『壹』 發動機帶t是什麼意思
發動機T表示發動機是渦輪增壓的。
渦輪增壓器的英文單詞是Turbo,縮寫為T,我們經常在車尾看到的「T」標志一般是指汽車有渦輪增壓器。
渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣作為動力,推動渦輪室內的渦輪,渦輪帶動葉輪壓縮空氣,然後送入氣缸。當發動機轉速加快時,廢氣排放速度和渦輪轉速也加快,這樣空氣壓縮程度增加,發動機的進氣量也相應增加,發動機的輸出功率也能增加。渦輪增壓發動機最大的優點是可以在不增加發動機排量的情況下,大幅度提高發動機的功率和扭矩。
『貳』 汽車發動機T是什麼意思
T表示渦輪增壓。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發動機轉速加快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發動機的進氣量就相應地得到增加,就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加百分之四十甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
『叄』 汽車發動機型號帶T的和不帶T的有什麼區別
汽車發動機型號帶T和不帶T的區別:
一、吸氣方式不同。
汽車發動機帶T指的是發動機採用了渦輪增壓,T就是「Turbo
Boost」,即渦輪增壓的意思。不帶T則說明汽車使用的是自然吸氣發動機。
二、工作原理不同。
渦輪增壓就是利用發動機排出的高速廢氣推動渦輪旋轉,給進氣增加壓力,從而增加進氣量,使燃油混合氣體燃燒更充分、發動機的功率和扭矩都得到大幅度提升。自然吸氣發動機則只是利用活塞下行形成的負壓將空氣吸入氣缸和燃燒室中,而廢氣直接排出,沒有進行再利用。
三、排量不同。
相同排量的發動機,自然吸氣發動機的進氣量較小,功率和扭矩也較低。渦輪增壓發動機進氣量大,燃燒更充分,功率和扭曲更大。通常1.6T的發動機功率和扭矩就相當於2.3L的自然吸氣發動機的功率和扭矩。所以,帶T發動機更省油,節能,已得到廣泛使用。
注意事項
由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉子以8000-11000r/min 的高速旋轉,因此為了保證增壓器的正常工作,使用中應注意以下幾點:
勿著車就走
發動機發動後,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。
勿立即熄火
發動機長時間高速運轉後,不能立即熄火。發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後,機油壓力迅速下降為零。
增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發動機熱機狀態下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
保持清潔
拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內,損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後,要取出堵塞物。
要進行清洗
由於增壓器經常處於高溫下運轉,它的潤滑油管線因受高溫作用,內部機油容易有部分的結焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。
注意檢修
在出車前、收車後,應檢查氣道各管的連接情況,防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
由此可見,發動機經過增壓後,零部件的結構進行了強化,從使用、保養方面講,必須加強發動機的強制保養工作,注意採用正確的操縱方法。
以上內容參考:網路-自然吸氣發動機
以上內容參考:網路-渦輪增壓器
『肆』 發動機帶t是什麼意思
發動機帶t表示採用的渦輪增壓發動機,沒有T的表示採用的自然吸氣發動機,區別在於汽車所搭載的發動機不同 進氣方式也不同。渦輪增壓發動機相比同排量的自然吸氣發動機,帶T發動機要更有勁。
渦輪增加的說明:
1、渦輪增壓發動機其實就是在必要時刻使用渦輪增壓器,通過發動機排出的廢氣來推動渦輪增壓器增加進氣量。增加進氣量的同時為之匹配更多的噴油量,燃燒更多燃料從而獲得更強勁的動力。這對一些偏向車輛瞬間加速或進藏自駕的車主們來說是很受用的。
2、不過由於發動機生產成本高,配載渦輪發動機的車輛售價也會略高,此後的日常養護,維修都會較自吸發動機要高一些。自然吸氣發動機日常的維護、保養、維修費用較少。在使用過程中更容易控制車輛動力輸出,操控性要好一些;生產成本更低,所以相同車型下,購車費用更少。由於有長久的歷史,各項技術更為成熟,也更加耐用,使用壽命長。(圖/文/攝: 李林偉) @2019
『伍』 汽車的t表示什麼意思
汽車的t表示渦輪增壓發動機。以下是關於渦輪增壓發動機的相關介紹:主要功能:渦輪增壓器的主要作用是通過渦輪增壓器增加發動機的進氣量,從而增加發動機的輸出功率和扭矩。工作原理:渦輪增壓發動機中的渦輪增壓器其實就是一種空氣體壓縮機,通過壓縮空氣體來增加進氣量。它利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪,進而帶動同軸葉輪,同軸葉輪將空氣體濾清器管路送來的空氣體壓入氣缸。
『陸』 汽車的T什麼意思
T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機,渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量,使燃汽在氣缸內更充分的燃燒,從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
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增壓原理:最早的渦輪增壓器是用於跑車或方程式賽車的,因此在那些發動機排量受到限制的賽車比賽裡面,發動機能夠獲得更大的功率。眾所周知,發動機是靠燃料在氣缸內燃燒做功來輸出功率的,由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制,因此發動機所輸出的功率也會受到限制。
如果發動機的運行性能已處於最佳狀態,再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量,從而提高燃燒做功能力。因此在現有的技術條件下,渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。
『柒』 汽車帶t是什麼意思
汽車帶T代表發動機是渦輪增壓的,L代表發動機是自然吸氣發動機。區別如下:
1、性能區別
在同一排量下,自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機爆發力動力弱一些,如果喜歡平穩柔順性的動力輸出,可以選擇自然吸氣發動機;喜歡爆發力更強的可以選擇粗暴的渦輪增壓發動機。
2、生產成本區別
渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機生產成本方面高,渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多出一個渦輪增壓器,由於工作環境為高溫高壓狀態,所以對於其材料本身的要求較高,在加上高精度的製造成本,就會比自然吸氣發動機高得多。
渦輪增壓器的結構
汽油機渦輪增壓系統是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成,通過渦輪增壓器壓縮空氣,由中冷器對壓縮後的空氣進行冷卻。渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成。
渦輪室的進氣口與排氣歧管相連,排氣口接在排氣管上;增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連,排氣口接在通往進氣歧管的進氣管路上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內,二者同軸鋼性聯接。中冷器是渦輪增壓系統的一部分。
氣被高比例壓縮後溫度會升高,容積率反而降低。所以,增壓後的空氣在進入汽缸前要對其進行冷卻。原理是在發動機和渦輪增壓器之間加裝一個散熱器(稱作中央冷卻器,簡稱中冷器),結構類似於水箱散熱器,將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里。
管道外有常溫空氣高速流過(有的採用循環水冷或冷卻風扇),達到降溫的目的(可以將壓縮空氣的溫度從150℃降到50℃左右),在提高發動機功率輸出的同時,降低了發動機壓縮始點的溫度和整個循環的平均溫度,從而降低了發動機的排氣溫度、熱負荷和 NOx的排放。
『捌』 汽車發動機型號「T」是什麼意思
渦輪增壓的英文單詞是Turbo,簡稱T,我們常在車尾看到的「T」標志,一般都是指渦輪增壓,其中文解釋如下:渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內),渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發動機轉速加快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發動機的進氣量就相應地得到增加,就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。
凡事都有兩面性,有利就有弊,渦輪增壓發動機也不例外,渦輪增壓確實能提升發動機的動力,更是相應的,其動力輸出反應要相對滯後,這是因為葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,也就是說,從你大腳踩下油門,到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差,而且這個時間差還不短。目前,一般經過改良的渦輪增壓發動機也需要2秒左右來增加或減少發動機的動力輸出,如果要突然加速,瞬間會有提不上速度的感覺。
『玖』 發動機帶T是什麼意思
你好,發動機帶T表示發動機帶渦輪增壓功能,當發動機超過規定轉速就會是渦輪增壓器啟動介入。讓動力更強勁。