什麼叫快速汽車

『壹』 汽車站里快客與直達有什麼區別

區別如下

1：快客：快客指，中檔客車，較短的短途一般不拉，路上大站進小站不進，票價適中。

直達客車：客車檔次較高，穿碃扁度壯道憋權鉑護中途不進站，短途不拉，路上一般不停車，除到一定時間需要吃喝拉沙，票價較高。

2：快客客車：快客客車一般是短途送客，基本區間范圍在百公里左右。

直達客車：直達客車一般是長途送客，行含猛駛路程都很遠，跨市跨省。

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公路上用於定線、定站、定時的營業性運輸的大客車，它檔鄭行駛於城、鎮、鄉之間，是汽車運輸單位組織公路汽車旅客運輸的主要形式。

公路客運班車一般分普通客運班車、直達客運班車和旅遊客運班車三類。在同一線路上，直達客運班車比普通客運班車停靠站點少，或中途不停，直達終點，使旅客在途時間縮短。旅遊客運班車專為通往名勝古跡和風景區而設，有長期性和季節性兩種。

旅遊客運班車的車輛性談蠢橋能和車廂內的設備以及服務條件通常優於普通客運班車。公路客運班車的種類和班次主要依據旅客流量、流向、流時的實際情況確定。

必要時，還可採取臨時加班、區間插班的辦法，以滿足旅客乘車的需要。公路上相向的客流量從長時期來看是相對均衡的。客運班車的安排，以「對」為計算單位，一對即為往返兩個班次。

參考資料來源：網路——公共汽車

參考資料來源：網路——公路客運班車

『貳』 什麼叫快轎車江西話

「快轎車」在江西話中也被稱為「興轎磨衡車」，它是一州數種由小車頭和三輪車尾組成冊游首的交通工具，空間寬敞，速度較快，可以用來進行貨運和客運。

『叄』 要是快客，客車的話車上是不是寫的快客兩個字，容易分出不是普客

快客的話，車身的殼上是寫有快客的商余棚標的，老遠一眼就看的出來的。普客的話車身上是沒有什麼廣告商標的，與普通的客車悶團沒有任何區別螞毀橘。一般就是快客在路上是不會停的，是直達的，一般快客都是省內運行，相返於省之間的快客是極少的。

『肆』 長途汽車有快客和普通兩種車，這兩種車有什麼區別呢

長途汽車有快客和普通兩種車,快客速度快，條件好，普通車速度慢，價格低。
現在長途客運汽車常常分為兩種，一種叫快客，顧名思義是快速客車的意思。這種客車規格高，乘坐條件好，停靠站點少，行駛速度快，安全系數高，一般是跑高速，是公路的「高鐵」，所以價格也較高。另一種是普通客車，一般是慢車，跑普通線路，停靠站點多，價格也比較便宜。

『伍』 遼寧省快速汽車客運站和沈陽長途汽車客運站是什麼區別

運營線線路不同：

遼寧省快速汽車客運站：36條運營線路全部為高等級客車運營的高速直達線路，班線覆蓋全國10個省為高等級客車運營的高速直達線路，班線覆蓋全國10個省（直轄市）。

沈陽長途汽車客運站：線路包括：白城、白山、北京、滄州、長春、赤峰、德州、東營、富錦、公主嶺、哈爾濱、鶴崗、衡水、雞西、吉林、集安、濟南、佳木斯、嘉祥、晉城、九台、洛陽、梅河口、牡丹江、南充、磐石、七台河、啟東、任丘、雙遼、雙鴨山、四平、松原、天津、通化、同江、武漢、興化、伊春、伊通、葫蘆島、黑山、雙喜嶺、開源、寬甸、盤錦等40餘條線路。

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沈陽北站東廣場長途客運站今起搬家 遷到團結路上

原定於2011年11月14日開始搬遷的北站東廣場長途客運線路，推遲一天搬家。記者當天在北站東廣場看到，通化、白山等地的長途客車仍從此地發車。從11月15日起，北站東廣場上的40餘條線路將集體搬遷到位於團結路上的新北站長途汽車客運站。

「那邊還有一些東西要准備，明天能搬過去。」現場一位工作人員告訴記者。東廣場的長途客運站搬遷也像西廣場長途客運站搬遷那樣，視客流的多少，安排幾天的免費導乘車，將乘客送往新長途客運站購票、上車。

『陸』 高快是什麼車

高快來源於雲南，是一種客運模式，最先是由凳核雲南高速公路客運集團興起的，

高快來源於雲南，是一種客運模式，最先是由雲南高速公路客運集團興起的，然後隨著雲南的發展，逐漸在全省（雲南）形成了一種趨勢。

在雲南各州市的交通運輸集團（總站）都建有高快分公司，相當於其他省市的快速客運公司，在雲南還有一家高端旅遊高快公司——雲南旅遊汽車有限公司高快分公司，這是一家集旅遊客運、道路旅客運輸的企業，想必來過雲南的遊客們也都知道吧~~在外省這樣的企業例如：虎躍快客。

發展

高快意為：高速公路快速客運，在雲南已基本形孫粗喊成了網路化運營格局，高快客運運營的車型可以說是最棒的，通常為：瑞典沃爾沃、韓國大宇、德國尼奧普蘭、瑞典斯堪尼亞、梅賽德斯-賓士甚至是雙層車，其中又以尼奧普蘭居多，尼奧普蘭以它獨特的外觀、豪華的內飾、高端的配置成為21世紀的高速公路快速客則野運（高快）主力車型，麗江高快、金孔雀快客先後引進了數台青年尼奧普蘭JNP6137S豪華空調雙層客車，從而意味著高快客運市場迎來了有一個新起點。