什麼是汽車EDL

A. EDL是什麼文件

EDL(Editorial Determination List)編輯決策列表,是一個表格形式的列表，由時間碼值形式的電影剪輯數據組成。EDL 是在編輯時由很多編輯系統自動生成的，並可保存到磁碟中。當在離線/ 聯機模式下工作時，編輯決策列表極為重要：離線編輯下生成的EDL 被讀入到聯機系統中，作為最終剪輯的基礎。此過程中固有的問題是，雖然EDL 包含後編輯所需的所有時間碼值，但其並不包含關於特技效果、顏色校正、聲音音量設置或類似項目的信息。因此，將包含EDL 的磁碟插入聯機編輯控制中，通常並未提供聯機編輯所需的全部信息，而是必須重新生成特技效果和畫面校正。有各種各樣的EDL 格式，例如Sony、CMX 和GVG 格式等，但這些格式之間可通過適當的軟體工具來相互轉換

B. edl是什麼意思

電子數據交換（Electronic data interchange）的縮寫。

指按照同一規定的一套通用標准格式，將標準的經濟信息通過通信網路傳輸在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。由於使用EDI能有效地減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而EDI也被俗稱為「無紙交易」。

它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。EDI是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

作用：

用於貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業，自動完成以貿易為中心的全部業務過程。EDI系統按照其功能劃分由四部分組成。電文生成及處理是將來自用戶的或其它信息系統的命令及信息，按EDI標准方式產生EDI電文。

或將其它EDI系統轉來的EDI電文按其不同類型的要求進行處理，以適應本地其它信息系統文件處理要求，格式轉換是對發送的EDI電文按EDI要求作結構化處理，包括語法上的壓縮、嵌套、代碼轉換以及EDI語法控制等，或對接收的結構化的EDI電文作非結構化處理，以便本地內部的信息管理作進一步處理。

通信模塊是EDI應用系統與EDI通信網路的介面，執行呼叫、自動簽發、地址轉換、錯誤糾正和記錄傳送等，在接收EDI用戶電文後，進行審查和確認。

C. 汽車中的EDS什麼意思啊

電子差速鎖英文全稱為Electronic Differential System， 是ABS的一種擴展功能，用於鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進行控制。

汽車加速過程中，當電子控制單元根據輪速信號判斷出某一側驅動輪打滑時，EDS就自動開始工作，通過液壓控制單元對該車輪進行適當強度的制動，從而提高另一側驅動輪的附著利用率。

提高車輛的通過能力。當車輛的行駛狀況恢復正常後，電子差速鎖即停止工作。同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，來提高車輛的運行性。

作用

EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允許傳動軸兩側的車輪以不同的轉速轉動，如果傳動軸某一側的車輪打滑或者懸空時，會造成另一側車輪完全沒了動力，當EDS電子差速鎖通過ABS系統的感測器，自動探測到由於車輪打滑或懸空而產生的兩側車輪轉速不同的現象時，就會通過ABS系統對打滑一側的車輪進行制動，從而使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步。

當車輛的行駛狀況恢復正常後，電子差速鎖即停止作用。當汽車驅動軸的兩個車輪分別在不同附著系數的路面起步時，例如一個驅動輪在乾燥的柏油路面上，另一個驅動輪在冰面上，EDS電子差速鎖則通過ABS系統的感測器會自動探測到左右車輪的轉動速度。

當由於車輪打滑而產生兩側車輪的轉速不同時，EDS系統就會通過ABS系統對打滑一側的車輪進行制動，從而使驅動力有效地作用到非打滑側的車輪，保證汽車平穩起步。不過一般情況下EDS電子差速鎖有速度限制，只能在車速低於40公里／小時啟動，例如當時速低於40公里通過濕滑路面時，EDS也可鎖死打滑車輪，提高行車安全。

同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的運行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車速低於40km/h時才會啟動，主要是防止起步和低速時打滑。

D. 什麼是edl在非編系統中有何作用

非編 是非線性編輯的意思，也就是可以編輯任意時間點的視頻，這是軟體的功能，跟硬體沒有關系，非編卡本質上也是視頻採集卡，作用就是把視頻採集到電腦裡面。

E. edl是什麼意思

EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。它是一種在公司之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手段。

F. EDL是什麼意思

一：電子差速鎖（EDS/EDL）
EDS的英文全稱為Electronic
Differential
System，又稱為EDL(Electronic
Differential
Locking
Traction
Control)，它是ABS的一種擴展功能。當電子控制單元判斷出某一側驅動輪打滑時，EDS通過液壓控制單元對該車輪進行適當強度的制動，從而提高另一側驅動輪的附著利用率，提高車輛的通過能力。
電子數據採集器,EDL是一種電子數據採集器,採用非易失性數據採集器,具有省電模式,功耗非常低。
二：編輯決策列表
EDL(Editorial
Determination
List)編輯決策列表,是一個表格形式的列表，由時間碼值形式的電影剪輯數據組成。EDL
是在編輯時由很多編輯系統自動生成的，並可保存到磁碟中。當在離線/
聯機模式下工作時，編輯決策列表極為重要：離線編輯下生成的EDL
被讀入到聯機系統中，作為最終剪輯的基礎。此過程中固有的問題是，雖然EDL
包含後編輯所需的所有時間碼值，但其並不包含關於特技效果、顏色校正、聲音音量設置或類似項目的信息。因此，將包含EDL
的磁碟插入聯機編輯控制中，通常並未提供聯機編輯所需的全部信息，而是必須重新生成特技效果和畫面校正。有各種各樣的EDL
格式，例如Sony、CMX
和GVG
格式等，但這些格式之間可通過適當的軟體工具來相互轉換。

G. EDL是什麼格式

EDL是一個表格形式的列表形式。

EDL是由時間碼值形式的影片剪輯數據組成的表格形式的列表。EDL 包含卷軸和時間碼數據的排序列表，代表為生成最終剪輯而獲取每個視頻片段的位置。EDL在編輯過程中由許多編輯系統自動生成，可以保存到磁碟，在離線編輯下生成的EDL將作為最終剪輯的基礎讀入在線系統。

(7)什麼是汽車EDL擴展閱讀：

如果對畫面質量要求很高，即使以非線性編輯系統的最小壓縮比處理仍不能滿足要求，可以考慮在非線性編輯系統上進行草編，輸出EDL表至DVW或BVW編輯台進行精編。這時需要注意EDL表格式的兼容性，一般非線性編輯系統都可以選擇多種EDL表的格式輸出。

H. 汽車當中的ABS/EBD/EDL這些英文分別代表什麼意思

ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫，翻譯過來可以叫做「剎車防抱死系統」。在沒有ABS時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，就更容易發生上述的情況。EBD能夠根據由於汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能，並配合ABS提高制動穩定性。汽車在制動時，四隻輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右後輪附著在乾燥的水泥地面上，而右前輪和左後輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致在汽車制動時四隻輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四隻輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩、安全
EDS電子差速鎖，英文全稱為ElectronicDifferentialSystem，又稱為EDL()。它是ABS的一種擴展功能，用於鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的加速打滑進行控制

I. 汽車後面的這些字母，你知道代表什麼意思嗎

1、增壓發動機

類型一：TSI（常見於上海大眾、一汽大眾、斯柯達）

寶馬汽車尾部還常帶有數字加Li的標識，比如730Li、740Li，L指的是英文里的long-加長的意思，i指發動機採用電子噴射。

你記住了多少？多看幾遍多留意汽車的尾部，因為很多汽車的具體屬於什麼車型在尾部和側面一般都有標注的，懂了這些離老司機就更近啦。