汽車啟動抖動怎麼辦

Ⅰ 汽車起步時發動機抖動怎麼回事

汽車加速時車身抖動的原因：

1、開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。

2、高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。

汽車加速時車身抖動解決方法：

1、車如果是加速抖動明顯，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形是用眼睛難以辨別的。

首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑。

2、現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。

3、車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。更換損壞的內球籠或半軸。

Ⅱ 汽車打火時車子顫抖是怎麼回事

汽車打火時車子顫抖有以下幾種原因：1、有可能是因為車輛的發動機內部的積碳嚴重過多所導致，從而使車輛啟動困難，造成怠速抖動。2、就是車輛的點火系統出現問蘆態題，需要檢查一下車輛的火花塞和歲備高壓導線，點火系統的工作狀態不正常運轉，會導致出現這種情況，而導致車輛怠速抖動或難以啟動。3、車輛的燃油系統油壓不穩，車輛的油泵不能正常的將油供應給車輛，而導致發動機噴油霧化不好，或無法打開噴油嘴，導致缺缸抖動或不能啟動。4、是發動機缸壓不足導致的故障，因為時間的問題，車輛的發動機已經超過發動機的使用壽命，所以不能繼續工作，而出現怠速間歇性陪雀源抖動的問題，這種情況要及時的進店維修。

Ⅲ 汽車啟動的時候抖動

很多司機都會遇到汽車沒有經過預熱就啟動時，汽車車身會發生抖動的情況。接下來由我為大家整理了汽車啟動的時候抖動的原因，歡迎大家閱讀!

冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。

點火能量偏低車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

一、水溫感測器失靈

如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果?水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。

二、氣門和進氣道積碳

如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

三、各缸工況不同

同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不純皮禪同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。

四、混合比不合適

油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控握逗制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

五、其他的'因素

空氣流量計臟了，導致進氣量減小;EGR(廢氣再循環)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣;怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位;油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

如果你的車子出現了上的情況，那麼你應該及時對汽車進行檢查一下。同時，應該定期對汽車進行保養，避免汽車出現故障時，你還傻傻的不知道。

雨後汽車該怎麼保養呢?

一、防漏電

在雨季，不少車主會碰到車輛不容易發動的問題。維修人員介紹，造成這種問題的最大可能是由於點火系統潮濕而產生漏電。與此同時，在夏季高溫情況下，一旦突然下雨氣溫有所下降，使得封在分電盤內的熱空氣可能凝結成水滴而造成分電盤內部的「小水災」，因而喪失了正常的點火功能。因此，在出現這種問題時，一定要到做塵維修店找專業人員進行檢查。

二、防生銹

汽車底盤是和地面最貼近的部位，大雨過後,車輛底盤部位容易有污泥積存,容易使濕氣藏匿其中導致生銹，因此在多雨季節一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。據維修人員介紹，做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。但值得注意的是，不要用鹼性清洗液沖洗車身及底盤。

三、防酸

一般，雨水中含有不少酸性成分，其對汽車漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之會對汽車的漆面造成損害。因此，專家提醒，在雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面保養，最簡單經濟的方式就是打蠟，而要想保持時間長一點也可以進行封釉。

四、防滋生細菌

下雨過後，由於車內空氣濕度較大，很容易滋生細菌，影響車主及車內乘客的身體健康。因此，雨後要對車內進行適當的消毒處理，同時勤換空調濾網。維修人員介紹，一個原廠的空調濾芯使用壽命是兩萬到三萬公里，在空氣質量不好的情況下要適時縮短更換周期。

五、防剎車失靈

夏季，隨著雨水增多，剎車系統也極易進水，從而造成剎車遲滯，造成制動時汽車跑偏而發生事故。專家建議，如果剎車系統進水了，雨停後可左腳輕點剎車,右腳踩油門，通過制動片與制動盤的摩擦，將水分蒸發,保證行車安全。同時，在雨後還要及時清除輪胎上的石子、沙礫，因為這些東西附著在輪胎上，會使輪胎的排水量不足。

雨天過後一定要對汽車進行一次全發面的檢查和保養，避免由於下雨天而產生了一定的安全隱患，如果沒有及時解決，很容易引起汽車故障或在開車途中發生事故。

Ⅳ 汽車起步抖動如何處理

手動變速器的車輛會出現起動抖動等許多故障。最常見的表現是車輛從靜止狀態慢慢抬起離合器踏板的過程中抖動。這是由於離合器三件套的不規則磨損，導致離合器的一個或幾個零件擺動。解決辦法是更換離合器三件套損壞的。

啟動抖動的原因:

1.離合器在晃動，讓發動機怠速，掛低檔，慢慢松開離合器踏板，加大油門啟動，如果此時車身在晃動，說明離合器在晃動。

2.主動盤和從動盤之間的正壓分布不均勻，頻繁接合的離合器的壓緊彈簧彈性不均勻，每個釋放桿的調節不一致或膜片彈簧的分離指端不均勻，都會導致壓緊時間不同步，壓板受力不均勻，甚至壓板歪斜，導致主動盤和從動盤接觸不良，造成離合器抖雀皮猜動。

3.阻尼彈簧的彈性變弱，離合器扭轉阻尼彈簧的彈性變弱，離頃型合器壓緊彈握灶簧的彈性變弱，膜片彈簧開裂等。，所有這些都會導致離合器在接合時抖動。

4.離合器襯片接觸不良、離合器襯片接觸不良、表面硬化或粘附，都可能容易導致離合器抖動。

5.從動盤翹曲、歪斜、變形。當從動盤翹曲、歪斜、變形時，離合器接合時，離合器襯片會不規則接觸，壓力不會平穩增加。

Ⅳ 汽車發動機抖怎麼解決

發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過臟或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果泵的供應壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的鏈判積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難

怠速抖動的具體解決方法：

1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳畢亮過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。

著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動手喚寬後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。

2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。

3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。

解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發參數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。

Ⅵ 車起步時發抖怎麼回事 汽車起步抖動解決辦法

在日常生活中，汽車在使用過程中難免會發生一些故障，因此，車主們了解一些簡單故障排除技巧是必要的，這樣才不至於一出問題就跑4S店或修理店，那麼車起步時發抖怎麼回事呢，如何解決呢，下面就一起來看看吧。

車起步時發抖怎麼回事

1、零部件松動或損耗嚴重

離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器軸彎曲等原因引起離合器發抖。

解決方法：此時應更換相應零件。

2、從動盤翹曲、歪斜和變形

從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。

解決方法：此時應校正或更換從動盤。

3、離合器襯片接觸不良

離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。

解決方法：此時應重新接離合器襯片。

4、減振彈簧彈力變弱

離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。

解決方法：此時應該採取的策略就是更換彈簧。

5、離合器發抖

讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。

解決方法：就是更換離合器三件套(飛輪、離合器片、壓板)中的損壞者即可。

6、主、從動盤間正壓力分布不均

經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。

解決方法：此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離杠桿。

以上是車起步時發抖怎麼回事及解決方法的相關內容介紹，下面我們再來看看汽車起步禁忌介紹吧。

汽車起步禁忌

1、起步不穩。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。

2、起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。此配合一定要熟練。

3、起步後仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。

4、沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前後左右方無來車，再鳴號起步。

5、汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。

6、起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步，如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。

Ⅶ 車打火的時候抖動厲害怎麼辦

車子點火抖動的原因以及解決方法如下：1、發動機燃燒汽油不充分，提供的動力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，很多發動機抖動都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現動力丟失而引|起的發動機抖動；更換噴油嘴；2、火花塞由於長時間使用而造成的老化，極點間隙容易變大變寬，從而導致點火能量不足，汽油霧化效果不好等原因，還有就是現在有很多汽車都是三缸、四缸的發動機，每個氣缸內都有一個火花塞，這些火花塞也會出現間隙變大的現象，使各個缸體的功率出現差異，車輛也會出現抖動；更換火花塞即可；3、發動機進氣歧管和氣門會產生較多的積碳，這可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多所導致的，冷車情況下積碳會吸附一部分燃油，而燃油假如不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，這樣在發動機冷啟動時就有可能會出現積碳吸附部分汽油，導致發動機缸體內混合氣濃度過低，引起發動機的抖動和啟動困難的症狀。及時清洗發動機積碳即可。

Ⅷ 車子啟動時候抖動怎麼回事

啟動車子抖動的原因：,1、點火能量偏低導致抖動：,發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量，火花塞的間隙太大、點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。,2、混合氣的混合比不正確導致抖動：,在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的信號有較大的誤差，是ECU判斷出現錯誤，通過執行機構斗肆鉛噴油時間，點空好火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。,3、各缸工況不同引起發動機抖動：,多缸發動雹舉機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。,4、其他的因素引起的發動機抖動：,空氣流量計信號不正確，廢氣再循環閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太臟，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。

Ⅸ 車子起步抖動的原因與處理方法

汽車起步抖動原因很多的，有經常性的起步抖動也有偶爾性的抖動。起步發抖這故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言，表現為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。主要原因如下：

1、讓發動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板並加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發抖。

2、從動盤載鋤釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等引起離合器發抖。

處理方法：此時應更換零件或重新佛接從動盤載。

3、發動機安裝松動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發抖。

處理方法：這時應緊固發動機或更換零件。

4、離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。

處理方法：此時應重新佛接離合器襯片。

5、從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。

處理方法：此時應校正或更換從動盤。

6、離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。

處理方法：此時應更換相應零件。

7、離合器扭轉減振彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。

處理方法：此時應更換彈簧。

8、主、從動盤間正壓力分布不均。經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。