東南汽車為什麼那麼好

A. 東南汽車的質量怎麼樣

現在東南銷量最好的應該是DX3和DX7了。這兩款車現在的口碑都不錯，主要還是因為發動機用的比較良心，用的都是三菱的原裝發動機。三菱發動機在國內這么多年，一直就是皮實耐用，動力強，油耗低。外加現在東南和義大利賓法合作，汽車的整體設計都做的很不錯，無論是外觀，還是安全性能方面。

相關說明

東南（福建）汽車工業有限公司，簡稱東南汽車於1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業集團有限公司與台灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，福汽集團佔50%股份，中華汽車與三菱汽車的各佔25%，東南汽車目前產品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領域。

東南汽車現有SUV系列： 「東南DX7」、「東南DX7 Prime 」、「東南DX3」、 「東南DX3 SRG」，轎車系列：「東南新V5 」 、「東南V CROSS」、"東南V3菱悅"，商用車系列："東南得利卡"等系列車型。

B. 東南汽車怎麼樣，值得買嗎

一般。因為銷售量和關注度不夠。在J.D.Power發布的2019中國車輛可靠性研究報告中，東南汽車也沒能排在平均水平線以上。東南汽車，情況並不樂觀，旗下的東南A5翼舞、東南DX3、東南DX5均停留在2019款，只有今年8月份的時候推出了一款新的東南DX7。

作為一家實力比較薄弱的汽車企業，相信疫情對於東南汽車造成的影響是大的。但東南DX7的推出告訴們東南還未滅亡，只是東南接下來的路並不好走，對於東南來說，急需要一款產品讓消費者留下好的印象，這樣翻身的機會才會更大。

舉例說明：

東南DX3的設計非常緊湊，外型以及內飾彰顯運動范。動力有1.5L和1.5T兩種版本選擇，匹配使用5擋手動或者模擬8擋cvt無級變速箱，售價6.79萬-10.59萬。可以說低廉的價格是東南DX3具有很大的優勢。

不過從自主品牌總體質量表現排名中，還是為東南汽車感到擔憂。同樣是合資自主品牌，東南汽車的排名幾乎墊底，幸好有一汽墊著。

C. 東南汽車怎樣

東南(福建)汽車工業有限公司，簡稱東南汽車於1995年11月23日誕生在福建省福州市，東南汽車的質量中規中矩，要想達到自主品牌主流水準還有很長路要走。

1、東南汽車成立於1995年，是由福建省汽車工業集團有限公司、台灣裕隆集團旗下中華汽車、日本三菱汽車三方組建的合資汽車企業。歷經多年發展，東南汽車在融合吸收國際先進的汽車研發及製造經驗的基礎上，也不斷強化與國際先進的研發資源的整合力度，加大企業自主產品及自主研發創新的力度。自主研發能力已經從創立初期以產品導入為主的研發1.0時代，逐步躍升至整合國際資源，完全正向自主研發為主的研發3.0時代。

2、如今東南汽車在售車型有東南DX3、東南DX7、V3菱悅、V5菱致以及商用車等車型。過去的2017年，東南汽車銷量超過15輛，其中銷量冠軍是東南DX3。

3、東南DX3的設計非常緊湊，外型以及內飾彰顯運動范。動力有1.5L和1.5T兩種版本選擇，匹配使用5擋手動或者模擬8擋cvt無級變速箱，售價6.79萬-10.59萬。可以說低廉的價格是東南DX3具有很大的優勢。

4、不過我們從自主品牌總體質量表現排名中，還是為東南汽車感到擔憂。同樣是合資自主品牌，啟辰排名第一，東南汽車的排名幾乎墊底，幸好有一汽墊著。

5、從東南DX3數據來看，可以看出東南DX3的表現沒有達到理想狀態，故障投訴比較多，而在集中在車身附件及電器設備上，這說明東南汽車的裝配和工藝都還有很大提升空間。

D. 東南汽車怎麼樣，值得買嗎

大的方面和部件質量都是很好，只是裝配工藝水平和小毛病還有改進的空間！ 總體方面是很好的，比較超的一款國產suv。

汽車介紹：

東南汽車首款SUV車型——DX7博朗 外觀方面，東南DX7延續了之前東南R7概念車的設計，其上揚式的前大燈與進氣格柵連為一體，並融入了LED光源，同時新車採用了前保險杠進氣口，整體設計十分圓潤、時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1900/1700mm，軸距2700mm。尾部方面，東南DX7圓潤、飽滿，並集成了雙邊單出排氣設計。

優點：

外觀方面，在2015年來說，同級SUV沒有幾個車顏值能夠同它相比，在下面的圖片中可以見到它帥氣的外觀，就是放到SUV層出不窮的今天，顏值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄襲，花大量金錢和時間搞原創設計，這是最值得尊重的態度，乘坐空間也是我最滿意的地方，前排不用說，特別是後排，坐三個人一點不擠，腿部空間還有很大餘量，坐的人一點不壓抑，車身寬度達到1米9，左右的空間也很大，後備箱家用也足夠。

E. 東南汽車質量怎麼樣

總的來說，東南汽車的質量中規中矩，要想達到自主品牌主流水準還有很長路要走。

東南汽車的質量並不穩定，主要與東南汽車技術落後有關。從1995年東南汽車成立以來，歷經20多年色時間磨練，在東南汽車引以為豪的兩款SUV上，還裝載的是來自三菱的4A91T渦輪增壓發動機。

而這款發動機是三菱在2004年開發的，時至今日，發動機技術日新月異，東南汽車只能用這種被社會拋棄的發動機，不得不說，東南汽車在成立之後的這20多年裡，並沒有注重技術的發展，而是一昧的靠別人。

選購東南汽車的注意事項：

1、全系都沒有日間行車燈，感覺有點遺憾，動力方面表現一般，5MT的變速箱有點落伍了。

2、相比好看的前臉，DX3的尾部則顯得有些過於簡單了，另外。車內飾顏色比較單一，全景天窗只出現在頂配車型。

3、後排座椅沒有設置中央扶手和中央頭枕，對於後排的舒適性以及便利性都有一定的影響，中控某些位置上的按鍵設置的有些反常規，需要使用一段時間後才能適應。

4、車漆比較薄，1.5L的車型起步太弱了，動力只能說夠用，超車的話會顯得特別困難，給不了你自信。

F. 大家覺得東南汽車怎麼樣，有什麼優劣勢

東南汽車採用三菱發動機國產車里很多都是再用，而且東南的三菱發動機屬於哪個技術成熟的，發動機不會有什麼問題的！而且變速箱也用的是韓國現代的手自一體，或是技術老的無極變速經過多輪對V5下臂連桿結構設計值優化，避震器阻尼與彈簧剛度合理搭配，前後穩定桿直徑篩選，轉向輔助系統特性匹配，懸吊設計及橡膠剛度、不同特性輪胎的多種組合試驗後，東南V5 無論是干凈利落的單彎角還是長彎道都顯得異常干練清晰，並保持極佳的乘坐舒適性。
據悉，基於前期細致的測試數據分析，東南汽車的工程師對V5的整體車況進行了全面的調教與優化，接下來，東南汽車還將針對V5展開新一輪的測試，對調教、優化的結果進行全面的綜合檢驗。源自三菱的運動基因與出色的操控性，加之遠超於國內標准、比肩國際嚴苛標準的測試，東南V5還未上市就展現出國際品牌車型的強勁實力。
安全系數絕對沒有歐洲車系好，因為是合資小毛病不少，但都不致命，發動機不錯進口的但是屬於國內組裝的進口配件，標准進口的發動機應該是在特殊的環境下組裝。另外東南汽車型號太多了，每款各有千秋，如果泛指的話很難回答。。

G. 東南汽車性能怎麼樣

東南汽車這個名字很多人可能很陌生，這個品牌怎麼說呢。最開始的時候是有福建汽車工業集團和台灣中華汽車公司組件的，後來三菱又加入了其中，所以現在是福建汽車控股企業，也算是國產汽車吧。

還有就是SUV車型，東南汽車的DX3和DX7這兩款車，這兩款車在外觀上算是一個比較大的進步，但是發動機上使用的還是三菱的老技術發動機，但是銷量還是不錯，所以個人感覺這兩款車的質量方面還是可以，沒有V3 5 6這幾款車的問題，這也是目前東南汽車的主要銷量來源。

個人建議買車的話有其他選擇就不要去考慮東南汽車了。