汽車怎麼把氟放出來

❶ 汽車空調怎麼放出製冷劑

一般情況下，汽車空調製冷劑是不會失效的，它只有一種可能，就是泄露。每一輛汽車都會有輕微的製冷劑泄露，這個沒有任何規律而言，所以小編建議每兩年檢查一次就可以了。

二測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

三看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

四察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

除以上常規的判斷方法外專業人士提醒消費者如果空調出現製冷效果不理想一定要請專門的售後人員上門檢查不要自行盲目添加製冷劑。

❷ 汽車空調怎麼放掉製冷劑

放出製冷劑具體方法：
（1）關閉歧管壓力計上的手動高低壓閥，並將其高低壓軟管分別接在壓縮機高低壓檢修閥上，將中間軟管的自由端放在干凈的軟布上。
（2）慢慢打開手動高壓閥，讓製冷劑從中間軟布上排出，閥門不能開的太大，否則壓縮機內的冷凍油會隨製冷劑流出。
（3）當壓力表讀數降到0.35Mpa以下時，再慢慢打開手動低壓閥，使製冷劑從高低兩側流出。
（4）觀察壓力表讀數，隨著壓力的下降，逐漸打開手動高低壓閥，直至低壓表讀數到零為止。

❸ 怎麼把汽車空調裡面氟排干凈

找到空調管上的塑料蓋通常是藍色或者黑色的，擰下這個蓋用改錐捅中間的芯，注意裡面出來的冷媒是很低溫度的，不能離得太近，小心凍傷。另外，車子用的已經不是氟利昂，應該是R-134a。

❹ 汽車空調怎麼放掉製冷劑

你好 把汽車空調加氟口閥芯擰松就可以把原有的冷媒排放干凈。閥芯擰松的程度稍微小一些，防止冷媒排放速度過快而損失掉過多的冷凍油。

❺ 汽車空調氟加多了怎麼放

接上空調壓力表，打開高壓旋鈕，從高壓埠放出去一些注意高壓不低於13bar

❻ 汽車空調，放氟的方法

當製冷系統抽真空達到要求，且經檢漏確定製冷系統不存在泄漏部位後，即可向製冷系統充注製冷劑。充注前，先確定注入製冷劑的數量，充注量過多或過少，都會影響空調製冷效果。壓縮機的銘牌上一般都標有所有的製冷劑的種類及其充注量。

充注製冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，稱為高壓端充注，充入的是製冷劑液體。其特點是安全、快速，適用於製冷系統的第一次充注，即經檢漏、抽真空後的系統充注。但用該方法時必須注意，充注時不可開啟壓縮機（發動機停轉），且製冷劑罐要求倒立。另一種是從壓縮機吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，稱為低壓端充注，充入的是製冷劑氣體，其特點是充注速度慢，可在系統補充製冷劑的情況下使用。

1
、高壓端充注製冷劑

（1）當系統抽真空後，關閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥。

（2）將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接起來，打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，把空氣趕走，然後再擰緊螺母。

（3）打開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立，以便從高壓側充注液態製冷劑。

（4）從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動高壓閥，然後將儀表卸下。特別要注意，從高壓側向系統充注製冷劑時，發動機處於不起動狀態（壓縮機停轉），更不可擰開歧管壓力計上的手動低壓閥，以防上產生液壓沖擊。

2
、低壓端充注製冷劑

通過歧管壓力計上的手動低壓閥，可向製冷系統的低壓側充注氣態製冷劑。

（1）將歧管壓力計與壓縮機和製冷劑罐連接好。

（2）打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸氣流動的聲音，然後擰緊螺母。目的是排出注入軟管中的空氣。

（3）打開手動低壓閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4mpa時，關閉手動低壓閥。

（4）起動發動機，將空調開關接通，並將風機開關和溫控開關都調至最大。

（5）再打開歧管壓力計上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至充注量達到規定值。

（6）在向系統中充注規定量製冷劑之後，從視液玻璃窗處觀察，確認系統內無氣泡、無過量製冷劑。隨後將發動機轉速調至2000r/min，冷風機風量開到最高擋，若氣溫在30~35℃，系統內低壓側壓力應為0.147~0.192mpa，高壓側壓力應為1.37~1.67mpa。

（7）充注完畢後，關閉歧管壓力計上的手動低壓閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力計從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑排出。

❼ 汽車空調加氟怎麼操作

在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。
如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。
加氟步驟：氟表連接到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鍾即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連接氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。
如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意這一點，我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。
注意：如果氟加多了，請通過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。

❽ 汽車空調氟加多了,怎麼排放

將高壓管的保護帽擰下，啟動空調，按住高壓管口的泄壓頂針不放，就可以將多餘的冷媒放掉了。希望能幫到您，祝您用車愉快。