汽車音響改三分頻需要什麼線材

A. 汽車音響改裝需要用到哪些材料

汽車音響改裝需要的材料有:
1，主機，2，功放，3，前後喇叭4，線材以及隔音材料。
汽車音響改裝主機選擇：
主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機來實現。建議從音質、功能、質量穩定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機。
揚聲器選擇：
揚聲器俗稱喇叭，好像是人的歌喉，發出的聲音是否甜美，就要看其嗓音如何了。它的作用是將音頻電信號轉換成聲信號並向周圍的空氣媒介輻射。車用揚聲器以錐形設計最為多見，這是因為在車內安裝位置有限的情況下，錐形設計可以盡可能地擴大振膜的有效面積，而振膜的有效面積決定了揚聲器的低頻響應。也就是說，錐形設計可以在不加裝超重低音的情況下，增強低音效果。
功放選擇：
功放可分為前置放大器、功率放大器、合並式放大器。前置放大器：接在音源和功率放大器之間。別名：前級。功率放大器：接在音箱之前，能驅動音箱。別名：後級、功放、純功放等。合並式放大器：前置放大器+功率放大器。
前級功放就是把微弱的聲音信號做初始加工放大（包括去除干擾，優化信號，整合信息）後級功放再次放大他的功率，輸出到終端（揚聲器或音箱）.前級功放放大電壓，並對信號進行修飾，比如均衡調整等等。合並式功放是將前級電路和後級電路裝在一個機箱里或是把前級電路和後級電路做成一塊電路板。

B. 請問汽車音響改裝分音頻怎麼接線

來來來；我來給你講個全面的，汽車喇叭一般來說有兩根線；有一正一負之說，按你說的那樣要接分頻器；肯定是個套裝喇叭。也有可能是三分頻的喇叭，高音；和中低音兩種。有四根線。分頻器上有六個接線端子。也就是說；汽車的CD給分頻器有一組那是輸入，還有一個中音輸出單詞是W開頭的；高音的是T；輸入的是IN；千萬不要把高音和中音接錯；要不然不出十分鍾；高音就得冒煙。。。還有什麼疑問就Q871743264，我是專業汽車音響改裝的技師。

C. 汽車音響改裝的音響線材有哪些

汽車音響線材可以分為三大類：電源線、喇叭線和信號線。下面來跟大家探討一下如何選擇電源線、喇叭線以及信號線。電源線選擇電源線之前首先我們需要知道「功放」的實際功率，這個需要在購買「功放」的時候就必須問清楚，因為有很多功放的包裝上的產品說明根本不是准確的數據，甚至誤差很大，所以需要知道「功放」的實際功率，否則我們無從下手，作為汽車音響改裝店一般也不會專門購置一台功率測試設備，所以購買的時候必須問清楚「功放」的實際功率，那樣我們才知道什麼樣電源線最適合這個「功放」。現在市場上電源線導體主要使用的材料有OFC純銅和銅包鋁的材料，下面我們把這兩種材料的數據以及在不同電壓下所匹配的功率大小列舉出來供大家參考。一般的小汽車使用的12V電源，當然也有大功率的車使用到24V電源，（比如集裝箱車等大功率發電機也有使用24V電源）。

一定要最合適線材才是最好的選擇，既不浪費成本，也完全可以滿足設備的要求。一般我們只要選擇比「功放」功率稍微大一點或者剛好的線材，如果我們用0#線去配一個350W功放，那就是大材小用，浪費成本了。反過來用一個10#線配一個1000W功放，那樣不是線材燒壞，就是設備燒壞，或者保險燒斷。

當然我們買線材的時候也是同樣需要問清楚一個問題，就是「線材」的「實際平方數」，電源線我們不要管他是多少條或多少支銅絲，只要知道它的截面的平方數就可以了，國內生產廠商一般不會按國際標准去做的，一般按訂購者的要求去生產，當然也是從經濟角度去考慮的。所以我們需要簡單計算一下線材和功放是不是配套。例如：8#純銅的線國際標準的平方數是8.36平方，而我們實際生產按7.5平方做，或者更小，那我們計算得出7.5平方的電線可以帶動多大功率的功放：7.5/8.36*650W（）=580W。

D. 汽車音響2分頻套裝喇叭在原有的基礎上怎麼改裝變成三分頻喇叭

1，加個小口徑的純中音，分頻器全部換掉，折騰成三分頻的。

2，加多一個大口徑的純低音。只需要在原本的基礎上另外加只電感接就OK，電感量的大細就按自己分頻點的高低而定，等於是折騰成2.5分頻。