汽車用什麼隔音

① 汽車隔音什麼材料效果最好

汽車隔音材料效果最好的是隔音棉：1、做全車隔音的話要貼滿，2層，一層止震板，一層吸音棉；2、全車隔音包含：引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火牆和U型槽；3、不過一般店家說的全車隔音不包含防火牆、頂棚和U型槽；4、這些單獨收費，其中防火牆價位比較高，要拆掉整個儀表套，所以很少車友選擇做防火牆。

② 汽車怎樣做隔音效果

汽車做隔音效果的方法如下：1、需要在車門上加裝密封膠條，就能起到不錯的效果；2、如果汽車胎噪比較大，可以更換靜音輪胎，或者直接對輪圈襯板加裝隔音；3、如果對隔音要求比較高，可以做全車隔音，止震板和隔音棉都要選擇優質的材料，劣質的材料除了會損害身體健康。以下是隔音材料的選擇：1、泡沫吸音材料：利用泡沫的低硬度，低回彈的物理性質將聲波吸收的能量（熱量）再緩慢地釋放的過程。2、減震復合材料：能將振動能吸收並轉變成其他形式的能量(如熱能)而耗散，從而減小機械振動和降低雜訊的一種復合材料。3、隔音棉（隔熱棉）：隔音棉不僅是吸音的作用更重要的是具有比較好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可以避免發動機的產生的高溫大量直接傳至引擎蓋，這樣就可以保護引擎蓋上的漆，減緩老化的速度，還可以避免下雨的時候雨水在引擎蓋上快速蒸發產生霧氣影響視線。

③ 最簡單有效的汽車隔音方法

最簡單有效的汽車隔音方法如下：
1、發動機加裝隔音板、給汽車發動機上面加裝隔音板也是一種非常省成本的方法，效果雖然不是很大，只能抵擋住發動機傳遞過來的雜訊。
2、 汽車全身加隔音棉、給汽車全身做一個隔音套裝，給汽車門板，發動機前蓋、汽車尾箱、地板增加隔音棉。
3、更換車門密封條、密封條的密封效果降低，汽車行駛時雜訊就是通過不嚴密的車門縫隙傳進來。
4、 輪靜音性好的輪胎、路面胎噪也是汽車必不可少的雜訊來源。

④ 汽車隔音材料有哪些

據邊肖了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了讓大家更容易了解這些知識，今天邊肖介紹的汽車隔音材料有哪些？這個問題拍笑鎮，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
汽車隔音材料有哪些？汽車隔聲工程的關鍵包括阻尼、吸聲和過濾、密封和隔聲、填充和增強等。在這些材料中，最重要的是阻尼板。因為升型車內雜訊主要是汽車行駛時顛簸產生的共振，以及汽車發動機發出的雜訊，所以阻尼板的性能對整車的降噪效果影響最大。大多數情況下，汽車上使用的阻尼板(隔音王)根據其關鍵部件分為三類：1。瀝青；2.塑料；3.丁基橡膠。橡膠阻尼板是目前汽車隔音工程使用的主流產品。國內汽車市場已經有很多劣質隔音材料，其阻尼板是瀝青材料。雖然安裝之初和合格的隔音材料不會有太大區別，但是沒過多久瀝青板就會因為夏天的高溫融化脫落，冬天凝固，給安全行車帶來隱患！那麼應該如何分辨呢？我覺得辨別的方法很簡單：首先看原膠的顏色。如果原橡膠襲粗的顏色比原橡膠好，拉伸後就會變成灰褐色。生膠呈深黑色，無論怎麼拉伸基本不變色。2.聞聞味道。生膠沒有異味，生膠有很濃的臭橡膠味或者一些添加劑的味道。3.燒也是最常用的方法。只要把他的阻尼板切一小塊，用打火機燒一下，就知道材質的真偽了。生膠燃燒相當緩慢，不冒煙，燃燒後呈白灰色，無異味。而生膠、瀝青等劣質材料不僅燃燒速度快，還會有黑色液體滴落！

⑤ 汽車隔音用什麼材料 汽車隔音用材料有哪些

1、隔音減震膠，隔音減震膠是汽車隔音工程的基礎，以丁基橡膠為主要成分對汽車鈑金起到阻尼減震的作用，可作為全車鈑金隔音減震的基礎材料。

2、消音隔熱棉，消音隔熱棉是一種具有多纖維結構的棉，吸音環保原料，符合汽車內飾國家強制標準的要求，阻燃、防水，適用汽車部件各個部位，在汽車吸音隔熱服務中適用范圍廣，性價比高的一款產品。

3、引擎蓋隔熱墊，引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開孔鋁箔構成，應對引擎艙的高溫，這種隔音材料可以對引擎蓋漆面提供一層保護，特別的開孔鋁箔設計更阻止了引擎熱量的反射，保護引擎艙內各種線材免受高溫烘烤，避免提前老化，甚至影響使用壽命和駕駛安全。

4、汽車密封條，汽車密封條良好的回彈性，抗氧化性能，應用在四門門邊位置，對車體起到密封作用，對高速風噪敏感，施工方便，汽車密封材料高性價比的最佳選擇。

5、輪弧襯板，輪弧襯板是針對胎噪和路噪的特製產品，這款產品的材質採用緩沖性能好的絨面材質，對沙石路的碎石擊打輪弧有緩沖作用，減弱噪音源的同時配合葉子板隔音，阻隔噪音傳遞渠道。

⑥ 汽車隔音最好的材料是什麼

汽車隔音用丁基橡膠材料最好，氣體在聚合物中的分散速度與聚合物分子的熱活性有關。丁基橡膠分子鏈中密集的甲基限制了聚合物分子的熱活性，因此透氣性低，氣密性強，隔音效果最好。
吸能:丁基橡膠的分子結構缺少雙鍵，側鏈甲基具有較高的分散密度，因此具有優異的接受沖擊和沖擊能量的特性。在較寬的溫度范圍(-30∞-50℃)內，丁基橡膠的回彈特性不超過20%，這清楚地表明丁基橡膠在接受機械功能方面優於其他橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性能是聚異丁烯鏈段所固有的，在很大程度上不受應用溫度、不飽和度、硫化形態和配方變化的影響。低溫:丁基橡膠空分子鏈之間的結構是螺旋狀的，雖然甲基基團很多，但每一對分散在螺旋狀兩側的甲基基團都錯開一個角度，所以丁基橡膠的分子鏈還是相當平緩的，玻璃化轉變溫度低，彈性好。耐久性:丁基橡膠分子鏈的高飽和度使其具有很高的耐臭氧性和耐候性。耐臭氧性能優於天然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。穩定性:丁基橡膠的高度飽和結構使其具有很高的化學不變性。丁基橡膠對大多數無機酸和有機酸具有優異的耐腐蝕性。雖然不耐濃硝酸、硫酸等氧化性酸，但耐非氧化性酸和中等濃度氧化性酸，耐鹼性溶液和氧化回收液。在70%硫酸中浸泡13周後，丁基橡膠的強度和伸長率幾乎沒有損失，而天然橡膠和丁苯橡膠的功能卻嚴重下降。

⑦ 汽車隔音材料哪種好 幾種性能好的隔音材料推薦

雖說現在的汽車在出廠時都會做一些隔音處理，但是因為成本問題，許多車的原廠隔音效果並不 理想 ，這時部分車主朋友們便會選擇再做一些隔音處理，那麼在做隔音處理時，汽車隔音材料哪種好呢，下面就一起來看看吧。

汽車隔音材料哪種好

1、吸音棉

吸音棉主要材料為PET、PP，早期這種材質多用於製作羽絨服。90年代才應用在汽車領域。主要用於汽車的門飾物板、尾箱等空腔結構內。此種材料最大的特點就是吸音隔熱。特別對於高頻的噪音效果更為突出。而且還具有防水、防火等性能。

2、 丁基膠減振材料

丁基膠減振材料是汽車隔音材料使用量最大的一種，主要由丁基橡膠復合鋁箔製成，完全取代瀝青減振板。主要用於汽車的車身減振。常見規格為460*820mm，膠厚1.5-2mm，鋁箔厚度為0.1-0.15mm。具有隔音、隔熱性能，而且耐熱、耐老化性能也不錯。

3、鋁箔復合材料

鋁箔復合材料也是一款常用的汽車隔音材料，主要由不同材質的海綿復合鋁箔製作而成。一般用於汽車的引擎蓋降噪。但由於鋁箔對熱量的高反射性，加上粘貼了復合材料，使發動機散發的熱量又被反射回發動機本身，因此長期使用較不利於發動機的穩定工作，建議消費者慎重選購。

4、阻尼片

阻尼片又叫膠泥，是一種通過170℃高溫貼在車身內表面的一彈性材料，起到減少雜訊、震動的作用。一般所有的小轎車、航天飛行器、飛機等都會用到阻尼片。

隔音材料選擇注意事項

1、 發動機隔音拒絕羊毛氈

汽車中的低頻雜訊主要來源發動機、排氣管等地方，如選擇鉛鋁金屬和聲學泡綿復合材料不僅具有很好抵擋低頻雜訊的效果，還有有效阻隔發動機散發97%的熱量。但有些裝飾店會選擇用羊毛氈來作隔音材料。實驗證明羊毛氈只對高頻雜訊有減噪效果，對低頻雜訊的減噪並沒有多大效果。

2、車身減震不能用瀝青基材

前面我們提到車身減震最好的材料就是使用丁基膠減振材料，不但柔軟、壽命長、且施工方便。但市面上少數裝飾店會採用瀝青來做減震材料。如果溫度控制不均的話，瀝青材料會產生脫落，而且它的減震吸音效果只有丁基膠減振材料的五分之一。

3、優質密封條同樣重要

車門的密封膠條在選擇時也很重要，特別是車門部位，經常的開啟、關閉，這樣導緻密封條容易老化損壞。優質的車門密封膠條不僅密封性能高，還能抵擋外面的風水雨雪，更可以享受厚重的關門聲效。

如何辨別汽車隔音材料的好與壞

1、看顏色

原生橡膠顏色較法，拉伸會變成灰褐色。再生膠呈現烏黑色，無論怎麼拉伸都不變色。

2、聞氣味

原生橡膠無異味，再生橡膠有較濃的臭橡膠味或者一些添加劑的味道。

3、燃燒

燃燒也是我們最常用的一種方法。只要把他的減震板剪一小塊用打火機燒一下就可知道材料的真偽。

原生橡膠燃燒比較慢，不冒煙，沒有異味燃燒後為白灰色。而再生橡膠與瀝青類等低劣的材料不但燃燒快，而且會有黑色液體滴落。

汽車全車隔音需要多少錢

汽車全車隔音的價錢根據所選擇的材料種類，材料多少，材料等級來確定，不同的價格所搭配的材料也不同，隔音價格區間一般在3000~7000之間，就會有個良好的效果。如果對效果不滿意就需要提升隔音材料種類和隔音材料數量了。

⑧ 汽車隔音最好的材料是什麼

汽車隔音材料效果最好的是隔音棉：1。如果全車隔音，要覆蓋兩層，一層防震板，一層吸音棉；2.整車隔音包括：發動機罩、翼子板、底盤、後備箱、尾門、4門、頂棚、防火牆、U型槽；3.但一般店家所說的整車隔音不包括防火牆、頂棚、U型槽；4.這些單獨收費，其中防火牆的價格比較高，而且整個儀表罩都要拆下來，所以很少有車友選擇做防火牆。

⑨ 最簡單有效的汽車隔音方法

最簡單有效的汽車隔音方法是加裝隔音棉。

汽車隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術等因素有關系，通常車主們在行車過程中聽到的噪音主要是來自胎噪，風噪，發動機噪音，環境噪音，震動等。盡管在車輛出廠時會有做過隔音處理，不過不同的車型在隔音處理上效果也不同。

對於不同的噪音來源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括車門、後備箱、引擎蓋、水槽、底盤、頂棚、葉子板、門邊密封、輪轂等部位。因此如果不是做全車隔音，車主可以根據自己車輛的噪音來源比較明顯的部位來進行隔音處理。

解決方法

假如車輛本身隔音效果殲掘比較不錯，車主可以不用做全車隔音的，給銀梁車門加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那麼更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以車輛的隔音效果得到改善。

針對發動機噪音，可以在引擎蓋下加裝隔音材料，不僅能夠吸收減少發動機的噪音，還能減緩發動機艙引擎蓋的振動。對於汽車內飾，也可氏搏核以使用一些隔音材料來進行包裹，除了能改善隔音效果，也能讓汽車內飾整體更加高端。