自己怎麼保養汽車

A. 汽車怎麼自己保養

自己給汽車保養最重要的是空氣濾清器能有效地將顆粒物阻隔在濾芯外，以保護發動機內部。但長時間使用後，過濾效果會降低，且部分微小顆粒還會「擠」進發動機內部，所以要定期清洗或者更換。更換周期一般在1萬公里-3萬公里不等，每款車型不一樣。打開發動機艙，確認好空氣濾清器的位置後，撥開兩側卡扣，將空氣濾清器的盒蓋掀開，拿掉舊的空氣濾清器，裝入新的，再蓋上盒蓋，扣上卡扣即可。注意在裝入新的空氣濾清器之前，要確認空氣濾芯以及進氣盒中沒有水分殘留。
不少小夥伴會發現，車在開了幾年或者幾萬公里以後，似乎感覺沒新車那麼快了~而且油耗似乎也比剛提回家的時候要高，時不時可能還哆嗦幾下，從之前的少吃快跑，變成了現在吃得多還跑不快，就好像人長胖體力不如以前了一樣。

很多小夥伴只知道汽車要按時更換機油機濾，但其實發動機的保養遠遠不止這些；就像咱們人運動一樣，機油就類似咱們補充的水分，可以讓發動機保持一個較好的工作狀態，但這只是其中之一。
第一個發動機艙，這裡面經常做的保養就是發動機這地方的保養，發動機保養主要是換機油，建議大家平時可以經常性地檢查自己機油的液面高度，尤其那些燒機油的車子，因為低於下限的話可能會出現機油壓力不足或者說對發動機有一些損傷，至於說換機油的話喵哥車不建議做，沒有專業的工具換機油很麻煩，除此之外換下的廢機油也不好處理容易污染環境，總結一下就是汽車機油平時自己檢查可以。但是換的話可以自己買材料去這種修車的地方換。

B. 汽車如何保養

1、常規保養，一般指的是每行駛5000KM（有的車型是7500KM）後的常規保養，保養內容基本上是更換機油、機濾，檢查汽濾（很多車現在沒有汽濾了）、空濾等，如果比較臟，也可一起更換。同時，每次必須檢查剎車盤、片是否需要更換，是否需要補充剎車油以及輪胎狀況，這是保障安全的需要。
2、定期保養，一般每3年或者每4w公里後做，除常規保養外，還需清洗噴油嘴、節氣門及車輛的進氣系統。另外，還需要更換變速箱油、前後橋油，以及防凍液、剎車油等。同時，檢查輪胎磨損情況，必要時更換輪胎。
3、大保養。一般發生在車輛行駛10w公里後，要對車輛進行全面體檢並根據情況更換零部件。此時，應該中檢查線路（電路）、傳動機構等。

C. 如何自己養護汽車

1、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
2、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。
因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
3、檢查
連接件緊固後，應檢查油液的高度和品質，因油液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差。
4、補充與更換
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油。每行駛2萬至4萬千米或2年更換一次制動液。使用1至2年更換一次冷卻液。每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

D. 自己保養汽車怎麼做

汽車保養有一定的技巧，在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。
還要注意：
1：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。
2：在駕駛時發動機不要高轉速行駛。
3：要避免發動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
4：要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
5：一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。
這很重要，能延長發動機的使用壽命
6：輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換（右前輪換到左後輪上，左前輪換到右後輪上）。

E. 自己如何保養汽車

及時清洗汽車。平常在路上跑或停車時，汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等，特別是雨淋後，裡面的酸性物質時間長了會腐蝕汽車表面的漆面，造成汽車不再光亮，嚴重的會褪色。及時檢查更換汽車機油。汽車發動機和其它部件正常運轉都離不開機油的潤滑、清潔等作用。因此要及時檢查機油標尺，看看機油是否正常。一般來說，新車每跑5000公里要更換一次機油，如果機油濾芯臟了還要更換濾芯。定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足。防凍液能保證車輛在冬天的正常行駛，不容易上凍。剎車油是剎車系統必不可少的組成部分。玻璃水用於清洗玻璃。這些都要保證充足，才能讓車輛正常運轉。定期進行四輪定位。汽車跑的公理多了，有時會出現跑偏現象，容易埋藏隱患。這時要及時對車輛進行四輪定位，已解決汽車跑偏問題。及時沒有跑偏現象，定期進行四輪定位也是很有好處了。經常檢查輪胎胎壓。正常的輪胎胎壓是保證車輛穩穩上路的前提，胎壓過高增加爆胎危險，也會降低舒適度；胎壓過低會增加油耗，加大輪胎磨損力度。因此要經常檢查輪胎胎壓，可以自備個輪胎測壓計最好。如果論壇花紋都磨平了，一定要及時更換輪胎。定期查看線路。汽車的正常運轉，離不開線路的大力支持，包括各種燈、汽車啟動等，都用到線路。要定期檢查看看哪些線路存在老化或接觸不良現象，及時修理，以排除安全隱患。7按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度。汽車在路上跑時，剎車片和離合器片等一直在磨損，到了一定程度就要更換了，否則就有很大的安全隱患。因此要按照車輛說明書上的說明，達到一定公里數就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。

F. 怎麼自己給汽車做保養

1、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

2、緊固

車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。

因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

3、檢查

連接件緊固後，應檢查油液的高度和品質，因油液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差。

4、補充與更換
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。若油液變質或超過更換周期，應及時更換。

通常每行駛8000km或半年就更換一次機油。每行駛2萬至4萬千米或2年更換一次制動液。使用1至2年更換一次冷卻液。每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

(6)自己怎麼保養汽車擴展閱讀：

保養時間：

1、關於首保時間，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，最好不要超過5000公里，新車一般都有一定的磨合期，第一箱機油里肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油，也是對發動機的一種有效保護。

2、首保過後，一般都會要求5000公里一保，說明書上則要求是8000公里或6個月內，我們平時行車的時候多注意行車電腦中的各項提示，如出現請速更換機油的提示，證明我們的車輛還可極限行駛 500 公里。

3、常規保養項目就是更換三濾及機油。所謂三濾：包括機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。

它們的作用就是過濾機油中、空氣中和汽油中的雜質，防止這些雜質進入發動機內部，影響其正常工作，而我們定期地更換這些部件，可以有效地延長發動機的使用壽命。

參考資料來源：網路-汽車保養

G. 自己在家怎麼保養汽車

汽車保養很重要，我們平時就要多留意，首先要養成良好的開車習慣，盡量減少急剎，盡量減少長時間轟油門，可以有效節能省油，同時可以採用發動機養護劑，例如：「磨術師」發動機養護劑，節能減排效果也很明顯，並且能夠延長發動機的使用壽命。

H. 自己保養汽車怎麼保養了

掙錢不容易，花錢當然要算計算計。這次我們就探討一下汽車保養省錢的計謀。
用車保養省錢四絕招
通常車輛正常維修保養費用包括工時費、配件費和其它材料費。用車初期主要是正常保養，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程(圖庫論壇)後就會進入維修期，費用就相對高一些。如何才能在確保質量的前提下節省汽車維修保養費用呢?
省錢計謀一:合理確定保養周期
汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，因此科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。
在決定汽車保養周期時，應參照汽車製造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養周期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。
省錢計謀二:充分利用免費檢測
現在的汽車廠家越來越重視售後服務，由此為車主帶來的好處就是會經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障，並將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養費用。
省錢計謀三:盡可能少解體維修總成
很多車主都有這種感覺，自己車的某個總成(如發動機)在解體維修後便一發不可收拾，隔一段時間就要「住院」治療，這種現象在進口車上尤為常見。為什麼會出現這種現象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的裝配技術和配件質量等方面。為了防止車輛過早進入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進的技術保養設備和手段，對汽車進行免拆保養，不但可以避免由於解體保養給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養的速度，提高保養質量，從而降低維修總費用。
省錢計謀四:恰當用油
恰當用油包含兩個方面:一是燃油，二是潤滑油。燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器的堵塞等故障，使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象，還會加速氣缸的磨損，影響發動機壽命。因此，燃料選用不當，會增加汽車的保養費用和修理費用。不同品牌和級別的潤滑油，其品質相差很大，價格也相差懸殊。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?基本原則是:能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。比如發動機機油，對於國產轎車，一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進口的。
希望對你能有所幫助。

I. 汽車可以自己保養嗎

可以的。

1、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

2、緊固

車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。

因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

J. 汽車怎麼保養

車子8000到10000公里保養一次。

有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算，每隔5到6個月就應該去保養一次，一年最少要保養兩次。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。

新車保養注意事項

1、隨時注意車子異響情況

行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要准確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關系不大;如果來自車外，就應停下來檢查。

2、學會看儀表盤上的故障

新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。