汽車怎麼燒胎起步

『壹』 手動擋如何做到燒胎起步

離合快抬至半聯動，車子有抖動跡象時，停抬左腳並穩住離合，右腳輕踏油門，轉速到1300-1500左右，左腳繼續慢松離合，右腳同步繼續給油(需要起步越快，給油要越多，但同時離合也要要松的越快)。離合全部鬆掉之後車子繼續前行，轉速到1800-2000左右換2檔，之後每到2000轉換檔。

燒胎的危害：

1、可以在2分鍾之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。

2、因為要用到剎車，所以燒胎特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，如果損耗到要更換離合器，價格就不便宜了。

3、對於發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛松開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那裡的干燒油。

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手動擋汽車行駛注意事項：

1、手動擋汽車起步時要力求平穩，起步時離合器和油門要控制好，離合抬到一半時（隱約感受到車輛抖動） ，然後輕點油門，這時再同時鬆手剎或剎車，慢慢的抬起離合，車輛緩慢起步後，走一會兒再換二檔，同樣也要快踩慢抬離合。

2、如果坡道起步經常熄火，說明離合器還是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比較訓練駕車技術的，其實技巧就是控制好離合和油門，離合要穩在快到一半的位置，然後松開手剎和剎車，輕點油門再慢松離合。坡道對離合器抬起來的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。

3、當遇到比較長而陡的坡道時，不要空擋滑行，很多用戶認為這樣省油，空擋滑行會失去發動機的輔助制動作用，一旦遇到緊急情況很難及時剎住車，人身安全難以保證。其實現在很多車掛著檔不加油時，滑行下坡不會耗費多少油的。

『貳』 汽車起步時燒胎、原地燒胎還有漂移的步驟是什麼

起步燒胎很簡單的普桑都可以燒一下（不過是前胎）……x0dx0a大家都知道沒有誰燒胎會燒前胎如果你要燒也可以拉住手剎掛上前進檔再給油就是了x0dx0a後胎就掛上1檔踩下離合給油上3千轉到4千轉快速松開離合器後驅動輪就會吱吱打滑x0dx0a以下內容需要後驅帶LSDx0dx0a原地燒胎的話以前我用CLS試過，左腳踩死剎車，D檔給油。x0dx0a心情好的話可以打方向一圈稍稍松點剎車再根據車輛動態控制剎車車子就會轉呵呵不過會想吐的x0dx0a漂移最簡單的應該是手剎漂移了達到一定速度後（初學時大概40碼即可）迅速打方向並拉手剎x0dx0a初學時一般轎源是向左打因為你人在左邊受到的離心力較小心理比較容易承受x0dx0a打方向時應該是左手反握方向盤下端直接沿逆時針打一圈或3/4圈然後雙手控制方向盤往回打並隨時調整油門深淺也要隨時調整這個需要長期的練習來熟悉油門深淺、方向控制與車輛姿態的動態關系x0dx0a動力漂移是比較閉慎態進階的技術方式等你先熟練掌握了手剎漂移後再練孝銷動力漂移吧x0dx0ax0dx0a純手打不給分對不住網路

『叄』 自動擋怎麼燒胎起步技巧

汽車自動擋起步燒胎：起步燒胎

對於一些發動機低轉速時扭矩就比較強大的車型來說，並不需要做特殊改裝，也不需要特殊訓練，都可以做得到。要素如下：

1. 最好是手動擋，踩離合、掛一檔、給油使發動機轉速到6000轉、無間歇地抬離合同時深度給油保持轉速在6000轉左右

2. 如果是自動擋，對發動機扭矩要求更高，掛D檔（有S檔最好），左腳踩剎車右腳給油到6000轉，無間歇地抬左腳，右腳保持深度油門

3. 如果車子有牽引力控制系統，必須關閉

4. 最好選擇摩擦力不是很強的路面

5. 最好換抓地力較弱、胎面較窄的輪胎

6. 如果是前驅車還不怕損車，最好把手制動大力拉起

『肆』 後驅轎車原地燒胎，怎麼燒起來的

只需配合好油門離合，在起步瞬間催大油門的同時適當踩住剎車，因為前輪制動力會大於後輪制動力，從而達到燒胎的目的。

燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控，直接送油門和剎車就可以馬上就回來，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。

在專業賽車里，比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關，可以直接控制後面的查速器和前後剎車力度，打開或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎。

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注意事項：

1、輪胎氣門嘴帽平時大家都很少注意，可一旦丟失會導致慢漏氣，使輪胎在缺氣狀態下行駛，這樣會加大輪胎磨損，汽車行駛阻力也會增大，不僅更費油、輪胎噪音加大，團橘而且在車輛轉向的時候輪胎更容易變形扮核，大大縮短了輪胎的使用壽命。

2、在日常使用時，要注意保持符合要求的氣壓。胎壓過高和過低都不是好事，高則容易爆胎，低則容易損傷輪胎，所以應當按照廠家要求保持輪胎的標准氣壓。除了通過輪胎磨損的正常與否判斷胎壓是否正常之外，平時開車前最好繞車檢查一圈，看看四個輪子是否氣壓正常，也可用胎壓計進行測量。

3、平時開車的時候，一些司機在起步的時候油門都給得很大，還有很多車主沒有遵循遠判斷、近處理的駕駛原則，往往是離得很近了才一腳剎車到底，在馬路上經常能聽到刺耳的剎車聲。

4、輪胎在急剎車和急起步的時候，廳或掘容易造成局部磨損過度，這樣長期下來會使輪胎某些部位很快磨平，縮短輪胎的使用壽命。除了不均勻磨損，即使正常使用，當胎冠花紋磨損到一定程度時，也需要及時更換輪胎。

『伍』 怎麼燒胎起步

了解離合器結合點的位置先在原薯賀地發動後掛一檔緩抬離合直到差手讓車子開始闖動著要前進的時候快速松到這個位置為止形成肌肉記憶。關於燒胎起步的介紹如下：3.把控松踩離合器的速度：在熟悉離合器結合點位置之後原地踩住離合器掛一檔轟油門至3000轉及以上在轉速上行的過程中快速松開離合器到5分甚至5分以虛局上的位置然後快速再踩下火此時車然後再快速松開離合器至5分甚至5分以上的位置然後再踩下然後再快速松開基本兩三次反復松抬離合器輪胎就空轉開始燒胎起步了熟練之後反復次數可以減少。4.操作注意事項：如果在此過程中一直熄火說明抬至離合器結合點太高了可以試著少抬一點點如果大家在這個過程中始終輪子雖然前進卻無法燒胎可以試著把油門踩深一點再開始快速松第一次離合器。

『陸』 汽車原地燒胎怎麼做到的

手動檔汽車：踩離合器，掛1檔，右腳尖踩一半剎車，同時用右腳後跟轟油門，到4000轉；這時左腳迅速彈起離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。

自動檔汽車：檔位要拉到最低檔上，然後踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以燒胎了。

(6)汽車怎麼燒胎起步擴展閱讀

燒胎指的是後驅車原地同時踩剎車和油門導致後輪空轉的現象（在一定技巧配合下可以達到前輪不動後輪空轉），具體表現為輪胎由於摩擦過大而導致產生煙霧。

既可以產生強烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達到最佳摩擦力熱熔溫度，從而提升抓地力。

燒胎確實是一項接近變態的汽車測評項目，燒胎的過程中，輪胎每一秒鍾相當於你正常駕駛的1000公里的消耗量。一條全新輪胎，可以在2分鍾之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。前驅車或是後驅車都可以完全做到原地燒胎，但是4WD的車子就比較難，不過4WD可以做到原地轉圈燒輪胎。

『柒』 開車怎麼原地燒胎

手動擋汽車:踩離合器，放入一檔，用右腳尖踩一半剎車，同時用右腳跟踩油門至4000rpm這時左腳快速彈起離合器，右腳半踩剎車繼搏慶鬧續踩油門，需要保持高速繼續踩油門。於是汽車開始燒輪胎基罩。自動擋汽車:應先將擋位拉至最低檔位，差歲然後在半踩剎車時猛踩油門。只要車速在4000以上，汽車就可以立即燒胎。

『捌』 汽車燒胎是怎麼做到的

燒胎指的是後驅車原地笑頃同時踩剎車和油門導致後輪空轉的現象，具體表現為輪胎由於摩擦過大而導致產生煙霧。既可以產生強烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達到最佳摩擦力熱熔溫度，從嫌升畝而提升抓地力。那麼汽車燒胎是怎麼做到的的呢？

1、找個空曠的場地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時關閉車身穩定程序，否則系統會自動鎖死油門最大輸出無法產生燒胎效果。

2、如為後驅車，只需配合好油門離合，在起步瞬間芹森催大油門的同時適當踩住剎車，因為前輪制動力會大於後輪制動力，從而達到燒胎的目的。

3、如為前驅車，則需要例如拉住車身或換裝液壓手剎，從而拉住後輪才能產生前胎燒胎的效果。

4、注意輪胎和剎車的損耗，一般不推薦超過15秒的燒胎否則有剎車熱熔的風險，一條輪胎不過幾百塊，剎車輪轂等驅動制動原價價格則遠遠超過輪胎價格，同時應該注意手動檔車型燒胎時離合一定要全部抬起來，離合磨損可是遠遠比輪胎磨損要貴。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

『玖』 怎麼燒胎起步

了解離合器接合處的位置，先啟動到位，然後掛喚明迅一檔慢慢抬起離合器，再快速松到這個位置，直到車開始往前沖，這樣就形成了肌肉記憶。關於輪胎燃燒開始的介紹如下:

松開離合器的速度:

熟悉離合器接合點的位置後，原地踩離合器，掛一檔，把油門吹到3000轉及以上，速度上行至5分鍾甚至更久的位置時槐空，迅速松開離合器，然後再迅速踩火。這時汽車再快速松開離合器到5分鍾甚至更久的位置，然後再踩，然後再快速松開，基本上反復抬離合兩三次，輪胎就會/[/kK。

操作注意事項:

如果在這個過程中發動機一直處於關閉狀態，說明舉得太高，舉不到離合器結合點，可以盡量舉得小一點。如果在這個過程和此中不能一直燒胎，可以試著把油門踩深一點，然後第一次快速松開離合器。

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『拾』 自動擋怎麼燒胎起步

【太平洋汽車網】自動擋要做到燒胎起步，首先要將擋位拉到最低擋上，然後踩一步剎車的時候轟油門，轉速達到4000轉以上就能做燒胎起步，需要注意的是轉速一旦降下來，車子會容易死火，另外馬力或是扭力越大的車子越容易燒胎，輪胎越小也越容易磨起來。

自動檔要做到燒胎起步，首先要將檔位拉到喊模喚最低檔上，然後踩一步剎車的時候轟油門，轉速達到4000轉以上就能做燒胎起步。需要注意的是轉速一旦降下來，車子會容易死火。另外馬力或是扭力越大的車子越容易燒胎，輪胎越小也越容易磨起來。

自動擋的車起步的時候，同時踩住剎車和油門，遠處看車身好像是沒什麼動靜，走近可以發現後輪在原地打轉了，就是俗稱的燒胎，不過這種只出現在後驅車，前置前驅的車不太會出現這種，但最終還是會磨損到發動機（手動擋則會啟動不了）。燒胎的危害：

1、可以在2分鍾之內磨到漏出鋼絲碼渣直到爆胎。

2、因為要用鄭凱到剎車，所以燒胎特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，如果損耗到要更換離合器，價格就不便宜了！

3、對於發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛松開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那裡的，干燒油。

4、要注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，燒胎時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）