汽車的尾鏡是什麼鏡

⑴ 後視鏡是什麼鏡

1、汽車後視鏡是凸面鏡。因為凸面鏡有散光的作用，這樣子比平面鏡視覺展現更廣，也要安全。
2、後視鏡以安裝位置劃分，分有外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。
3、以用途劃分，外後視鏡反映汽車後側方，下後視鏡反映汽車前下方，內後視鏡反映汽車後方及車內情況。用途不一樣，鏡面結構也會有所不同。
4、一般後視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術語表述就是「表面曲率半徑R無窮大」，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內後視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機「廣角鏡」的作用，這種凸面鏡常用做外後視鏡和下後視鏡。轎車及其它輕型乘用車一般裝配外後視鏡和內後視鏡，大型商用汽車（大客車和大貨車）一般裝配外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。望採納，謝謝！！！

⑵ 汽車的後視鏡是什麼鏡

主要有兩種汽車 後視鏡 。一種是平面鏡，顧名思義就是平面的。這種鏡子和普通家用鏡子一樣，可以得到視覺大小相同的圖像。這種平面鏡常用作車內後視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面為球面，曲率半徑不同。它的圖像比視覺上的小，但視野開闊，這似乎就是相機「廣角鏡」的作用。這種凸面鏡常用作外後視鏡和下後視鏡。

後視鏡根據安裝位置分為外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。按照用法，外後視鏡反映的是車的後側，下後視鏡反映的是車的前下部，內後視鏡反映的是車後和車內的情況。對於不同的目的，反射鏡結構將是不同的。一般後視鏡的鏡面有兩種，一種是平面鏡，顧名思義，鏡面是平的，用「無限曲面曲率半徑R」來表示，它和普通家用鏡子一樣，可以得到同樣視覺大小的圖像，這種平面鏡常用作內後視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面為球面，曲率半徑不同。它的圖像比視覺的小，但視野大，類似於相機的「廣角鏡」。這種凸面鏡常用作外後視鏡和下後視鏡。轎車等輕型乘用車一般配備外後視鏡和內後視鏡，大型商用車(公交車、貨車)一般配備外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。

⑶ 汽車後視鏡是什麼鏡

汽車的後視鏡使用的是凸面鏡，這種鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機「廣角鏡」的作用，所以也稱其為廣角鏡，這種鏡面一般用做外後視鏡和下後視鏡。
汽車後視鏡位於汽車頭部的左右兩側以及汽車內部的前方，汽車後視鏡反映汽車後方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著「第二隻眼睛」的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，汽車後視鏡屬於重要安全部件，它的鏡面、外形和操縱都頗有講究。

⑷ 車子里可以看到後面的那面鏡子叫什麼

應該是後視鏡。在開車時在車子里可以藉助後視鏡觀察後面車輛信息，從而作出判斷。

⑸ 汽車的 後車鏡是什麼鏡子

汽車的後車鏡叫後視鏡。

後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝後視鏡，且所有後視鏡都必須能調整方向。

按後視鏡的調節方式可以分為車外調節和車內調節2種。

1.車外調節式這種方式是在停車狀態下，通過用手直接調節鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節，該方式費時費力，很難方便地一次性完成，駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調節，在行車、雨天等情況下調節很不方便。一般的大型汽車、載貨汽車和低檔客車都採用車外調節方式，以降低成本。

2.車內調節式這種方式可為駕駛員在行駛過程中調節後視鏡，觀察後視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都採用車內調節方式。該方式又分為手動調節式（鋼絲索傳動調節或手柄調節）和電動調節式2種。

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後視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與後視鏡的距離；後視鏡的尺寸大小和後視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當後視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

同時，後視鏡也有一個反射率指標，反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關。

由於一般轎車的速度提高，風阻和雜訊是設計者要考慮的重要問題，因此外後視鏡外形輪廓要符合空氣動力學，用圓滑的線條盡量減少風阻及風噪。

參考資料來源：網路-後視鏡