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什麼是汽車造型設計

發布時間:2023-03-20 11:12:24

① 汽車造型和汽車設計的區別在哪裡

汽車造型和汽車設計沒有什麼區別。汽車造型,就是指汽車的整體外觀和內飾的設計,是汽車設計的一部分。

回溯到1950年代,那時的凱迪拉克的設計團隊可以被稱作是一群造型藝術家,他們為車的尾部加上了所謂的「尾鰭」,但是這個其實是一芹腔虧種沒有考慮到任何與功能相關的設計,而只是為了吸引眼球而作秀。然想把客戶吸引進入到店鋪,一個奪人眼球的設計肯定是一個起點,但是僅僅奪人眼球是不夠的,想要把客戶留在店裡讓產品和用戶深入的溝通,也要「形式服從於功能」。

對於某些職業來說,比如攝影師,發型師,化妝師,時裝設計師,畫家等等圓隱可能會把他們自己稱做類似「造型藝術家」,他們的工作范嫌神疇和汽車設計師是大相徑庭的,因為這一類的工作可能會更關注於表面的藝術效果以及作品想要傳達的深層次觸動別人心靈的感覺,抑或是哲學層面的意義,而汽車設計師更多的是給出一個權衡的整體解決方案。

在汽車造型設計環節中,需要專門的技術人員將設計師的創意構思轉化成三維數字模型和實體模型。

② 現代汽車的外形設計主要就是外形的藝術設計這種說法對嗎


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③ 汽車的造型設計對汽車而言,意味著什麼呢

在這個看臉的時代里,顏值真的很重要,特別是對於汽車來說,一個經典的造型設計或許就能為它帶來非常高的人氣和銷量。但經典的設計並非易事,並不是一味堆設計元素,還要符合當下苛刻的法規、達到設計學標准。以及還要避免山寨和雷同,兼顧普羅大眾的審美觀,同時最重要的還是能夠控制生產成本。


甲殼蟲雖然很經典、很有情懷,但其與汽車市場格格不入的價格,註定不能被大多數人擁有,加上不實用的空間,銷量一直很平淡,終在2019年隨著最後一輛甲殼蟲汽駛出墨西哥Puebla工廠,這也意味著曾經贏得無數消費者喜愛的甲殼蟲,迎來了最後的告別。


寫在最後:這四款車都稱得上汽車界的經典,保時捷911、賓士G級和MINI像一瓶老紅酒越品越有味兒,時間越長越有魅力,而甲殼蟲猶如一朵鮮花,在歷經滄桑之後終歸迎來凋謝。這四款車對於普通人來說,不是最好的選擇,但它們對於品牌的價值和形象起著重要作用。

④ 汽車造型設計需要注意的是什麼

首先汽車是供人們作為運輸工具使用的,而載人或運貨的情況又各不相同。這種實用目的決定了汽車造型的不斷演化。例如小轎車的輕便、載重汽車的堅固、客動汽車的注重容積等,無不與實用目的有關。

同時,汽車又具有審美功能,小轎車的高貴,公共汽車的醒目,軍用汽車的雄壯,救火車的威嚴無不與其實用性與審美性的結合相關。因此,在造型設計中,一定要注意到汽車這種不同的實用性與審美性相統一的原則。其中具體涉及到:技術、經濟、使用功能與審美功能的統一問題;駕駛設置的方位與操縱的方便性、使用的可靠性相統一的問題;機器零件的組裝與維修保養的方便性相統一的問題;汽車整體造型、速度、容量與客觀審美角度相統一的問題等。

汽車造型設計還應體現出時代發展的工業技術水平。

汽車工業是一種綜合性工業,它實際上體現著時代工業發展的綜合水平。汽車的研製設計要涉及到多門基礎學科和應用技術。例如,汽車製造工藝從冷加工到熱處理涉及冶金方面的幾乎全部專業;在原料方面,更是兼跨冶金、化工、輕紡等重、輕工業;在電子技術方面,各種電子控制裝置在汽車上得到了廣泛的應用;計算機輔助設計、計算機輔助製造,又促進了現代汽車製造工業的發展。所以,從一個國家汽車工業的發展水平可以看出整個國家的整體工業發展水平。然而,這些技術又是通過具體產品來體現的。例如,駕駛員前面的儀錶板是一個集中車型高技術水平的象徵性部件,它除了滿足基本功能要求以外,還體現出造型、色調與整體的協調性,司機操作的舒適性,生產工藝的經濟性等方面的完美程度,從而表現出時代發展的工業技術水平。

汽車設計還應注意體現出使用者的個性特徵。汽車是由具體的人來使用的,正如衣服是由不同的人來穿著一樣,必須考慮到使用者的個性特徵與具體的不同愛好進行型體設計。一般來說,高速車型一般為青年人所青睞,而中速車型則為老年人喜愛。乘坐紅色輕型轎車者,大都是朝氣蓬勃的青年男女;而黑色四門轎車的主人,則以結實健壯的老年人居多。所以,我們看到人們所駕駛的汽車,往往可以知道汽車主人的風度。而從設計方面的規律來看,則應該提醒設計者在設計時,要充分注意到不同使用者的個性特徵、文化水平、年齡性別、生活習慣以及工作性質與經濟條件等等因素。換句話說,汽車造型設計要按照人的不同個性需要來考慮,而不能以設計者的意志為轉移,特別是在當今人們的個性得到日益充分發展的時代,更應該是這樣。這就要進行有效的社會調查與精心分析,並由此做出科學預測,只有這樣才能做到心中有數,設計恰當。

汽車設計還應體現企業觀點與民族特色。因為汽車造型設計既是一個企業的象徵,又是一個國家、一個民族的文化體現,汽車上的任何一個細微部分都有企業和民族的烙印。企業對時代感的理解,一定會在汽車造型中體現出來,企業用什麼方式抓住時代的要求,往往是通過汽車的造型設計來實現的。因此,對汽車造型的決定,便成為企業經營者的一項重大決策。在日本,決策的當天,幾乎公司的領導全部在場,這是一個令人激動的時刻——對造型設計人員來說,這是對他們辛勤工作的肯定;對企業本身來講,這是新產品開始的象徵。企業總是力求滿足用戶的要求,推出具有個性特色的時新車型,使企業收到最好的效益,體現出企業的文化特色。同時汽車造型設計也必然反映出一個國家的經濟實力、技術水平和文化特色,如德國的精密技術,英國的貴族氣派,法國的浪漫氛圍,美國的自由風度,日本的輕巧技能,俄羅斯的穩重色彩以及中國的仿製融合等等,在汽車造型設計上都有自己的體現。風格是產品造型特色的綜合體現,是創造者精神個性的外在表現,具有明顯的社會與時代特徵。因此,當年巴羅克工藝品具有繁復和雕琢的風格,而工業時代產品的風格則是明快和簡潔。但各民族又有不同傾向,例如,日本汽車趨向於同一和含蓄,而美國汽車則趨向於自由和豪華,從中也看出兩個國度的不同民族性格和民族心裡特徵。

汽車設計還要注意造型設計本身的藝術規律。工業產品的形狀千姿百態,但都是由一些構成形態的基本要素——點、線、面、體、色彩、肌理所組成的。

⑤ 汽車外形的設計需要經歷哪些階段呢

第1點需要一個初期的設計的一個階段,第2點需要經歷大眾的一些評價和磨合,第三階段就是到了一個總結階段,這樣就能設計出好的汽車。

⑥ 汽車設計 和 服裝設計 屬於一個類型的設計嗎 分別屬於什麼類

不是一個類型設計,汽車設計是指汽車造型設計,屬於工業設計,交通工具設計。服裝設計專業是輕紡食品大類學科下的一個高職專科專業。

汽車設計可以包括電子、機械、熱動、材料等相關專業,從業人員叫做工程師,一般汽車設計是汽車造型設計的簡稱,包含汽車外形造型設計和汽車內飾造型設計,從業人員叫做設計師。
汽車設計屬於工業設計,是服裝設計的姊妹學科,都包含了人機工程學、美術、平面、立體構成、色彩等,有很多相通之處:
1.都考慮流行。
2.都試圖引領潮流。
3.都屬於藝術類或與藝術類搭界。
4.都考慮視覺因素。

服裝設計要求自學者學習服裝學科的基本理論和基本知識,進行服裝設計方法、服裝結構、服裝生產紙樣和成衣生產工藝、服裝營銷等方面的基本訓練,成為具有服裝設計、生產管理和營銷等方面專業技能的、能夠到服裝企業生產第一線從事服裝生產技術與管理崗位工作的高級應用型人才。

課程介紹:專業課程設置突出 「應用」特色,重視實踐操作能力的培養,堅持走「工學結合」的人才培養之路,學生能夠獨立完成從主題構思、設計制板到成品製作。畢業生均持有中、高級「服裝設計定製工」或「營銷師」、「陳列師」等職業資格證書。
畢業去向:可到各類服裝企業(公司)、進出口公司、中等職業學校等單位,從事服裝產品開發、服裝生產技術管理、服裝打板、服裝產品質量檢驗、服裝業務跟單、專賣店服裝銷售、賣場陳列設計、服裝營銷策劃、服裝貿易、服裝教學培訓等方面的工作或自主創業。
未來前景:在中國還處於設計師極度缺乏,設計資源極度浪費,整個服裝業還處於全球服裝產業鏈的中下游這樣一個階段里,迷香國際設計有限公司決定開辟行業先河,深挖掘中國設計資源的潛力,將更多的設計師資源集中起來,重新組合優化結構,標准化流程,使其成為中國乃至世界服裝界的設計源泉!

⑦ 汽車在外形設計上需要考慮哪些因素

汽車造型設計是汽車設計過程中十分重要的一個環節。汽車造型設計指的是汽車總體布置和車身總體布置基本確定之後進一步使汽車獲得具體形狀和藝術面貌的過程。接下來我們就來聊一聊汽車造型設計的決定性因素主要包括哪些。

首先是汽車的形體構成。在汽車設計過程中一般來說,當汽車的總體布置確定之後,汽車各個總成的相對位置、乘客座位以及車內空間分布已經基本確定,按照這種外部輪廓,考慮合理的間隙布置,就可以確定出汽車的基本形狀,為使得汽車外部形狀更加完美,往往還需要考慮汽車各總成部件之間的協調。

其次是考慮汽車的線性結構,即在汽車總體設計基本完成之後,進一步使汽車外形獲得准確的曲線形狀。一般是將選擇優秀的構思草圖繪制彩圖效果,並著手雕塑汽車模型,結合汽車適用性和造型設計得到最佳的汽車雕塑形象。以確定汽車外形是否符合目標用戶群的大眾審美觀,造型語義是否契合車輛的精神主題

最後是汽車的裝飾和色彩構成。這主要考慮將汽車外部裝飾件以及裝飾油漆添加於汽車雕塑形體上,應使得汽車外觀看起來各部分比例更為合理、藝術面貌更為完整、色彩更加富於動感,各部分線條協調,主題更加突出。

綜上來看,汽車造型設計過程中要綜合考慮以上三種要素,才能協調各設計之間的關系,進而達到最佳的汽車造型設計效果。

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