長安汽車cs75怎麼樣

1. 長安汽車一款CS75怎麼樣！質量和發動機怎麼樣！值得買嗎謝謝各位大神！

CS75質量不錯，可以通過CS75的三大件（發動機、變速箱和底盤）來了解下：
一：發動機方面，長安CS75搭載的藍鯨發動機屬於長安完全自主研發設計和生產產品，從具體技術參數上看，該發動機在1.5T排量就能達到131KW功率和265N.m的扭矩輸出，遠高於同級動力表現，面對很多1.8T機型也毫不遜色。藍鯨發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術，一個沖程內可實現最多5次的燃油噴射，在目前世界范圍內已量產機型中噴射次數名列前茅，噴射壓力達普通噴油系統的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高；配備霍尼韋爾新一代增強脈沖渦輪增壓系統，令發動機動力更充沛，加速性能更優越。
在2018年度舉行的昆侖潤滑油「中國心」十佳發動機評選中，CS75搭載的藍鯨發動機入圍前五。此次參評的企業不僅有國產自主品牌，奧迪、通用、本田、豐田等合資企業也參與其中，藍鯨發動機所取得的成績含金量還是很可觀的。得益於採取的多項全新技術，CS75的藍鯨發動機不僅動力表現出色，燃油經濟性也很不錯，尾氣排放量更是達到了國六標准。同時，這款發動機的NVH性能也相當出眾，怠速時發動機噪音水平僅為38分貝，相當於夜間睡眠時卧室的安靜程度。
二：變速箱方面，CS75全系車型標配日本愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流SUV車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與CS75藍鯨發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，CS75的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對CS75的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。
三：底盤方面，CS75的底盤懸架結構是前驅麥弗遜獨立懸架+後驅多連桿獨立懸架，這個底盤結構組合基是當前SUV車型的主力配置，防顛簸和側傾性能都是比較不錯的。麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，佔用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提升整車的操控性能。CS75的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，調校做得也相當不錯，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。
通過上述介紹，我們可以看出CS75的核心三大件配置在同級SUV當中屬於領先配置，特別是發動機性能更是在1.5T級別無出其右。因此，CS75這款車的質量也是有根本性的保障的，再加上該車配備的豐富安全配置和智能化輔助駕駛配置，能夠為車主提供絕佳的駕駛體驗。

2. 長安CS75怎麼樣

長安CS75是一款科技感十足的SUV車型，性價比高，是值得推薦的一款車。以下從各方面列舉這款車的特點：

1、外觀

根據長安汽車公布的價格（截止2020年1月18日長安汽車官網指導價格），CS75分為280T手動精英、280T自動豪華、280T自動尊貴三款，指導價格分別是10.39萬、11.39萬、11.99萬三個階梯。

選購注意事項：

目前國產汽車，無論在製造工藝、排放標准、科技附加方面都是非常可靠與先進的。所以在選購當中，要注意兩個方面：

1、同價格區間要甄別不同的發動機技術與大眾口碑作為判斷依據，親身試駕之後再做出最後判斷有利於選擇到稱心如意的車型。

2、要根據實際搭載人數來選擇車型排量標准，例如，日常一家3~4口使用，1.5~1.8排量的車型即可滿足。因為，小排量的車型無論從能耗還是環保方面，都是有著很大的優勢。

3. 長安cs75怎麼樣

總體而言，長安CS75的綜合性能強大，在緊湊級SUV當中屬於中高端水平，在空間、動力、配置等方面都是可圈可點的。
下面先介紹CS75的各類優點：
1.
從尺寸和空間方面看，新款CS75長寬高分別為4650mm*1850mm*1705mm，軸距為2700mm，尺寸上面比H6、博越、傳祺GS4等同級車型都要大出不少，在緊湊型SUV這個級別當中尺寸優勢明顯。同時，車身尺寸上的優勢為CS75提供了寬大的車內空間和優秀的乘坐體驗。受益於寬大的車身尺寸，CS75車型後備箱容積達到了590L，在同級車型當中具有顯著優勢，可以輕松應對日常裝載需求。而且，CS75後排座椅支持完全放倒，放倒之後形成一個1.8米的寬大空間，無論是裝載物品還是當做臨時休息場所都能有優異的表現，從而使得車輛的使用場景更加豐富。
2.從動力方面看，新款長安CS75搭載的藍鯨發動機集成了多項當前長安最先進發動機技術，整體技術水平要比CS55搭載的1.5T排量發動機更加先進。該發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術，在1.5T排量就能達到131KW功率和265N.m的扭矩輸出，遠高於同級動力表現，面對很多1.8T機型也毫不遜色。在2018年度舉行的昆侖潤滑油「中國心」十佳發動機評選中，CS75搭載的藍鯨發動機入圍前五。此次參評的企業不僅有國產自主品牌，奧迪、通用、本田、豐田等合資企業也參與其中，藍鯨發動機所取得的成績含金量還是很可觀的。得益於採取的多項全新技術，CS75的藍鯨發動機不僅動力表現出色，燃油經濟性也很不錯，尾氣排放量更是達到了國六標准。同時，這款發動機的NVH性能也相當出眾，怠速時發動機噪音水平僅為38分貝，相當於夜間睡眠時卧室的安靜程度。
3.CS75的搭載的各類配置在同級車型當中也堪稱豪華。
安全配置方面，不僅搭載了ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等主流安全配置，同時還搭載胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車等高級安全配置。特別是半數車型都配置了6安全氣囊，在同級國產車型當中比較少見。綜合而言，CS75安全配置相當齊全，能夠有效保障行車安全。
在操控配置方面，CS75能夠輕松達到L2級別智能駕駛水平。前後駐車雷達搭配360°全景攝影，可以無死角的掌握汽車周圍環境情況。發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能能夠有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC

4. 長安汽車到底怎麼樣

長安可以了，在產品質量可靠性和性價比方面，長安要好於陸風的，在同級別車型中，長安的燃油經濟性也有優勢，如果真從這兩個品牌中選擇，建議選擇長安，既然拿陸風比，你看中的肯定是SUV車型吧，長安表現最均衡，口碑最好的當屬旗下的CS75了，雖然今年長安CS35上市後，轉移了關注度，但是真正比較好的還是CS75，當然，CS55外觀更加前衛時尚，但是就發動機來說，還是CS75得更有技術，CS55全系均搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭載的1.5T發動機有所不同，CS55的發動機沒有配備直噴技術。

所以也有很多優勢所在，拿陸風X7來說，外觀就不用多提了，亮點太多了，不過這個不重要，陸風做車很大膽的，各方面也是感想敢做了，就變速箱來說吧，採用了一家國內變速箱公司盛瑞的8AT技術，並採用在前代車型陸風X5上，中國企業對其有完全知識產權。但是市場反應並不是很好，在換擋平順性上和換擋速度上都達不到預期效果，但是這個級別的8AT也是非常罕見了。

讓更多人不能接受的並不是它的外觀和誰相像，而是陸風壓根沒有優惠，在配置和動力方面差不多的同級別車型中，它的售價根本不佔優勢，讓人感覺有點售價虛高的意思，以最低版本價格來說，能買到長安CS75中配車型了，何況CS75比它的保有量更大，以後用車保養維護費用方面，也更有優勢。

5. 長安cs75怎麼樣優缺點

優點：外觀漂亮，空間大、油耗適中、配置較高。

缺點：懸掛偏硬、減震不好。

從空間上來看，車身配合2700mm的軸距為空間加分不少，190mm的最小離地間隙也能讓他輕松跨越大部分都爛路，平時上個馬路牙子也不在話下。

車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機匹配6at變速箱，最大馬力170匹，峰值扭矩為230牛米，最大功率為125千瓦，整備質量大約為1.6噸左右。

雖然長安CS75 PLUS搭載了愛信8AT變速箱，但與發動機的匹配度上，還並不完美。這款愛信8AT變速箱換擋速度偏慢，記者在深踩油門加速時，發現變速箱並沒有第一時間完成降檔，遲滯了1秒左右才有動力的爆發。在加速過程中，還是可以感受到變速箱的頓挫感。

長安CS75詳解：

長安CS75採用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外，並且從前後燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安CS75精緻化的一面。

在車身尺寸上，長安CS75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達到2700mm，相比它的主要競爭對手哈弗H6來說要整體大一圈，軸距也更長。此外，CS75的最小離地間隙也達到了190mm。

為了方便駕駛員完成泊車，除了後方的攝像頭之外，在右後視鏡下方同樣配備了攝像頭，讓司機可以看清楚盲區內的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭，匹配的鄧祿普GRANDTREK輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。

以上內容參考網路——長安CS75

6. 長安CS75 這款車你覺得怎麼樣

今天給大家介紹的這款車是長安CS752020款280T手動優智型國VI，這是一台適合居家使用的緊湊型SUV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是9.68萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.5T發動機並匹配6擋手動變速箱，最大功率178馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 長安CS75的設備怎麼樣

長安CS75的配置還是不錯的。
車看上去比較大氣。
車內的配置也是在同價位當中，屬於不錯的。

8. CS75怎麼樣啊

CS75質量不錯，可以通過CS75的三大件（發動機、變速箱和底盤）來了解下：
一：發動機方面，長安CS75搭載的藍鯨發動機屬於長安完全自主研發設計和生產產品，從具體技術參數上看，該發動機在1.5T排量就能達到131KW功率和265N.m的扭矩輸出，遠高於同級動力表現，面對很多1.8T機型也毫不遜色。藍鯨發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術，一個沖程內可實現最多5次的燃油噴射，在目前世界范圍內已量產機型中噴射次數名列前茅，噴射壓力達普通噴油系統的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高；配備霍尼韋爾新一代增強脈沖渦輪增壓系統，令發動機動力更充沛，加速性能更優越。
在2018年度舉行的昆侖潤滑油「中國心」十佳發動機評選中，CS75搭載的藍鯨發動機入圍前五。此次參評的企業不僅有國產自主品牌，奧迪、通用、本田、豐田等合資企業也參與其中，藍鯨發動機所取得的成績含金量還是很可

長安CS75的發動機在2018年度被評為中國心十佳發動機，藍鯨發動機用行動證明還是可以的。排在他前面的都是合資的進口的 國產當中長安藍鯨發動機排在第一
長安的CS75雖然性價比不錯，但4S各種加價一萬，整車工藝差，所用鋼板不是鍍鋅防銹鋼板，所以特別容易生銹，這不是個例，你可以去中國 汽車 質量網上查看長安其他暢銷車如CS35或者逸動看看投訴一個952宗投訴，一個300多投訴，而質量最強的X80隻有22宗投訴，長安比奔騰多了幾百倍的投訴，車身生銹以及發動機 變速箱漏油 乳化是長安所有車的通病，這暴露出了長安的做工差，以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8T市區大概在12-13左右。總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車。
這個車我朋友買了我開過，首先動力很不錯的，我老家這邊上路特別多，一路上見車超車好不痛快，他的車也買了3年有餘，發動機可以說是聲音非常純凈無雜音，另外這個車有個非常大的優勢就是空間非常的大，由於回老家路途有點遠，中途休息我們是直接把座椅給放到180度當床在用，基於以上幾點，我以自己的感受來說，還是推薦購買的。