汽車胎壓低怎麼辦

『壹』 汽車胎壓過低怎麼回事

輪胎胎壓過低的原因可能是汽車輪胎破損或者汽車輪胎慢撒氣。當汽車輪胎的胎壓過低時，會影響汽車的操控，並且還會增加汽車的油耗，所以要及時補充輪胎的胎壓。

1、汽車輪胎破損∶

當汽車輪胎破損時，輪胎肯定就會產生漏氣問題，時間長了輪胎氣壓也就低了。當汽車輪胎破損時，一定要進行及時的修補或者更換，防止發生安全隱患問題。修補輪胎的方法有很多種，包括熱補法、蘑菇釘法、膠皮法等，如果輪胎磨損得比較嚴重，最好直接更換新的輪胎。在更換完新輪胎後，要及時對汽車做四輪定位處理，防止車輛跑偏。

2、汽車輪胎慢撒氣∶

導致汽車輪胎慢撒氣的原因有很多，包括輪胎自然老化、車輛停放時間太長等。當汽車停放的時間比較長時，需要將其停在平坦且堅硬的路面上，防止輪胎長期受到擠壓而變形。並且，如果汽車長時間不開，要每隔一星期將汽車啟動一次，使發動機內的油液和電瓶能夠正常工作。

『貳』 胎壓低怎麼辦

找到胎低的原因，如果是沒氣了就去車店給車子打氣。

胎壓低的原因:
一、氣溫低。

二、漏氣。

三、夾雜或輪胎邊沿與輪轂裝備未到位。

汽車輪胎保養有以下幾點注意：

經常檢測胎壓保安全

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

(2)汽車胎壓低怎麼辦擴展閱讀：

合適的汽車胎壓

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

2、需要參考的其它因素：

（1）季節性因素：

a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2）裝載負荷：

a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3）胎壓測量環境：

a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4）行車路況：

a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

（5） 輪胎狀況：

a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。

b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣，後面的數字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

（6）備胎胎壓：

備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

給輪胎充氣的時候一定要注意一下幾點：

1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購「低碳」輪胎

2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5、充氣時不應超過標准氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標准過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水（或口水）塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

7、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標准氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5－1.5kg/cm2。

8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查准確。

『叄』 汽車胎壓偏低如何處理

找到胎低的原因，如果是沒氣了就去車店給車子打氣。

胎壓低的原因:

一、氣溫低。
二、漏氣。
三、夾雜或輪胎邊沿與輪轂裝備未到位。
汽車輪胎保養有以下幾點注意：
1、經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。正確的做法是，至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓。專家表示，夏天一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。普通的小轎車，如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
2、要經常清除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。
3、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度，如果在轉彎和遇到前方有坑洞時請減速慢行。
4、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬公里左右)，超過使用壽命或是已經嚴重磨損的輪胎要及時更換。
5、現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務。氮氣不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
6、安裝輪胎氣壓跟蹤系統。

『肆』 胎壓過低怎麼處理

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

若胎壓過低，1、目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能行駛，就到最近的輪胎修補店處理；2、若輪胎氣壓已低至不能行駛，如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備胎，然後去修理。

『伍』 汽車胎壓低怎麼辦

你好題主，1、目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵，可充氣後去距離最近的修理店鋪。或更換備用胎後去修理。
3、如果有，可拔打求援店電話(有些城市修胎的會主動留輪胎求援電話)。
胎壓過低的危害:
氣壓不足行駛會導致輪胎胎體屈曲過度 ，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱， 內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾了布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。同時，胎壓過低，會使胎面中部脫離地面，造成兩側胎肩過度磨損。輪胎胎壓過低也會使輪胎胎側變形過大，增加出現鼓包的可能性。
汽車輪胎的護理:
第一：汽車輪胎的保養十分關鍵，大家平時開車的時候要注意自己的開車習慣，盡量避免汽車在路面坑坑窪窪的地方行駛，盡量避免急剎車，這樣才可以保證自己的輪胎不出現損壞。
第二：堅持每一個月對自己的愛車進行一次檢查，對愛車的所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，這裡麵包括備胎在內，這樣可以保證隨時了解自己的輪胎情況。
第三：輪胎每天也要檢查一次，我們要檢查輪胎的表面有沒有劃傷，還要看看輪胎上面有沒有夾石頭，或者有沒有玻璃碎片，這些都是很重要的輪胎安全方面的注意事項。
第四：大家還要進行定期的輪胎保養護理，比如要進行車輪定位，還要進行平衡，這對於保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數很重要，建議大家注意。
第五：為了達到均勻磨損輪胎的效果，達到可以使自己汽車輪胎延長使用壽命的效果，那麼需要大家的車輛在行駛8000公里到10000公里左右要進行輪胎調位。請採納謝謝！

『陸』 胎壓過低怎麼處理應該到哪裡處理

胎壓過低需要這樣處理：1、目測輪胎是否還能繼續行駛,如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵,可充一點兒氣,然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎,然後去修理。

胎壓的要求：

1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限。

2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用,一般應高於2.5。用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓。

3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。

胎壓與汽車性能的關系

輪壓與載荷能力的關系

胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

胎壓與汽車動力性之間的關系

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

胎壓與汽車平順性的關系

汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

『柒』 如果輪胎氣壓過低要怎麼處理

一、 胎壓過低需要這樣處理：

1、目測輪胎是否還能繼續行駛,如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。

2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵,可充一點兒氣,然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎,然後去修理。

二、 胎壓的要求：

1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限;

2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用,一般應高於2.5。用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓；

3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。

(7)汽車胎壓低怎麼辦擴展閱讀：

輪胎氣壓過低的危害

1、汽車輪胎氣壓低，油耗會增多

保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。只要有一個輪胎少打40PSI，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油星多3%。

2、汽車輪胎氣壓低，輪胎磨耗會加劇

當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。

3、汽車輪胎氣壓低，爆胎隨時發生

氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。

4、汽車輪胎氣壓低，車輛會異常顛簸

輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒是沒什麼大的影響，在不平路面行駛時會產生嚴重的抖動，不能很好的緩和來自地面的沖擊，不能衰減沖擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。

5、汽車輪胎氣壓低，制動功能會減弱

過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加。在低胎壓狀態下全力剎車時輪胎的形變會讓兩側的胎肩甚至是胎壁接觸地面，此時看似輪胎接地的面積更大了，但其實由於胎肩的關系，胎面真正與地面的接觸並不是非常緊密，這就是低胎壓時汽車制動功能變差的原因。

『捌』 汽車胎壓過低怎麼辦

先看一下輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪或更換備用胎，然後去修理。汽車胎壓低的原因有：氣溫低、輪胎漏氣、夾雜或輪胎邊沿與輪轂裝備未到位。最常見的就是輪胎扎釘子，如果車輛老了，鋼圈老化會引起邊子跑氣，也會造成胎壓異常。季節原因：夏天溫度過高，汽車胎壓會膨脹，冬季氣溫較低，汽車胎壓收縮，輪胎本身原因，輪胎密封主要靠自身的氣壓原因，時間長了，少量會氣壓泄露。

『玖』 汽車輪胎氣壓低怎麼回事

輪胎氣壓低可能是輪胎存在慢撒氣，長時間之後胎壓就會過低；還可能是輪胎被扎而發生漏氣的現象造成的輪胎氣壓低；還有可能是胎壓監測器誤報。當發現胎壓過低時，一定要及時進行處理，防止出現安全隱患。

如果是汽車輪胎被扎造成的胎壓過低，可通過檢查輪胎表面的損傷情況得知。當發現是扎釘導致的胎壓過低，釘子是不能夠直接拔出來的，否則會造成輪胎嚴重漏氣。這種情況應及時低速將車輛開至修理店，交由專業的維修人員處理。

汽車輪胎氣壓注意事項

為輪胎打氣，時間應選擇在停駛後輪胎完全冷卻時進行，切勿車剛停下便急於充氣。 因車輛行駛中，輪胎會因滾動摩擦生熱，導致胎溫上升，並使輪胎內氣壓升高，影響充氣的精確度。

時刻觀察充氣泵自帶的氣壓表變化，嚴格按照輪胎氣壓標准值充氣，充氣過多時應進行泄壓處理。風勁霸的車載打氣泵T800不僅配有照明燈和壓力表，打氣快，方便攜帶與儲存，自帶胎壓表功能方便隨時進行胎壓的檢測，而且可以在胎壓不足時進行及時的補充。