汽車的機油是什麼標志

❶ 機油表標志是什麼啊

機油表格圖標是一個黃色或紅色圖標，類似汽車儀錶板上的「電熱水壺」樣子。機油工作壓力顯示燈用以查驗機油工作壓力是不是出現異常。

機油氣壓表用以標示汽車發動機機油工作壓力，以保證汽車發動機的進氣系統是不是正常的工作中。它由組裝在汽車發動機主油道路上的氣壓感應器和汽車儀錶板上的氣壓指示儀構成。常見的壓表有雙金屬型、電磁感應型和動磁型。

機油表亮紅燈的處理方法：

機油表亮紅燈說明發動機機油壓力過低。建議車主先自己檢查一下機油量，如果缺機油了添加以後就可以熄滅的。如果機油不缺，那就需要盡快維修了，可能是機油泵不泵油或者油路堵塞。一般車輛發動機的機油燈亮說明發動機的潤滑系統存在故障了。

機油燈全稱叫作機油壓力指示燈。機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。

❷ 機油標志是什麼

機油標志包括分級和黏度規格兩部分，機油標號通常表示粘度和品質。

「S」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。

字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。「C」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「S」和「C」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

(2)汽車的機油是什麼標志擴展閱讀：

從「SA」一直到「SN」,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

例如，殼牌非凡喜力是API SM級，而殼牌紅色喜力機油則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。

❸ 汽車機油燈標志是

汽車機油燈標志就是一個水壺。

在汽車儀表盤上有一指示燈，為機油故障警示燈，當機油故障警示燈閃爍時，說明在機油方面存在些問題，使得車輛無法正常行駛，這時如果在行駛過程中，應該停靠在旁邊，及時請求救援，到維修店進行檢查。

機油更換注意事項

選擇合適的機油：選擇合適機油時，需嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可以使用高一等級的機油，絕不能用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求，不要有選貴的不選對的想法。

當完成添加機油後，還需要發動汽車，讓引擎運轉3~5分鍾，然後熄火。重新抽出機油尺檢查機油量，並將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。方算完成更換機油的正確步驟。

❹ 汽車機油標志是什麼

發動機機油燈的標志是一個油壺，油壺口有一個液體的下降，油壺下有一個波浪線，表示發動機油壓異常。

如果發動機在運轉中機油燈點亮，應該馬上靠邊停車熄火，先檢查是否缺機油（發動機側面有個紅色拉環就是機油尺，一般都是很順手的地方），再打電話咨詢修理廠、4S店。在發動機啟動瞬間，此時潤滑油壓力還未能建立。

因此機油壓力報警燈會點亮一秒，隨後潤滑油壓力建立，機油壓力報警燈自然會熄滅。機油缺的很多的話說明車機油燒的比較嚴重，氣門上會結一層厚厚的油垢，然而當你長時間缺機油的話會導致油壓降低，從而導致你換完新機油油壓變高使正時篡位導致頂氣門。

機油燈報警原因

機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障。

曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

❺ 汽車機油燈標志是什麼

發動機機油燈的標志是一個油壺，油壺口有一滴液體，油壺下有一條波浪線，意思就是發動機機油壓力異常。

如果發動機在運轉中機油燈點亮，應該馬上靠邊停車熄火，先檢查是否缺機油（發動機側面有個紅色拉環就是機油尺，一般都是很順手的地方），再打電話咨詢修理廠、4S店。

如果發動機在運轉中機油燈點亮，應該馬上靠邊停車熄火，先檢查是否缺機油。在發動機啟動瞬間，此時潤滑油壓力還未能建立，因此機油壓力報警燈會點亮一秒，隨後潤滑油壓力建立，機油壓力報警燈自然會熄滅。

機油燈報警原因：

1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降。

2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。

3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障。

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低。

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。

6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。