汽車發動機出現小故障怎麼辦

1. 汽車發動機常見故障怎麼解決

發動機就是汽車的心臟，心臟都出問題了汽車還怎麼正常工作,我們一起來看看發動機常見故障有哪些，應該毀遲春怎麼解決這些故障?

發動機常見故障簡介

1、發動機的冷熱抖動現象：冷車抖就是發動機在冷啟動的怠速出現抖動現象，這種現象一般都是因為發動機的內部積碳過多，從而冷啟動噴出的汽油被積碳吸收之後，混合氣過稀造成的啟動困難，還有可能是因為火花塞和點火線圈出現故障造成。另外熱車抖就是在熱車過程中出現抖動現象，這種現象的原因大纖耐部分都是因為發動機缺火造成的。

2、發動機出現異響狀態：作為發動機最經常出現的現象莫過於異響，跟抖動現象差不多，其實異響也分別冷車跟熱車異響，冷車異響的主要原因就是汽車在長時間的停放之後機油倒流回油底殼，導致油泵不能直接形成油膜，從而得不到潤滑產生的。而熱車異響就比較嚴重了，表現為拉缸或者敲缸現象，一般由進氣提前角相關。

3、發動機燒機油或漏機油現象：燒機油就是機油跟著混合氣進入燃燒室進行燃燒，主要的原因是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機旦祥油、油氣分離器或曲軸箱通風損壞等現象。而對於漏機油現象的'原因密封墊片老化、底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油等。

發動機常見故障解決

首先對於發動機抖動現象的解決方法，如果是冷車抖動的情況可以採用清除缸內積碳或更換部件，而對於熱車抖動最好到維修廠或4s店進行檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標號是否匹配、清除發動機積碳等問題。

其次對於發動機異響狀況，一般比較麻煩，車主也很難進行處理，如果異響較小的情況，車主可以進行全車檢查，一旦發現發動機的異響中有金屬敲擊聲明顯時，建議直接去修理廠檢修。

最後對於燒機油和漏機油現象，如果發現排氣為藍煙，機油消耗增加等現象，最好早點到維修廠進行解決，而對於漏機油來說可以根據根據漏油程度更換密封墊片或者零部件。

2. 汽車發動機故障了怎麼辦

如果汽車發動機壞了怎麼辦？相信很多司機都會遇到這種問題。如果他們不小心，發動機會出故障，尤其是在一些偏遠的地方行駛時。如果發動機出了故障，真的很無奈。現在， 站會告訴你如果發動機出現故障該怎麼辦。

首先，消除發動機產生的特殊氣味。

車輛在使用過程中，如果發現發動機艙有刺鼻氣味或燒焦氣味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路被軟化或燒焦，並及時修理燒焦或短路的線路，以免發生更大的安全事故。排除電路故障後仍有難聞的氣味，應考慮發動機表面是否有機油、異物揮發或燃燒等因素附著。

第二，及時監測發動機過熱

當冷卻液溫度異常時，會報告給汽車的儀表盤。當冷卻液溫度異常時，應停機檢查冷卻液是否泄漏。需要注意的是，在預熱發動機時，不能立即停止發動機或立即添加冷卻液，而是要等到發動機溫度正常。如果冷卻液過多，檢查發動機節溫器和風扇散熱器。發動機過熱需要駕駛員掌握基本常識和保養方法。檢查發動機進行定期保養。

三.異常排煙顏色的故障排除

當發動機開始運轉時，會有燃油燃燒和廢氣排放。根據廢氣的顏色，可以區分一些發動機故障。當廢氣呈黑色時，通常是因為混合器太密，燃料不能完全燃燒。在這種情況下，應檢查與進氣相關的感測器。當尾氣顏色為白色時，通常是由於燃料氣化不良，不燃燒從排氣管排出時，火花塞故障和燃料質量差的可能性很高。如果尾氣是藍色的，就要解決燒油的問題。可能是火花塞或氣門油封的問題，應及時檢查，必要時更換新的。

第四，控制潤滑油的消耗

發動機的正常運轉不可避免地要消耗一定量的潤滑油，潤滑油的異常消耗往往對應著發動機的某種故障。潤滑油消耗異常時，應先檢查油品質量和油量，必要時更換潤滑油，避免因油品質量問題導致發動機故障。排除機油質量問題後，應逐一檢查相關零件，可能會因零件磨損嚴重、零件間間隙過大或機油壓力過大而導致機油竄入燃燒室。漏油主要是由於墊片硬化老化和閥門堵塞。

如果你的發動機壞了，那麼以上的解決方案一定會幫到你。尤其是對於發動機這種汽車最重要的配置之一，定期檢查是很有必要的。出門回家後，如果在合適的時間檢查，就不怕中途損壞了。

3. 車子顯示發動機故障怎麼辦

表明汽車發動機故障應該在修理廠修理。汽車發動機故障的原因有很多，比如感測器故障，比如水溫感測器、曲軸感測器、氧感測器等。還有火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等其他故障燈。發動機故障燈亮仔老攔有三種情況，每種情況都有不同的解決方案:首先是汽車無法啟動，這可能是燃油泵或點火部件故障造成的。那我們直接呼救吧。畢竟普通人想靠自己把車起死回生的念胡幾率很小。二是故障燈亮，但行車無異常。這可能只是感測器故障。在這種情況下，可以暫時繼續行駛，但最好中低速慢行。下一個目的地當然是修理廠。第三種是發動機故障燈亮，車輛可以行駛，但存在抖動嚴重、加速含豎無力等症狀。面對這種情況，不要鼓起勇氣去碰運氣，停下來呼救。

4. 汽車發動機故障怎麼處理

汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下： 1.1發動機不能發動 （1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。 （2）故障產生的可能原因： A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障鏈旁；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。 B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。 C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。 D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。 E.ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟。 ①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路物喚宴故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。 1.2發動機失速故障 （1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。 （2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點： ①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過罩銀臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。 1.3發動機怠速不良故障 （1）故障現象：發動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。 1.4混合氣稀故障 （1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。 （2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障；③系統燃油壓力過低；④噴油器發卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫感測器故障；⑦節氣門位置感測器故障；⑧ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、發卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫感測器；⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。 1.5加速不良故障 （1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。 （2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。 2發動機故障診斷與排除流程圖 2.1發動機不能起動故障診斷與排除流程圖 電控發動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉動正常而發動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進行排除： 2.2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖 2.3發動機怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障，可按圖3所示程序進行排除： 3檢測與維修時的注意事項 3.1電控發動機維修要點 （1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。 （2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。 （3）盡量避免電腦受到劇烈振動，並要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。 （4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。 （5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。 （6）防止微機系統受到劇烈的機械沖擊震動。 （7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣設備，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。 3.2電控燃油系統檢查要點 （1）打開點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用設備讀取故障碼。 （2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。 （3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。 （4）檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。 （5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。 （6）對微機及與之連接的感測器、執行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。

5. 汽車發動機故障怎麼解決

在給汽車通電後，儀表盤上全部的故障問題燈和警告燈基本都會亮，這是儀表自檢的流程。在起動發動機後，假如故障問題燈熄滅，表示發動機沒有故障問題。在起動發動機後，假如故障問題燈依然沒有熄滅，表示汽車的發動機有故障問題。

假如發動機故障問題燈亮了，首要任務是需要使用專用的診斷電腦來讀取故障問題碼，故障問題碼可以幫助技師很快的判斷故障問題，原因和故障問題地方位置。

大部分汽車發動機故障問題燈亮基本都是由於電子系統出現了問題影響到的，汽車發動機本身是不容易出現故障問題的。

發動機故障嘗試以下操作處置：

1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鍾之後，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電後會開啟自檢功能，待5-10秒後觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。

2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。

3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

6. 常見汽車小故障怎麼解決

常見汽車搏猛小故障：1、發動機無法啟動。如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，如果依舊無法啟動，則可能是車輛電路或油路故障，建議送廠修理。2、扎胎、爆胎等故障。應及時更換備胎，有條件的話，應及時補胎。

3、行駛中發動機熄火。行駛中發動機熄火，是很容易引發危險的故障，發動機熄火後，方向盤和剎車助力會消失，車輛容易失控。如遇行駛中熄火，首先穩住方向盤，緩慢踩剎車，將車輛停基段橋到路邊。積碳過多、油路堵塞、電瓶、水箱、發動機皮帶等部件故障，均可能引起發動機熄火，如果無法確定故障原因，建議送廠修理。

4、剎燃燃車失靈。做足剎車系統的保養，經常查看剎車盤、剎車片等部件的消耗程度，如果需要，請及時更換。在日常駕駛中，盡量避免長時間踩剎車，如遇長距離下坡路段，建議配合低擋位，利用發動機制動，從而避免剎車片過熱的情況。

（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019