A. 汽車怎麼教你看標准版 舒適版 豪華版 基本版怎麼分辨
首先我們來看馬自達atenza的時尚版（乞丐版）和豪華版（次乞丐版）的配置差別，2者版本差價不到9K，豪華版比時尚版多了：
倒車影像(加裝成本100~500)
真皮座椅(替換成本500~1000)
座椅電動調節(替換成本500~1000)
電動座椅記憶(成本並入座椅電動調節)
車載彩屏DVD(替換成本1000~2000)
藍牙電話（並入車載DVD）
自動頭燈(加裝成本200~500)
後視鏡加熱(加裝成本200~500)
後視鏡自動防眩光(加裝成本100~300)
感應雨刷(加裝成本100~300)
以上配置對於消費者來說，是否值9K塊？
其次我們再看邁騰舒適型和領先型的配置差別，2者版本差價1w，舒適型比領先型多了：
電動天窗（改裝成本5000~6000，質量不如原廠）
多功能方向盤（替換成本500~1000）
電動座椅調節（替換成本500~1000）
前後倒車雷達（加裝成本100~500）
以上配置對於消費者來說，是否值1w塊？
其實這個問題沒有標准答案，每個消費者對這些配置的價值認定都不一樣。
擔心自己人品不好的消費人群會認為原廠加持比自己改裝更有保障，有保修，所以他們覺得被廠家多掙些錢買安心也不錯，所以他們會多花錢買高配車型。
自身汽車知識匱乏平時也沒精力的人會覺得自己一個個改裝太折騰，還容易被忽悠，還是給廠家打包解決更省心，所以他們會多花錢買高配車型。
預算不足，只能先買輛乞丐版，以後打算按需慢慢自己買原廠件加裝的人群，他們會選擇買乞丐版。
覺得原廠件都是垃圾，打算車買到落地就改裝的人他們會選擇乞丐版，整車對於他們來說，有用的只有車架和基本的動力總成，多一個配置都是浪費錢。
不愛用，用不慣那些亂七八糟的電子產品的老司機，他用不上那些配置，所以會買乞丐版
。。。
消費者需求千差萬別，不一一列舉。
另外，車載電子設備的成本的確很低，後期加裝方便，把錢花在所謂的原廠各種小電子設備上個人覺得不是最優選擇，還是把錢花在一些後期改裝難度大的項目上，比如發動機排量升級（2.0變2.5），輪轂升級（17寸變19寸），天窗，ESP，氣囊等。這些東西你想後期加裝難度非常大。