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汽車加氟需要什麼

發布時間:2023-02-26 07:19:02

『壹』 汽車空調怎麼加氟

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

(1)汽車加氟需要什麼擴展閱讀:

汽車空調加氟注意事項:

1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換,否則效果不好。

2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口;

3、加註製冷劑前要檢漏,對拆卸對的密封圈盡可能更換,檢查冷凍油量,必要時添加;

4、按要求加註製冷劑數量,有+、-值區間,不能太多或太少。

5、注意製冷劑型號區別,有R12(氟利昂)和R134A(環保製冷劑)之分。

『貳』 汽車加氟的步驟是什麼

【太平洋汽車網】汽車加氟的步驟:1、當空調系統抽真空後,關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥;2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥,再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母,讓氣體溢出幾分鍾,然後擰緊螺母;3、擰開高壓側手動閥至全開位置,將製冷劑罐倒立;4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。

卡車汽車空調加氟步驟加氟前首先要確定有沒有漏,用歧管壓力表組件檢查高低壓。在使用中如發現其製冷效果不佳時,應進行檢查,故障一般多為製冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。

一、查找製冷劑泄漏部位目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式,製冷劑多採用氟里昂(R12或氟里昂的替代產品R134a)。在使用中,製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏,製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。

(1)檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中,冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的,少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏,泄漏處就會出現油漬,所以在檢查中,發現管路及接頭處有油漬,就可以確定該處有泄漏故障,應進行修理。

(2)觀察檢視窗,判定製冷劑泄漏情況。起動發動機(約1000r/min),打開製冷控制開關(A/C),將溫度開關控制桿置於COLD(冷)位置,風扇開關開到最大的位置,可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態,來判斷製冷循環系統中有無泄漏。製冷劑流動正常:製冷劑大體上透明,此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。製冷劑不足:製冷劑不足時,就會經常看到氣泡流動,製冷劑呈乳白色,這時製冷效果不佳。沒有製冷劑:如果製冷系統嚴重泄漏,觀察玻璃窗內就什麼也看不到,此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色,表示正常;若呈紅色,表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑,更換儲液罐中的乾燥劑,然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同,主要用於觀察製冷劑的情況。在檢查時,所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬,一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時,應及時進行排除泄漏故障,補充製冷劑和潤滑油,以防泄漏潤滑油,損壞空調系統。

二、檢查空調系統的工作情況檢查時將汽車停放在通風良好的場地上,保持發動機中等轉速,將空調機風速開到最大擋,使車內空氣內循環。

(1)從各部的溫度判斷空調狀態。用手觸摸空調系統及各部件,檢查表面溫度。正常情況下,低壓管路呈低溫狀態,高壓管路呈高溫狀態。高壓管路:壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖後熱,手摸時應特別小心,避免被燙傷。如果在其中某一點發現有特別熱的部位,則說明此處有問題,散熱不好。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

『叄』 汽車空調加氟的正確方法

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

(3)汽車加氟需要什麼擴展閱讀

汽車空調需要加氟的情況:

1、在空調正常工作時,玻璃孔內繼續有氣泡,闡明氟的量缺乏,需增加。

2、在空調正常工作時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調中止時,也沒有時間短氣泡呈現,說明氟的量多了,需排放。

3、在空調正常工作時,玻璃孔內沒氣泡,中止時,會呈現時間短氣泡,闡明氟的量正常。

4、如果沒找到玻璃觀察孔,可以翻開轎車機蓋,檢查空調體系接頭是不是有油跡,如果有的話應該就是缺氟了。

『肆』 汽車怎麼加氟

方法很簡單。

1、首先將汽車啟動,並打開AC開關,把鼓風機開至最大,等待三分鍾後將加氟管放入加氟嘴。
2、將製冷劑導入加氟嘴,並時刻注意空調管內的壓力,切記不可多也不可少!空調系統與空調管是相通的,所以說管內壓力就代表著空調系統的壓力,製冷劑的多少與外界的溫度,直接影響空調系統內的壓力值。如果說系統中壓力值小了,則說明需要補充製冷劑,反之則說明製冷劑過多。另外,外界的溫度也十分重要。加入製冷劑時需務必對照溫度表來控制管內壓力。
首先在加氟之前,我們需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測,確保空調設備沒有漏點方才可以加氟。測試空調漏點的方法有兩種,一為抽真空,二為打壓。在此我們採用了抽真空的辦法。(抽真空需要注意,真空時間必須為半小時以上,這樣才可確保空調管內的水蒸氣全部被抽盡。)空調設備的漏點通常情況下出現在加氟嘴(L字蓋)、介面密封圈、軟口對接處、蒸發箱、冷凝器、空調泵等幾個位置。

『伍』 汽車空調加氟教程是怎麼樣

汽車空調加氟需要使用氟利昂加註表來進行,通過低壓一側的表來進行冷媒的加註,具體操作步驟如下:

1、了解加註表到車輛的高壓和低壓口。

側重點注意事項:

1、加註時要在低壓管進行。

2、加註的冷媒罐要放在車外的椅子上,不要放在發動機上。

『陸』 汽車空調加氟方法步驟圖解

汽車加氟方法驟如下:
1、為車輛空調加氟時,需要將歧管壓力表的高壓接頭與低壓接頭分別連接在空調壓縮機的高低壓接頭處。
2、擰動歧管壓力表上的螺絲,當聽到空調製冷劑的蒸汽流動聲音時,使氣體溢出幾分鍾,再將該螺絲擰緊,將軟管內的空氣排出。
3、手動打開壓力表的低壓控制閥,使氟利昂進入車輛的製冷系統,當壓力表顯示空調系統的低壓值達到150到250卡帕之間,立即關閉該控制閥。
4、為製冷系統的高壓控制閥加註氟利昂時,其操作步驟與低壓控制閥的加註方法相同,只是高壓值需要達到1300到1500卡帕之間。

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