汽車座子調到合適是為了什麼

A. 汽車座椅調到什麼位置最合適

只要不影響視線，怎麼舒服怎麼調，新手有兩個極端要麼坐姿前傾，抱住方向盤，伸著頭盯著前面，（不一定看左右哦）要麼就身體非常後傾，我問過一個人，他說怕氣囊不小心彈出來打到頭，（安全意識很強哦）我個人是比較中庸一點的，不前不後，以我左手肘搭在車門上，手剛好握九點位置，右手能正常操作檔桿不麻煩，這樣左手長時間不懸空就不累，檔桿在我坐姿可及范圍保證安全。

B. 汽車座椅調節標准有哪些

1、坐姿首先，臀部要盡量往後靠，貼在椅背上。如果坐的太靠前，不僅重心不穩沒有支撐點，而且操作時身體容易前後晃動，導致看點有偏差。其次，背部挺直還是彎曲也要注意，因為有的學員平時練習呈放鬆狀態，看的點是一個，而到了考試一緊張背部挺直，看見的又是另外的點。2、座椅高低座椅的高低要根據個人身高來調節。一般來說高度都是適合的，身高稍微矮一點的學員可以放一個坐墊。達到什麼高度才算標准呢？視線既不會被方向盤擋住，又可以清楚地看見儀表盤和前方路況就可以了。但也別坐的太高頭碰到車頂哦。3、位置遠近調節位置的按鈕一般在座位下面，拉住調節桿，雙腳微微用力，就可之前後挪移了。當然，打方向盤是不是順暢，腳踩離合、剎車踏板是不是靈活，判斷遠近還是要以你為准。手臂判斷：雙臂伸直，手腕剛好能搭在方向盤正上面，這樣便可以保證靈活操縱。左右腳判斷：兩只腳的前腳掌區別搭在離合和剎車踏板上，膝蓋能略微彎曲，並且踩到底後腿沒有完全伸直即可。因為坐的太遠的話，腿伸直了反應相對會慢。4、靠背角度與平常駕駛不一樣，考試時靠背並不是越往後越舒適就越好，同樣要以上文提到的手腕剛好能夠搭在方向盤上端為基準。上車一定要：一調座椅、二調後視鏡、三系安全帶。完成好這些步驟後， 繫上安全帶，就可以准備起步了!

C. 汽車座椅怎麼調最合適

雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。

汽車座椅，必須滿足調整便利性和舒適性兩大要求。也就是說駕駛者通過調節操縱，可以將座椅調整到最佳的位置上，以獲得最好視野，以易於操縱方向盤、踏板、變速桿等，還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。

座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成

座椅的調整有四個部分可以操作：

1、座椅的上下調整（如果有）
坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。
2、座椅的前後調節
接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。
3、座椅靠背調節
大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
4、座椅頭枕調節
頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：

● 頭枕高度應與耳廓上沿平齊
頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。
● 頭部與頭枕的間距要盡可能小
頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。

D. 駕駛座位高好還是低好詳細說明利與弊

利：走顛簸路面避免碰頭，手打方向更靈活。前方視線好，手打方向省勁。

弊：如果身材不高可以把座椅適當調高，倘若位置過高，遇到急剎或路面凹凸不平以致車身顛簸時，駕駛人的頭頂很容易與車頂相撞；座椅位置過低時，即使前後距離正確調整了，但在踩踏踏板時仍需使用一定力氣，不便操作，並且位置過低不利於駕駛人觀察前方路況。

汽車座椅調節分為手動調節和電動調節，根據車型配置的不同，部分車輛的座椅調節功能也會有所差異。上車後，第一時間要調整座椅高度，座椅高度應保障能獲得較開闊的前方視野，既不會被方向盤擋住，又可以清楚地看見重要儀表及街道標志。

駕駛員正確的坐姿應遵循下列原則：

1、身體與轉向機柱對正：駕駛員進入坐席之後，要保持上身端正、兩腳均勻分開，使身體軸線與轉向機柱對正；

2、後背與坐椅靠背輕輕接觸必須要調節坐椅高度或靠背傾斜角度，務必使駕駛員坐姿保持正確；

3、系好安全帶：坐姿調節完畢之後，要系好安全帶(特別是高速車)，並根據個人的體型、胖瘦調整安全帶的長短，使之松緊適度。安全帶過於鬆弛，將會降低安全作用;安全帶過緊，將會束縛駕駛員必要的操控運動，妨礙駕駛操作；

4、檢查左、右兩腳動作是否靈活：先用左腳踩踏離合器踏板，再用右腳試踩節氣門踏板(稱油門踏板)和制動踏板，確認兩腳是否均能順利無阻礙地踩踏運動，並檢查踏板是否能踏到底和完全放鬆；

5、必要時還可以適當調節坐椅向前或向後移動(身體矮小的可將坐椅向前移動，身體肥胖的可將坐椅向後移動)。

E. 汽車座椅如何調整到最佳位置什麼是最佳位置

座椅調整方法五點:
1上下調整
座椅高度的調整要根據駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種
因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件：首先，頭部離車頂部至少還有一個
拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車；其次，圍
繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動
方便，同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10厘米左右。另外，
當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持
最佳的視野。
2前後調整
首先，調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會
比較舒服，但用腳踩踏板時的准確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲
勞。調整的方法：一是將座椅後推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松；二是
當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置
比較合適。三是背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上。
3安全帶調整
安全帶要放在肩胛骨位置，要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶
放在安全帶的外面。
4頭枕調整
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
5靠背調整
靠背越往後傾斜，人的感覺越舒服，但過於傾斜會影響操控汽車，所以要保
持恰當的傾斜度。讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減
少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。