汽車電動雨刮器都有什麼裝置

Ⅰ 雨刷器的基本結構

雨刮片是汽車常用的車身附件，主要用來在雨天刮除擋風玻璃上的雨水，也用於洗滌擋風玻璃。
雨刮其實結構上面是由很多部分組成的，雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。

雨刮片膠條主要是由三種材質做的，一種叫NR天然橡膠、另一種叫CR氯丁橡膠、還有一種叫EPDM三元乙丙橡膠。都是一些復合材料，再加一點添加劑，讓這個橡膠膠條有比較好的延展性和貼合度，最後在這個膠條外面再塗一層石墨，來減少和玻璃之間的摩擦力，這個雨刮膠條就做好了，不過國家依然是有標準的，雨刮膠條它的耐久性要至少達到50萬次的刮刷循環，設計壽命是三年到五年。

Ⅱ 開車時，電動雨刮器的構造是什麼

隨著社會的發展以及經濟的進步，人們的生活變得越來越好，那麼因此每家每戶都會有一輛小汽車，那麼小汽車在我們的生活中也是非常常見的，我們使用的也非常頻繁。無論是刮風下雨或者是出遠門的時候，我們都需要駕駛汽車去進行一些活動。但是我們對於汽車的了解其實是不夠透徹的，那麼今天我們要說的是下雨天的時候，如果我們打開電動雨刮器，那麼雨刮器的構造是什麼？

特別是一些暴雨天氣如果沒有雨刮器的話，我們是無法駕駛小汽車上路行駛的。因此對於雨刮器的構造，我們一定要有充分的了解，這樣當它在一些時候出現故障的時候，我們也能夠及時幫助他恢復正常工作。

Ⅲ 雨刮器是什麼組成

雨刮器的組成如下：
1、雨刮片；
2、雨刮臂；
3、雨刮短臂；
4、雨刮臂轉軸；
5、雨刮連桿；
6、雨刮曲柄；
7、雨刮復位及減速器；
8、雨刮電機。

Ⅳ 汽車雨刮器由幾個部件組成

雨刮器由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成。

雨刮器主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。

間歇式柔性雨刮器，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調整。跟其它普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水越多，而且如果停車，雨刷的減速運行也就減少了噪音。

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刮水器控制系統通過電子控制系統不僅可以實現刮水器的延時控制，還可以實現其他一些復雜的控制。

電子控制系統包括一個雙速電機和兩個限位開關，通過一個手柄開關可以實現以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、間歇刮水和延時控制。復雜的電子控制系統還能實現擺動條正壓力控制和雨量感應控制。

雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。

Ⅳ 汽車雨刮器的結構

汽車雨刮器是四連桿機構，是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。

Ⅵ 汽車電動刮水器的結構有哪些

玻璃刮水器是汽車的重要零部件之一， 用來清潔玻璃上的雨水、 雪、 灰塵等， 以確保駕駛員有良好的視野， 保證行車安全。 刮水器有氣壓式、 電動式、 真空式、 機械式等多種， 但目前刮水器多數採用電動式。 電動式刮水器是由刮水電動機和一套傳動機構組成， 如圖1所示。

刮水器電動機是整個刮水器系統的動力來源，是整個系統的核心部件。 常見的刮水器電動機如圖2所示。 其主要包括電樞、 蝸輪蝸桿傳動系統兩大部分。

1.2 按照控制方式分類

刮水器電動機按照控制方式可分為機械回轉式和電子控制式2種。 機械回轉式電動機， 蝸輪蝸桿機構可輸出360°回轉運動， 其結構簡單、 生產過程簡單、 價格低廉、 抗干擾能力強， 多應用於中低端車型。 電子控制式電動機， 通過在電動機中增加ECU控制晶元， 蝸輪蝸桿機構可輸出160°的往復運動，其 刮 刷 頻 率 變 化 連續、 輸出穩定， 優點是可以過載保護、 刮刷區域擴大、 更加靈活的裝配空間等， 是未來刮水器電動機的發展趨勢， 但是價格比較昂貴， 製造工藝比較復雜， 目前在高端車型使用較多。 電子控制式電動機中的ECU控制晶元如圖 4所示。 電子控制式電動機的工作電路示意圖如圖5所示。

1.3 按 照 電 動機負荷扭矩分類

刮水器電動機的負荷可以按下式計算

TO=knμlp

式中： k———連桿的傳動因數， 0.8~1.0； n———刮刷數； μ———刮刷膠條與玻璃的摩擦因數， 1.0~1.2； l———刮臂長度； p———刮水器對玻璃的壓力。