汽車前門上面叫什麼

㈠ 車頭各部位的名稱

轎車各部位分別是：引擎蓋、左翼子板、左前門、左中門、左側板、尾門、右側板、右中門、右前門、右翼子板、頂棚。

轎車（saloon car）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。

一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車。

轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs）乘客廂前後有長握柄，故名為「轎車」。

(Horse-drawn) Carriage：舊時車廂外有帷子的載人馬車。Car;Sedan：一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和一個車廂的汽車，一般包括司機在內可乘坐四至七人。

在某些時候，在中國大陸的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車，是最為常用的交通工具，用於載人及行李。包括駕駛者在內，座位數最多不超過9個，它又以不同的類型所劃分。

㈡ 車門上方的框架叫什麼

叫做車門限位器，當車門開到一定位置時，他能輕輕卡住門不讓門自由活動，需要用點力才能推動，有2個檔位，一個是半開45度，一種是80度全開。

車門開度限位器(Door check)的作用是限制車門打開的程度。一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風時，車門也不會自動關上。

常見的車門開度限位器是單獨的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈製成一體，通常在車門全開和半開時具有限位的功能。

工作原理為：限位器支架通過一安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過兩個安裝螺釘緊固在車門上，當開門的時候，限位盒便會沿著限位臂進行運動。

由於限位臂上做有高低不同的結構，彈性橡膠塊便會有不同的彈性變形，這樣就需要人在開門的時候用不同的力進行關門。

在每一個限位的位置點，便能起到對車門的限位作用。這種結構是應用最廣泛的，它的具體形式還有很多種：有的限位臂是沖壓的結構，有的限位盒內採用滾針，有的限位盒內採用滾珠，有的限位盒內採用滑塊……但是限位的原理相同。

㈢ 汽車殼各部位叫什麼

汽車有四大組成部分，還有「兩大機構」、「五大系統」：

四大組成部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。

兩大機構：
1曲柄連桿機構，由曲軸和連桿組成，作用是把混合氣的能量轉換成機械能實現傳遞；
2配氣機構，作用是根據汽車所需的實際情況，調節進去汽缸內的混合氣。

五大系統：
1起動系，主要由啟動機組成，連接發動機飛輪；
2冷卻系，主要由水泵、水箱及冷卻管道組成，作用是使冷卻水循環，不致使發動機溫度過高而損壞；
3潤滑系，主要是發動機油底殼、機油濾清器、集濾器組成，主要作用是將機油過濾潤滑發動機曲軸、連桿、活塞等，不至於摩擦過熱而燒壞發動機；同時降低摩擦增強損耗；
4點火系，主要由高壓線圈、火花塞組成，作用是將蓄電池低壓電流轉換成高壓電，然後使火花塞觸點打火點燃混合氣；（對汽油車而言是這樣，柴油車沒點火系，是靠壓縮柴油的）
5供給系，主要由油箱、油管、管道、化油器（電噴車沒有化油器）組成，作用就是供給燃油。

㈣ 汽車能門上表面這塊黑色塑料板叫什麼

B柱外飾板，還有其他叫法，每個地方叫法都不一樣，有些地方叫B柱車門飾板，有的叫車門外飾板，大多數情況，說B柱的車門外飾板，配件商都知道。

①大多數塑料質輕，化學性穩定,不會銹蝕。

②耐沖擊性好。

③具有較好的透明性和耐磨耗性。

④絕緣性好，導熱性低。

⑤一般成型性、著色性好，加工成本低。

⑥大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大，易燃燒。

⑦尺寸穩定性差，容易變形。

⑧多數塑料耐低溫性差，低溫下變脆。

塑料可區分為熱固性與熱可塑性二類，前者無法重新塑造使用，後者可一再重復生產。

塑料高分子的結構基本有兩種類型：第一種是線型結構，具有這種結構的高分子化合物稱為線型高分子化合物；第二種是體型結構，具有這種結構的高分子化合稱為體型高分子化合物。

有些高分子帶有支鏈，稱為支鏈高分子，屬於線型結構。有些高分子雖然分子間有交聯，但交聯較少，稱為網狀結構，屬於體型結構。

兩種不同的結構，表現出兩種相反的性能。線型結構（包括支鏈結構）高聚物由於有獨立的分子存在，故有彈性、可塑性，在溶劑中能溶解，加熱能熔融，硬度和脆性較小的特點。