汽車前懸架連桿怎麼拆

A. 奧迪a8空氣懸掛怎麼拆卸

奧迪a8發動機機腳拆裝法是什麼
【太平洋汽車網】使用千斤頂或者吊架將發動機撐起，並拆下空氣過濾器蓋和管子（空氣濾芯的底座也要拆）；然後拆卸中間懸置架，通過調整千斤頂高度，使懸置架更容易拆卸；其他附件都拆卸後就能看見發動機腳墊了，有4個14mm的螺絲固定，使用套筒扳手即可拆卸；更換後的機腳膠需要上緊力矩，其他部件要有序裝回，安裝完畢後著車試運行效果。
發動機機腳膠的作用：
1、發動機工作時，會產生一定的振動，發動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發動機工作時產生的共振。
2、有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中。
3、發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大樑上，如果其中的一個損壞後不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。
（圖/文/攝：太平洋汽車網王盼盼1）
奧迪a8空氣懸掛怎中橋么調節？
奧迪A8空氣懸掛的調節方法為：在顯示屏上按CAR，出現ADAPTIVE AIR SUSPENSION即可旋轉完成空氣懸掛。
奧迪A8汽車配置了關乎駕馭表現的懸掛系統，而且在A8的底盤設計上為面五連桿前懸掛的連桿全為鍛鋁材質製成，對主銷內傾角和主銷後傾角略微調大，從而能夠提升汽車的轉向精確感。
11年奧迪a8空氣懸掛拆下氣管不會下降什麼問題
氣管故障所導致。
原因是車身高度感測器信號失真，包括感測器安裝不到位、松動、感測器線路故障和氣管故障所導致。
奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且盯培消減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。外觀奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目。
奧迪a8 3.2空氣懸掛氣泵在哪裡裝著里
奧迪a8 3.2空氣懸掛氣泵位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，找到具體操作步驟如下：
1、打開奧迪a8汽車的駕駛員車門。
2、拉動奧迪a8汽車的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關凱知。
3、向上掀起奧迪a8汽車的發動機引擎蓋。
4、用支撐桿支撐起奧迪a8汽車的發動機引擎蓋，要確保奧迪a8汽車的引擎蓋支撐牢固，避免作業時發生危險。
5、奧迪a8汽車的3.2空氣懸掛氣泵位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處。
奧迪車系中最高檔的豪華車
市場定位是用以跟賓士S級來和洎頭_寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。
奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

B. 天籟多連桿獨立懸架怎麼拆

天籟多連桿獨立懸架的拆卸禪巧慶步驟如下：
1、將車輛抬高，賀握放置在固定的支撐點上，以免受到外力作用而影響安全拆卸；
2、拆卸車輛上的上下懸架，可以先解開上懸架，寬晌然後再解開下懸架；
3、拆卸多連桿懸架，拆卸緊固螺栓和支撐座；
4、拆卸懸架臂，從車輪到車身，先拆卸左邊的，再拆卸右邊的；
5、拆卸前後穩定桿，拆卸其上的緊固螺栓；
6、拆卸上下拉桿，拆卸其上的緊固螺栓；
7、拆卸完成後，應檢查拆卸部件的損壞情況，以及裝配的安全性。

C. 如何正確的拆裝曲柄連桿機構

拆下油底殼、機油濾網、浮子和機油泵，拆下曲軸帶輪。擰下F曲軸正時齒帶輪固定螺栓，取下曲軸正時齒帶輪，擰下中間軸齒帶輪的固定螺栓，取下中間齒帶輪。

拆卸密封凸緣，取出中間軸，拆卸前油封和前油封凸緣，拆卸離合器壓盤總成及飛輪總成，為保證其動平衡，應在飛輪與離台器殼上作裝配記號。

拆下活塞連桿組件前，應檢查連桿大端的軸向間隙，該車極限間隙值為0.37mm，大於此值應更換連桿。拆下連桿軸承蓋，將活塞連桿組從氣缸中抽出。

拆下活塞連桿組後，注意連桿與連桿大頭蓋和活塞上的記號應與氣缸的序號一致，如無記號，則應重新列印。檢查曲軸軸向間隙，極限軸向間隙為0.25mm，超過此值，應更換止推墊圈，按規定順序松開主軸承蓋螺栓，拆下主嫌敏軸承蓋，取下曲軸。

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拆裝曲柄連桿機構應注意的事項乎培

1、一些重要的螺釘和螺栓、螺母連接件，安裝時應按歲者唯順序，分數次逐步擰緊到規定的扭矩。拆卸時也應按順序逐步均勻擰松，以免工作變形。

2、螺栓、螺母若有鎖緊裝置，如彈簧墊圈、開口銷、鎖片等要認真裝好，不能漏裝。同時要注意其直徑、材料、厚度等應符合要求。

3、拆卸前應對零件在製造時所做的記號加以核對和辨認。如正時齒輪、連桿和連桿軸承蓋等。使用過的活塞、活塞銷、活塞環、連桿軸瓦、主軸瓦、

D. 汽車發動機的拆裝步驟

汽車發動機拆裝過程及步驟

1、發動機機體組件的拆卸

1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，並且分3次才卸下螺釘。

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汽車發動機的保養維修

汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些雀掘頃特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

1、定期更換機油和機油濾芯。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安散消全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。

2、保持曲軸箱通風良好

空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

3、定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。

4、定期保養水箱

發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。

5、燃油系統的保養清洗

由於汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。

E. 掌握汽車懸架的拆裝方法

1.拆下車輪裝飾外罩。
2.在車輪著地的情況下拆下輪轂與傳動軸的緊固螺母，拆下車輪。
3.拆下制動鉗，取下制動盤；取下制動軟管支架，用鐵絲將制動鉗總成固定在車身上，注意不要拆下和損壞制動軟管。
4.拆掉減震器支柱外殼與輪轂的緊固螺栓。
5.用拉力器從減震器支柱外殼上壓出橫拉桿接頭。
6.從下擺臂下方拆下穩定桿和傳動軸與輪轂上螺母。向下撒壓前懸架擺臂，從車輪軸承內拉出傳動軸。如拉不出，可用壓力器壓出。
7.取下蓋子，頂住減震器支柱下部，用專用工具固定滑柱，拆下減震器上的螺母。帶彈簧的減震器總成即可拆下。
8.分解帶彈簧的減震器總成，壓緊彈簧，用板手和專用工具槽螺母和螺母蓋。
取下彈簧。
9.在台鉗上夾住轉向節臂。拆下減震器固定螺母，抽出前減震器。
10.壓出輪轂軸承。拆下制動盤，卸掉擋泥板，壓出輪轂，從支柱外殼中取下擋圈，向擋圈方向壓出輪轂軸承，用拉力器拉出軸承內座圈。



捷達汽車前懸架的拆卸為例

（1）車輪與轉向節的拆卸
1）松開輪胎螺栓
2）拆下車輪
3）拆卸前制動器
4）分開轉向節與前減震器
5）拆下轉向節
（2）轉向節的分解
1）從輪毅上拆下軸承內圈
2）從轉向節上拆下軸承
（3）前減震器的拆卸與分解
（4）梯形臂的拆卸與分解
1）拆卸梯形臂
2）取出梯形臂前後襯套
（5）萬向節軸的拆卸與分解
1）從車上拆下萬向節
2）萬向節軸的分解：拆下外等速萬向節護罩、拆下外等速萬向節、拆下內等速萬向節、壓出萬向節軸的震動緩沖器。
3）外等速萬向節的分解：外等速萬向節拆前的標記與鋼球的拆卸、拆卸外等速萬向節保持架與球毅、分開外等速萬向節保持架與球毅。
4）內等速萬向節的分解：拆卸內等速萬向節鋼球、拆卸內等速萬向節求毅。



捷達汽車前懸架的安裝
安裝是與拆卸相反的順序進行，但是必須注意以下事項：
副車架、橫向穩定桿與梯形臂的安裝：梯形臂前襯套的組裝、梯形臂後襯套的組裝、副車架、梯形臂與下球鉸的安裝、橫向穩定桿的安裝。
轉向節與輪的組裝：轉向節軸承的安裝。
轉向節與前減震器的安裝：轉向節與前減震器的組裝、轉向節與梯形臂的安裝、前減震器的安裝

萬向節的組裝：
外等速萬向節的組裝。
內等速萬向節的組裝：安裝球毅、安裝鋼球及保護架、保持架的安裝。萬向節軸的組裝：外等速萬向節與萬向節周的組裝、震動緩沖器的安裝、內等速萬向節與萬向節軸的組裝、內等速萬向節的防護罩的安裝。萬向節軸的安裝：萬向節軸與主減速器驅動凸緣的安裝、萬向節與輪的安裝、輪軸承間隙的檢查。
車輪的安裝：制動鉗與制動盤的安裝、車輪的安裝。

前輪定位角的測量與調整
（1）前輪轉角的測量
（2）前輪定位角的測量與調整
1）檢查條件
2）前束的測量與調整
3）車輪外傾角的測量與調整
4）主銷外傾角和後傾角的調整

捷達汽車後懸架的安裝
安裝是與拆卸相反的順序進行的，但是需要注意一下事項：
（1）後橋體的組裝與安裝：安裝後橋體橡膠支承、安裝支架與後橋體、安裝後橋體。
（2）後減震器的組裝與安裝
1）安裝後減震器
2）連接後橋體與後減震器
（3）短軸與軸承的安裝
1）安裝制動鼓外圈錐滾子軸承的外圈
2）安裝制動鼓內圈錐滾子軸承的外圈
3）安裝制動鼓的油封
4）安裝短軸
5）安裝制動鼓
6）調整軸承輪般預緊力
7）安裝鎖止環宇開口銷
8）安裝潤滑脂蓋
（4）捷達汽車後輪定位角的檢查
1）檢查後車輪外傾角
2）檢查後輪前束

汽車懸架的拆裝注意事項

（1）前懸架總成不能焊接和整形修理。
（2）自鎖螺母必須更換新件。
（3）螺母或螺栓的緊固力矩應符合規定。
（4）輪轂軸承壓入前應塗上潤滑脂，兩只擋圈的開口位置相差180
（5）對有液壓轉向的，要在傳動軸花鍵處塗5mm寬密封劑，60分鍾後方可行駛。

F. 怎樣拆除新汽車懸架運輸鎖塊

懸架是汽車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代轎車懸架多採用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。零件功能：減振器功能: 減振器是產生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰減汽車的振動,改善汽車的行駛平順性,增強車輪和地面的附著力.另外,減振器能夠降低車身部分的動載荷,延長汽車的使用壽命.目前在汽車上廣泛使用慎褲慧的減振器主要是筒式液力減振器,其結構可分為雙筒式,單筒充氣式和雙筒充氣式三種。工作原理：在車輪上下跳過程中，減振器活塞在工作腔內往復運動，使減振器液體通過活塞上的節流孔，由於液體有一定的粘性和液體通過節流孔時與孔壁間產生摩擦，使動能轉化成熱能散發到空氣中，從而達純首到衰減振動功能。功能：支撐寬答垂直載荷,緩和和抑止不平路面引起的振動和沖擊.彈性元件主要有鋼板彈簧,螺旋彈簧,扭桿彈簧,空氣彈簧和橡膠彈簧等。

G. 更換前輪軸承要拆懸架嗎 汽車前輪軸承拆裝步驟

1、更換輪軸前要先拆除懸架。

2、第一步先拆輪胎。拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。

2、拆軸承緊固螺帽。用開口起把軸承外面陪搭防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。

3、拆制動鉗。用18梅花扳手，拆下固定製動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。

4、拆剎車盤。把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺絲擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺絲，就可把剎車盤拆下。

5、拆前輪軸承。軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。

6、裝新軸承。把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口起把塵亂尺螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝派高上防塵蓋。

H. 勞斯萊斯底盤結構

部分勞斯萊斯汽車採用寶馬7系的底盤，因為勞斯萊斯是寶馬的子品牌。大多數勞斯萊斯汽車的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架或雙橫臂獨立懸架。勞斯萊斯庫里南的前後懸架全部採用雙叉臂獨立懸架，幻影的
勞斯萊斯底盤結構
部分勞臘緩圓斯萊斯汽車採用寶馬7系的底盤，因為勞斯萊斯是寶馬的子品牌。

大多數勞斯萊斯汽車的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架或雙橫臂獨立懸架。

勞斯萊斯庫里南的前後懸架全部採用雙叉臂獨立懸架，幻影的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架，而陣風的前後懸架也採用雙叉臂獨立懸架。

其實對於一款採用承載式車身設計的車來說，底盤就是前後副 車架 加懸架，因為承載式車身的大梁是和車殼融為一體的。

如果是非承載式車身的車，底盤就是拆殼後剩下的部分。

底盤的舒適性或機動性取決於懸架的結構、材料和調整。

常見的獨立懸架包括雙橫臂懸架、麥弗遜懸架、多連桿懸架和雙橫臂懸架。

多連桿懸架實際上是雙叉臂懸架的復雜版本。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

雙叉臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。雙橫臂懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

雙叉臂懸架的性能非常好，所以很多大型豪華車都會採用雙叉臂懸架。
勞斯萊斯的跑車
截至2019年8月20日，勞斯萊斯沒有在售跑車。勞斯萊斯有兩個logo，分別是:正面立體的飛行女神(慶典女神)和平板車標雙r。

嚴輪塌格來說，雙R才是勞斯萊斯真正的標志，是勞斯萊斯的LOGO。因為double R是兩位創始人CharlesStewartrollsRolles和HenryRoyce的縮寫。

雙R符號象徵你有我，我有你，體現了他們之間的和諧關系。

關於飛天女神這個符號的出現，有兩種觀點，這里就不詳細描述了。感興趣的朋友可以自己上網查資料。

勞斯萊斯屬於寶馬。關於勞斯萊斯的所有權，還有一個特別有趣的故事，是關於大眾和寶馬的。具體情況這里就不詳細描述了，感哪握興趣的朋友可以自己上網查資料。

勞斯萊斯銷售以下車型:庫里南，官方指導價:610萬；陣風，官方指導價:450-530萬；幻影，官方指導價:790-920萬；幻影中的幻影，官方指導價:505-590萬；姚穎官方指導價:520-620萬。 勞斯萊斯底盤結構 勞斯萊斯的跑車 @2019

I. 汽車前懸掛穩定連接桿異響，這個要換嗎

您好，是不是懸掛上面的膠墊老化導致的異響，如果是哪個的話可以更換一個膠墊就行了，望採納

J. 汽車前減震器裡面的鐵棒怎麼拆掉

汽車減震器拆裝步驟：

1、首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下；然後使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業；

2、接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪；依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器（大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）無需拆卸制動分泵），然後拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母；

3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器；取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲；

4、拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換；重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性；

5、將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會跌落就可以了；使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保胡源減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一褲前態起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換；更換完減震器後，將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死悔轎），然後使用舉升機放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。