① 緊急,汽車發電機的調節器接線端標著F,L,+,-,N分別是什麼意思啊,麻煩哪位大神告訴我,謝謝
1.+:多數情況是用一根比較粗直接連到起動機大火線端子(30端子)(而蓄電池
的正極(+)與起動機大火線端子(30端子)有一根更粗的導線相連)。
2.F:連接內搭鐵型調節器的F接線柱。
3.N;這個是發電機的中性點,一般接充電指示燈繼電器。
② 本田汽車crv發電機上的fr、ig、l、c是什麼意思
FR 為發電機的負載信號,此信息傳遞給發動機
C 為發動機控制發電機發電量的控制信號
IG為點火開關過來的電源線
L為充電指示燈的信號線
③ 汽車發電機上的S.IG.L三個英文各代表什麼意思
L:L型多點燃油噴射。S:盤式制動。IG:點火燃燒。
汽車發電機有一根粗線是和電瓶正極相連,是正極輸出B+,另外有一個插頭是兩根線的,一根是勵磁線,來自點火開關後即在鑰匙打到ON時供12V電壓,另一根是充電指示燈線。兩根線都可能導致不發電,充電指示燈線來自組合儀表,經與指示燈並聯的電阻給發動機提供他勵電流,按100mA理解即可。
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注意事項:
1、注意軸承的磨損程度,如果發現潤滑不足,可從油杯口處滴上數滴機油,注意不能滲入整流器,否則影響電能傳遞效果。
2、電刷支架絕緣體損壞,需要另配新件。
3、汽車行駛一定里程後,適當調整發電機皮帶的緊度,根據需要再固定校準螺絲,發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。
4、發電機上的防塵圈要牢固,不應取掉不用,以防塵埃進入內部,造成機件故障。
④ 本田汽車crv發電機上的fr、ig、l、c是什麼意思
四線分別是一條充電燈、一條lc開鑰匙到電、一條由ecm來、再一條到電壓感測器。fr:白/紅調節器給pcm信號檢測發動機負荷5伏方波l:白/藍調節器給pcm信號控制充電指示燈點火開關on時0伏啟動後12-14.5伏c:白/綠.pcm根據eld(電器負荷探測器,在電瓶正極線上)信號,控制發電機發電量。ig:黑/黃由12號保險絲提供的電源。⑤ 汽車發電機上的S.IG.L三個英文各代表什麼意思
1、S——汽車電瓶電壓輸入端,用於發電機對電瓶電壓檢測,發電機根據所檢測到的S端電壓高低來調整輸出狀態,防止電瓶過充電,提高電瓶使用壽命。
2、IG——從點火開關的IG檔(ON檔)來的電源線,是給發電機轉子提供勵磁電流、並給電壓調節器提供電源。
3、L——充電指示燈端,只接指示燈,無輸出功能,無激磁功能。
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按總體結構分五類:
1、普通交流發電機又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機)。例JF132(EQ140用)。
2、整體式交流發電機(發電機和調節器製成一個整體的發電機)例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機(包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號)。
3、帶泵交流發電機。(帶泵交流發電機安的泵是真空泵不是真空助力泵,真空助力泵是汽車制動系統上的)。
4、無刷交流發電機(不需要電刷的發電機)例JFW1913。
5、永磁交流發電機。磁極為永磁鐵製成的發電機)。
⑥ 發電機上的FR C L G 都代表什麼意思啊
Fr、C,搭鐵,負極,要結合外圍電路調節器連接情況來看其所代表的意思。具體如下
⑦ 汽車發電機上的S.IG.L三個英文各代表什麼意思
S:代表發電機發電輸出端子。
IG:代表點火開關控制端子,控制轉子供電。
L:代表汽車儀表發電機指示燈的供電端子,當發電機不轉時該端子通過發電機自身搭鐵,從而使儀表中發電機指示燈點亮。
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工作中高低速供電電路的變換是自動的,沒有增設任何機電控制裝置,其工作原理分析如下:
在低速范圍內,由於發電機轉速低,三相繞組的串聯輸出,提高了發電機的輸出電壓,使發電機低速充電性能大大提高。在高速范圍內,隨著發電機轉速的增大,串接的三相繞組的感抗增大,內壓降增大,再加上電樞反應加強,使輸出電壓下降。這時原三相繞組A、B、C因內壓降較小,產生的感應電流相對較大,確保高速下的功率輸出。