㈠ 汽車發動機冒藍煙是怎麼回事,該怎麼處理
您好,發動機冒藍煙是燒機油的現象。綜合維修經驗及車型特點,燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封, 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常迴流,導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。
5、前後曲軸油封老化,前後曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口,但是這情況很少見,出現的幾率較小。
12、機油添注過量,超過刻度上限。
13、節氣門臟污。
謝謝,希望能幫到您~
㈡ 汽車冒藍煙是什麼原因造成的
發動機冒藍煙的原因為燃燒室內零件損壞、機油過多或過稀或者是新裝配或大修後的發動機造成的。
1、燃燒室內零件損壞。
在初始運轉階段,輕度的冒藍煙是正常現象。因為,新裝配的活塞、活塞環和氣缸套的表面比較粗糙,需要有一個磨合過程才能達到良好的配合間隙。
隨著發動機工作時間的增加,這種冒藍煙的現象會逐漸減弱至消失。若有重度冒藍煙現象,則為不正常現象,應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。
解決方法:
1、拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查,對各種配合間隙超過規定值的零件進行更換。
2、抽出機油標尺,觀察機油量。在停機狀態下,保證地面平坦機油應到標尺的靜滿刻線,即標尺的最上邊刻線。在運轉狀態時,機油應到標尺的動滿刻線。若機油量不符合要求時,可放去多餘的機油。若機油過稀,應更換。