1. 造成車子甩尾是什麼原因
海馬肯定不適合後驅，所以和你的驅動類型無關，排除懸掛和剎車故障，造成甩尾的一般原因那就是1路面濕滑，2後胎嚴重磨損，高速入彎抓地力喪失。除了這兩個原因其他的暫時沒想出來。因為前驅車就算高速入彎也應該是轉向不足，而不會出現後胎側滑轉向過度的情況
2. 汽車制動甩尾原因是什麼如何避免
漂移，後輪一側制動不好。往哪邊漂移，哪邊多調，另一邊人少調。一般情況下用車，發生漂移，易產生刮蹭。出現問題及時解決，油剎車檢查分泵是否有氣並排氣，同時檢查制動磨擦片及制動盤情況，視情況解決。根據你述情況，基本上是一側後輪故障，去修理廠解決吧。
3. 汽車制動甩尾的原因是什麼
車子會甩尾一般是左右剎車不平均或後輪比前輪先剎死了，所以你需到有剎車制動力試驗機的地方試一下狀況才有辦法一次修好。
但如果是麵包車或貨車那就注意你的後輪剎車壓力分配器是有被不當的調整過，以致後輪無法依車重剎車了。
如果你真的什麼都沒有可以找一條直線無人無車的道路開到40公里作個緊急剎車，然後下車查看剎車痕跡再進行維修或調整也可以，但需注意安全。
4. 車輛轉彎的時候甩尾是什麼原因，會不會帶來安全隱患
幾種可能性分析：
一是超重狀態下駕駛，車輛後部很重，車頭很飄。當空車運行的時候會覺得後部很輕飄飄的像是甩尾的樣子。不過這種感覺都是很輕微的；
二是左轉彎時感覺車輛甩尾，可能性存在右後大梁變形，或懸掛的機構故障、或騎馬螺絲松曠等原因。
三是右後行星齒輪磨損，出現瞬間滑脫齒扣的現象。
5. 汽車甩尾一般是哪裡出了問題
汽車甩尾一般都是雨天路滑，一個就是急剎車，偏剎這些原因造成的汽車甩尾現象。
6. 車子會有甩尾的現象，這是怎麼回事呢
車速過快、方向轉過的角度太大，或者是後備箱內的物品太多太重，都可能會導致車輛在轉彎時出現甩尾的現象。還有可能就是輪胎磨損嚴重或減震過軟，都有可能會導致車輛出現甩尾的現象。
7. 汽車行駛正常過減速帶有甩尾，現象是什麼原因
應該是車輛不是垂直減速帶行駛，後排兩個輪子沒有同時過減速帶，偏後的輪子過膠皮減速帶的時候，因為車重大會有打滑的感覺，不是甩尾。垂直過就不會有這個問題，不是膠皮的減速帶也不會有此情況。另外，檢查後橋所有懸掛是否有松曠。後減震器和相關原件有無故障。後輪軸承也要檢查。還有就是四輪定位也許出現異常。
8. 汽車制動甩尾的原因是什麼1-前
一是兩輪氣壓不均，二是制動片不一至。
9. 汽車剎車總是甩尾是什麼原因
1.無規律的忽左忽右的跑偏
造成無規律制動跑偏的主要原因是輪胎磨損嚴重不均，持別是後輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時.在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。為避免這種現象產生，應對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨於一致。如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
2.制動突然跑偏
制動時車輛突然跑偏.往往是由於制動系統或懸架部份突然發生故障。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重後果。
制動突然跑偏的原因主要有：某側車輪制動管路突然失靈。如管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與後橋不能保持平行而制動跑偏等。
3.有規律的單向跑偏
汽車制動時最常見的就是這種有規律的定向跑偏，造成單向跑偏的主要原因是左右車輪制動力不相等。這種情況主要有：
(1)前輪制動鼓與摩擦片的間隙不一；
(2)兩前輪摩擦片的接觸面相差太大：
(3)兩前輪摩擦片質量不同；
(4)兩前輪制動鼓內徑差相差過多；
(5)兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等；
(6)某側前輪輪缸活塞與缸簡磨損過甚；
(7)某側前輪輪缸只有空氣、軟管老化或輪缸皮碗不良；
(8)某側前輪制動鼓圓度愈限或鼓璧過薄；
(9)兩前輪氣壓不一致；
(10)某側前輪摩擦片油污、水濕、硬化或鉚釘外露；
(11)兩前輪制動蹄支銷偏心套磨損程度不一；
(12)兩前輪某側制動蹄彎曲、變形或摩捧片松動；
(13)兩前輪某側摩擦片與制動鼓或制動盤未磨合；
(14)某側制動鉗固定支板松動；
(15)兩後輪有上述故障；
(16)車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，以及橫、直拉桿球頭銷松曠等；
(17)制動鉗活塞卡住；
(18)懸掛裝置緊固件松動；
(19)制動壓力分配閥失效；
(20)輪轂軸承磨損或損壞。
既然制動跑偏多系兩前輪制動力不等或制動生效時間不一所致，偏斜發生在制動力較大或制動時間較早的一邊。因此在檢查原因時，通常先路試制動，根據輪胎的拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動有問題，這時可參照上述原因逐一排除。一般先檢視該輪制動管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足。若正常，可調整摩擦片與制動鼓的間隙；如仍無效，可檢查輪缸內是否滲入空氣；若無空氣滲入，即應拆下制動鼓，按原因逐一檢查制動器各件；如各件都屬正常，但在輪缸兩活塞叉內加金屬條後，制動變好，說明該制動鼓內徑間隙過大；倘若各輪胎拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，說明故障不在制動泵，應檢查車架或前軸的技術狀況。
10. 汽車甩尾咱回事汽車在什麼情況下它會出現甩
快速轉彎時踩急剎，或abc有異常