汽車為什麼要換擋

① 汽車在行駛中為什麼必須勤換檔位

汽車在行駛中為什麼必須勤換檔位？這是因為當速度與檔位相對應時，汽車的性能會處於最佳狀態，燃油熱效率最高；如果速度與檔位不相適應，油耗增加的同時還會給發動機和變速器帶來不必要的損傷。

汽車的檔位和速度是成正比的，只有速度和檔位相對應，車子才能達到最佳狀態，才能更省油。所以汽車在行駛過程中要勤換擋位，讓車達到最佳狀態，也會更省油。

行駛過程中，越不辭辛苦的將變速箱調整到正確擋位，發動機在經濟轉速運行的時間也就更長。因為這時最貼近最佳工況，所以在燃油經濟性和動力性的表現也就最好。

如果因為偷懶不常換擋，雖然車輛還會繼續行駛，但發動機轉速脫離經濟區間後，只有通過噴射更多的燃油才可以提供足夠的動力，油耗會因此增加。同時，因為發動機氣缸內容積有限，這些燃油無法在極短的時間內充分燃燒，容易產生更多積碳結焦。

② 汽車為什麼提速後要換擋

1.對於換檔
首先先了解下扭力和功率的區分,基本可以認定為扭力車有勁,如果轉速上的快的話加速也更快,功率決定最高速度,
PSA的發動機大部分都屬於高轉速發動機,盡管最高扭力出現在4000,但是在2000以下動力是很差的,這一點和大眾的車是有鮮明的區別,當然,這不僅僅限於發動機,是看發動機和變速箱互相配合產生的效果
新愛上市時間不長,估計嫩的車還沒過磨合期,為了您的車好,建議是當水溫上到60度以上(最好是90度左右)的時候,加檔轉速放到2500轉左右,正常行車轉速保持在3000轉以內,不要超過3000,包括高速上,注意車速!然後4500~5000的時候自費換好一點的機油,我是比較推薦TOTAL9000SM級5W30的,盡管價格比較高,比一般的機油高了1~2倍,但是性能確實是好,也為以後用車的穩定性打下了一個堅實的基礎,而且,好處是總的費用沒高哦!!因為油耗比用一般的機油低,而且保養里程很長,10000公里~12000公里都可以

2.對於動力
想要動力強,在發動機的限制下,只能壓榨發動機的轉速獲得最大力量,對於剛才說的機油,在高轉速就體現出優勢了,噪音降低,摩擦更低,聲音更細膩,如果想要很強的動力,油門全開,5500換檔,3檔以後6000換檔,當然,需要付出的是油耗的代價

3.建議
建議正常行使把轉速放到2000~3000,油耗不僅不會高,還會比1200~1500換檔來的低,經濟轉速是2000~3000,換檔轉速建議在2500左右,這是動力和油耗最佳均衡點

4.小知識
雪鐵龍的動力系統很另類,一旦轉速上到4000以上,比相同排量的車動力更猛,甚至有點粗暴,在有點彎的路上甚至讓人不再敢繼續踩油門哦

③ 為什麼汽車在換擋的是要要踩離合器呢

為了使輸入齒輪和輸出齒輪的轉速盡量相同。

對於手動擋變速器，動力傳遞原理都是由齒輪嚙合進行傳遞的，通過不同的齒輪嚙合比，可以得到不一樣的傳動比。如果車主要切換檔位，意味著要改變不同的齒輪嚙合，比如1擋時，變速器是1和2齒輪你和，但是2擋時，變速器可能是齒輪2和齒輪3進行嚙合，變速器在同步器的作用下由一檔切換至二擋，車主需要切換嚙合齒輪，由齒輪1切換齒輪至3。

當車輛在一定速度行駛的過程中，比如變速器處於1擋，車輛動力由發動機通過離合器傳遞至變速器齒輪1，再由齒輪1傳遞至齒輪2，最後傳遞至輸出軸。

由於車輛正常行駛，發動機持續輸出動力，齒輪1和齒輪2也都承受較大的驅動力，如果車主強行通過同步器將齒輪1和齒輪2分開，同步器表面肯定會發生較嚴重的磨損，另外，齒輪1切換至齒輪3 的時候，由於發動機動力沒有中斷，肯定會發生打齒現象。

離合器的踩法

離合器的踩法口訣：腳後跟，要著地，先快放，停幾秒，再慢放，腳心上部置於踏板上；半聯動，不難找，車輛抖，引擎響，腳掌頂住點到；抬離合，要靈活，不同車子不同說；離合高，可快抬，離合低，須慢抬；踩離合，需謹記，每次換擋踩到底。

離合器的正確踩法是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。首先要將離合器踩到底，掛入相應的擋位，配合輕踩一點油門，同時將離合器迅速抬到半聯動位置，感到離合器穩定之後，就可以完全放掉離合器。

④ 手動擋汽車為什麼要掛擋掛擋的原理是什麼

每個檔位都有相應的齒比，不同的齒比達到不同的傳動效能，可以讓汽車發動機的動力傳遞更加理想，使得燃油經濟性與動力性得到較好的匹配。

⑤ 汽車為什麼要換擋

換檔的目的是改變動力和速度。不同的檔位對應不同的車速，也對應不同的扭力。

變速箱的每一個擋位與發動機的轉速和車輛運行的速度有一個合理的匹配區間，隨著交通環境的變化車輛的行駛速度會不斷的變化，需要變速箱作出相應的檔位支撐，以適時達到最佳的傳動效率；而如果不變換擋位，變速箱就會一直處於高負荷運轉，加速磨損，同時燃油經濟性也會大打折扣。

假如換擋過遲或者過早都會對變速箱和發動機造成沖擊，因為汽車的每個速度都匹配了變速箱的每個檔位和發動機的每個轉速，所以只有勤於換擋，才能把發動機可變速箱的動力輸出，控製得更完美。

(5)汽車為什麼要換擋擴展閱讀

換擋是「變速桿操作方法」的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何，直接影響著人們駕車的安全。

一般所說的「變速桿操作方法」僅限「變速桿」本身；而換擋則不僅僅包含「變速桿操作方法」，更重要的是在達到目標的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。

換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。

⑥ 汽車在行駛中為什麼要經常換檔位

在行駛中的路況，可以說是瞬息萬變。路況良好的情況下，我們可以用一個合適的檔位勻速行駛，比如我們在高速公路行駛時。我們就不需要頻繁換檔，當速度與檔位相應時，汽車的運行性能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高。如果速度與檔位不相適應，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，所以汽車在行駛過程中必須勤換檔位。

當正常行駛時車速很高，如果我們的擋位還是很低沒有掛到適合的擋位，這時我們油路進的油很大部分浪費掉，此時車速超出擋位的最高轉速也會對車子造成損壞。因為功率=力*速度，你保證了扭矩，速度就會下降。簡單來講，你上坡時候，負載扭矩比較大，車子需要輸出比較大的扭矩來保證出車子上坡，這樣需要通過低檔位來讓車子跑得慢一點。

⑦ 汽車為什麼要掛擋

在不同的速度下汽車需要的力量是不一樣的。但是由於發動機的功率是一個定值，我們就需要一個變速器來改變力的大小。從物理學上的功率＝速度×力量就可以理解其中意義。比如汽車起步時，由於各個部件屬於靜摩擦（我們知道，靜摩擦力是大於滑動摩擦力的），這個時候我們就需要更大的牽引力來牽引汽車，而啟動時不需要多大的速度，所以在發動機功率不變的情況下，我們需要低速度，大扭力。相反，在汽車高速行進時，發動機功率不變，速度提高了，相應的力量變小了。這也是我們在超車時需要降檔超車的原因。
以上時理論分析，具個我們都可以看得到的例子。
變速自行車我們都騎過。它的變速道理就是一個簡單的汽車換檔原理。通過不同的齒輪比來改變速度與驅動力的關系。汽車也是一樣的道理，不過汽車要復雜得多！
如果有什麼還不清楚的，樓主繼續問，知道的一定說：P