❶ 汽車腰靠哪種好
相信不少車主在駕車的時候都會感覺到自己的腰部非常酸痛,特別是長途開車是時候,其實那是因為我們開車的集中力太高了,再加上保持著坐姿一直不變,久而久之就會發現自己的腰部有酸痛感了,嚴重的話還可能出現腰椎勞損的情況。而這時候如果在座椅上加裝了腰靠就可以迎刃解決這些問題了,那購買哪種腰背比較好呢,下面我們就來分析一下吧。❷ 什麼品牌的腰墊性價比高
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汽車腰靠是汽車靠枕的其中一類,是一種汽車裝飾品,也是一種汽車汽車健康用品。可以有效舒緩長時間開車帶來的腰部勞累和疲倦,對腰椎疼痛有著很好的緩解作用。
目前比較好的汽車腰靠品牌有GiGi、365sleep、碧荷、睡眠博士、艾蒂寶 、月光之戀、安戈洛、倍逸舒、米喬和芸錚等,在此推薦銷量第一的GIGI,質量不錯,採用人性化設計,自然貼合,護腰托脊腰枕使腰部得到全面的照顧。腰靠重力學原理設計,緊貼座椅無需綁縛而不移動,頭枕嵌入式設計,頭部受力更穩固,性價比非常高。
❸ 汽車腰靠如何選擇
腰不好的人開車,腰靠真的挺需要的。
首先是材質,一定得是環保材料,畢竟和身體只是隔了一層衣服。而且劣質材料散發的氣味含有對人體有害的物質,一般剛買回來味道如果異常刺鼻,久放不散那就是有問題了。
再就是設計方面,有的腰靠會帶有功能性。
像這款決明子腰靠就非常適合。
透氣網面讓身體接觸面不再悶熱,背部調節設計承托腰部,有中葯葯性的決明子還有其凹凸表面,可以起到按摩作用,不管是舒緩壓力還是緩解腰部不適,都可以使用。
某貓上搜圖片里喬氏的品牌信息就能搜到哦。
❹ 汽車腰靠墊十大名牌
牧寶、尼羅河、五福金牛、博洋、澳祥、愛車屋、俊達、御馬、宇森、新族、蘭亞。
一、牧寶
牧寶是我國知名的汽車用品品牌,始創於1995年,公司總部設立在河南省的開封市,多年來專注於汽車坐墊、焦點、飾品和凈化產品的研發,並通過自身強大的科研實力和設計風格,為市場創造出了眾多的優質產品,還率先通過了ISO9001質量體系的認證。
二、尼羅河
尼羅河是我國知名的汽車用品研發商,始創於1990年,公司總部設立在河南省的焦作市,是一個將設計、加工、銷售和出口集於一體的多元化企業。尼羅河為了保證產品的口碑,先後通過了ISO14001、ISO9001、CCC等多個質量體系的認證。
三、五福金牛
五福金牛是隸屬於車邦公司旗下的品牌,始創於2005年,總部設立在廣東省的廣州市,多年來專注於汽車坐墊和腳墊的設計。五福金牛的產品憑借耐用、舒適以及高性價比的優勢,在市場上獲得了超高的人氣,其銷量也是連續多年處於領先地位。
四、博洋
在汽車坐墊十大品牌排行榜中,博洋於2005年所成立,是我國知名的汽車用品研發商,公司總部設立在河南省。博洋以創新高效作為研發理念,致力於為現代的汽車市場帶來品質最卓越的產品,其中光是坐墊就有著八個系列近百種產品。
五、澳祥
澳祥是隸屬於恆源祥旗下的子品牌,始創於1995年,是國內最早開始生產汽車用品的品牌之一,在業內享有極高的聲譽。澳祥將高品質的羊毛運用在產品之中,在集合它無害、無醛鞣劑的製作方式,使得它的產品有著耐用、健康、環保的優勢。
(4)汽車腰靠什麼牌子好擴展閱讀:
坐墊的用途功效:
1、提供良好坐感:有經驗的駕駛員都知道,正確的坐姿和良好的坐感是安全行車的重要前提,也是緩解駕駛疲勞的有效手段。安裝一套適宜的座套或鋪設坐墊,對於提升坐感、增加舒適性都有明顯的作用。
2、保護座椅:絕大多數車型的座椅面料都是縫制的,無法拆洗。一旦污損,即便是汽車美容店專業的內堂清洗也很難把座椅徹底清潔。因此,安裝座套或鋪設坐墊就成了保護座椅最為便捷的方式
❺ 汽車腰靠哪種好 汽車腰靠如何選購
對於開車的朋友們來說,長時間的駕駛是非常累的,因此許多車主為了舒適,常常會購買腰靠放在座椅上來增加腰部舒適感,那麼在購買時,汽車腰靠哪種好,汽車腰靠如何選購呢,下面就一起來看看吧。
汽車腰靠的作用
腰部對於我們人來說,就是一個支撐,就像是動力機械的大軸。所以一旦腰出現了問題,那麼全身上下都會感覺到不舒服。如果腰部一直處於一種緊綳的狀態,那麼日積月累下來有可能還會出現很多意想不到的問題。
人坐著的時候,椎間盤所承受的壓力是平時的三倍,所以在開車的過程中,如果長時間的保持一個坐姿,那麼椎間盤所受到的壓力就會逐漸累積。剛開始的時候,會導致腰部血液不流通,乳酸會逐漸增多,出現腰部酸脹的感覺。如果一直不治療和防護,那麼就會逐漸壓迫脊椎,造成腰肌勞損和腰椎疾病的產生。
所以在開車的時候,可以選擇汽車腰靠來保護腰部,汽車腰靠完美的貼合人體腰部,能夠給予人體良好的支撐作用,有效的緩解了長時間開車所帶來的腰部酸痛和疲倦,而且汽車腰靠對人體沒有壓迫點,對腰椎疼痛有很好的 緩解作用,可以給開車的朋友帶來輕松、舒適的開車環境,而且汽車腰靠還有各種好看的外觀,可迎合不同人群的喜好。
汽車腰靠哪種好
1、市場上的汽車腰靠內芯通常分為:羽絨、海綿、棉花、乳膠等材質,不同材質的汽車腰靠,在使用上也不一樣,所以大家在選購的時候要挑選富有彈性、手感舒適的產品。
2、汽車腰靠的形狀也是因人而異的,手感彈性自己覺得放在汽車座椅上相適宜最好。一個合適的汽車腰靠,形狀、軟硬度、厚度、彈性以及和座椅對稱協調,那麼就是一個好的汽車腰靠,可以為你減輕很大部分腰部的壓力。
3、如果你追求更加舒適的汽車腰靠,那麼可選擇具有按摩效果的汽車腰靠,這種汽車腰靠的優勢就是像按摩器一樣,人靠在上面,裡面的振動器會有按摩的效果,來減輕腰部肌肉的酸澀感。
4、人體的脊椎骨都是S型的,在腰部是呈前曲形狀,所以不僅需要有符合腰椎結構的支撐模塊,還需要有相應的支撐力。支撐力不足的話是解決不了任何問題的。汽車腰靠的彈力是否適合體重,力的作用是相互的,只有當壓力和反彈力成比例時,壓力得會得到緩解。所以選著汽車腰靠要選擇彈力好的。
5、如果你是看品牌知名度來選擇汽車腰靠的話,那麼就要選擇一家信譽良好,產品質量和售後都有保證的 商 家。汽車腰靠的品牌比較有名的有斯諾特、自由人、腰寶寶、寶乘、車得寶等。
汽車腰靠如何選購
1、汽車腰靠的種類也是很多的,我們在選擇汽車腰靠內芯的時候一定要根據自己的駕車習慣去選擇,不然我們選擇的汽車腰靠很容易起到相反的效果,挑選汽車腰靠要選擇有彈性的,用著比較舒服的。
2、汽車的外觀也是形色各異,我們在選擇的時候可以根據自己的身高,座椅還有平時的開車方式去選擇,購買一個比較適合自己的汽車腰靠,這樣我們在開車的時候才能讓汽車腰靠發揮最大的作用,從而起到保護腰椎的效果。
3、選購腰靠的時候可以選擇功能比較多的,尤其是現在出現一些帶有按摩功能的汽車腰靠,讓我們不僅能夠減緩腰椎的壓力,還能讓我們的腰椎得到更好的放鬆,可以提供給我們一個比較輕松的駕駛環境,讓我們有一個快樂的旅途。
4、我們選購的腰靠要具備支撐腰椎的功能,如果彈性不是很好的話,我們在開車的時候肯定是比較累的,如果汽車腰靠彈性不夠既不能給我們的腰椎帶來輕松的感覺,還有可能對我們的腰椎起反效果,那樣我們就得不償失了。
5、雖然是汽車的裝飾品,但是我們在選購的時候一定要選擇質量比較放心的商家,至少有安全保障,不會出現質量問題,況且這樣的商家售後服務一般做的都是比較好的,我們如果有什麼問題都可以向售後詢問。
雖然是個小部件,但是我們在選購的時候也要細心,畢竟是我們在開車的時候可以減輕我們壓力的汽車飾品。
@2019❻ 開車用什麼腰靠好
汽車腰靠的目的是改變車椅後斜產生的塌腰姿勢。因為上車後,我們的重心會往後斜,上半身重量壓在腰背上,駕駛時間稍長腰酸背痛。長期塌腰坐姿會壓迫腰曲變形甚至變直,產生腰椎間盤膨出或突出的隱患。--這也是司機腰椎職業病居高不下的原因。
此外,腰靠不宜過矮過厚,矮厚的腰靠會把屁股往前頂出,造成塌腰半躺坐姿。而且屁股明顯前移會使體重受力點集中到尾椎上,損壞腰骶椎。(由於不擅長於做圖,留給車友自己去體悟)。
腰靠主要分慢回彈(弱彈性),高彈性(從柔韌至強韌30來種彈性),硬墊(塑料+海綿復合),按摩四大類,各有各的特點。
一、記憶棉、乳膠類,屬於軟墊系列,有一定厚度。主要原理是運用柔性材料鋪墊腰背肌肉,分散壓力,給腰背飽滿舒適感。優點是相對便宜,下手輕松。缺點是材質軟,難以支撐起腰椎,保持腰椎曲度穩定。
二、高彈性腰靠。高彈性材質工藝難度大,約30種不同的彈性去匹配從80斤到240斤不同體重的人群,優點是體重差異化支撐硬度,人人都能配到軟硬適度的支撐力(提示:體重在車上等於腰部壓力),體重對應支撐硬度可有效支撐腰椎,穩定腰椎曲度,其獨有的支撐反彈力還有消減顛簸震動,腰部壓力的作用,物理減壓設計,彈性減壓措施比較到位,造型較薄車椅佔用少。缺點是復雜的工藝導致價格相對高,一個腰靠就要三百多。
三、硬墊。硬墊具有強勁的支撐力,適合體重較重,喜歡偏硬的人群,優點是能改變塌腰坐姿,保持腰椎穩定。弱點是價格較高,材質偏硬不適合長時間駕駛。
四、按摩。按摩類腰靠沒使用過,所以只代表個人觀點。個人認為按摩類腰靠適合在靜態環境 下使用,如家裡,辦公椅。車上更應側重考慮的是安全,保護腰椎,改變塌腰坐姿。
❼ 汽車腰靠哪種好,如何選擇合適的腰靠
汽車腰靠哪種好?各人僅代表個人意見,都不具有權威性,沒意義。
如何選擇合適的腰靠,這里的重點是合適,適合自己的才是最好的!
在傾斜的車椅上,由於上體重心後斜,那麼人的體重等於腰部壓力。體重輕,腰部壓力小;體重重,等於腰部壓力大。腰部壓力跟腰靠支撐力對應,才是適合的,過軟效果差,過硬舒適性差。而普通的記憶棉腰靠只有單一的軟硬度,沒法體重差異化配對。而人的體重有輕有重,各不相同,因此很難實現人人都合適。
但有一款功能定製腰靠,不但具備體重差異化配置(支撐力),還可以腰椎症狀(如:腰肌勞損,腰椎間盤膨出,突出)針對性定製,為腰靠的選擇提供了另一種思路,值得關注。
一、人體工學設計。以6厘米的較少座椅佔用,達到良好的頂腰效果,而且將腰部壓力均勻轉移到整個臀部,不會對尾椎產生壓力。