『壹』 買二手車如何識別網約車呢
多年來二手車交易亂象叢生：事故車、泡水車、調標車……各種欺詐，新聞報道和發生在身邊的案例都相當多。而消費者一旦中招，一是維權渠道不暢，不是投訴無門就是被踢皮球，二是維權成本高，個人懟機構很難；三是信息嚴重不對等，一些二手車消費者不容易發現問題，指導發生事故或下次出售才發現被坑。
其實，只靠一條規定，很難從根本上解決二手車亂象。要真想「放管服」、徹底根治亂象，可以從以下兩個思路著手：一是建立全國二手車商信用體系，設立二手車商退出機制和從業人員禁止制度。一旦發現欺詐消費者的做實以後列入黑名單，達到一定情節，直接退出行業。二是建立車輛車況可追溯系統，重要的汽車元器件都有編碼，保險都有記錄，只要能打破行業隔閡和行內信息共享，技術上應該不是問題。除此之外，放任欺詐橫行、監管缺位、信用缺失、不作為，任由信任成本、交易成本徒勞增加，而去教消費者如何使用漆膜儀、鑒別調表車之類的科普，都是本末倒置。而教消費者維權，最多也不過亡羊補牢。從根本上降低交易成本、提升交易效率，從而減少行政執法和維權訴訟，讓二手車商賺干凈的、見得了陽光的錢才是正道。
只不過，這兩套體系的建立都需要財力，也會動了一些人的「乳酪」。但，一個風清氣正的行業，其實對參與其中每個人，對整個社會都是利好的。但願在汽車這一交通工具退出歷史舞台前能盡快看到這一天。