湘西汽車起重機怎麼樣

❶ 汽車式起重機有什麼優點

汽車式起重機是將起重機構安裝在普通汽車或專用汽車底盤上的一種自行式全回轉起重機。這種起重機設有可伸縮的支腿，起重時支腿落地。汽車式起重機的主要優點是行駛速度快、移動迅速、對路面破壞小，適用於流動性大、經常變換地點的作業。這種起重機不能負載行駛，在進行構件安裝作業時穩定性較差，由於機身長，行駛時轉彎半徑較大。

❷ 吊車都有什麼牌子的啊！

1、三一

三一集團有限公司是一家總部設於中國湖南長沙的跨國集團，公司創建於1989年，業務全面涉及混凝土機械、挖掘機械、起重機械、路面機械、煤炭機械、港口機械、海洋工程等裝備製造領域。

2、柳工

廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。公司主導產品為10-25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車等。

3、徐工

徐工這個品牌屬於徐州工程機械集團有限公司，該公司成立於1989年3月。

4、玉柴

廣西玉柴機器集團有限公司是一家國有全資公司同時也是玉柴股份的母公司，經營范圍為柴油機、工程機械、汽車化工等。

5、龍工

中國龍工控股有限公司，簡稱「龍工」，於1993年在福建龍岩創立的一家大型工程機械企業，2005年率中國工程機械行業之先在香港主板上市（股票代碼03339）。

❸ 25噸吊車一般情況下一個月能掙多少錢 吊車未來的幾年行情回怎麼樣請指教

25噸吊車一個月能掙多少，這個得結實計算。首先，得看是按包月結算、還是按日結算、還是按時結算，其次，並且不同城市的價格也不一樣；還有當地市場對25噸吊車的需要情況等。總的來說一個月能掙幾千的也有、一個月能掙幾萬的也有。吊車未來的行情目前看來是還不錯的。
拓展資料：
吊車
吊車是起重機的俗稱，起重機（Crane）是起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然後水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。
在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬於物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。
種類
廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械。吊車的用處在於吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
吊車的種類：A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。吊車這個名稱是統一的一個稱號。通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。
安全指南
1、超載或被吊物重量不清不弔；
2、指揮信號不明確不弔；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不弔；
4、被吊物上有人或浮置物時不弔；
5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；
6、遇有拉力不清的埋置物件時不弔；
7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；
8、被吊物稜角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不弔；
9、歪拉斜吊重物時不弔；
10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不弔等。

❹ 汽車吊車的學名是什麼

汽車吊車的學名為汽車吊或汽車起重機，是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。
這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同於同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。
此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。

❺ 汽車起重機的優缺點

流動式起重機是廣泛應用於各領域的一種起重設備，它對減輕勞動強度、節省人力、降低建設成本、提高施工質量和加快建設速度等方面起著十分重要的作用。流動式起重機因其機動靈活而深受廣大用戶的歡迎。隨著現代經濟的高速發展，市政工程、工礦企業、碼頭、機場、水利、水電、石化等方面建設規模越來越大，需要吊運的物品的質量、體積和要達到的起升高度都越來越大，流動式起重機將越來越顯示出其重要性。如何選用合適的流動式起重機是擺在廣大用戶面前的一個課題，選用恰當將會使用戶以較少的投入獲取較大的效益。下面就流動式起重機的分類、優缺點和適用工況作以下介紹，用戶可作為選用流動式起重機的參考。 一、流動式起重機的分類及特點 流動式起重機分為輪胎式起重機和履帶起重機兩類，輪胎式起重機又分為汽車起重機、輪胎起重機、全地面起重機和隨車起重機四種類型。流動式起重機一般由上車和下車兩部分組成，回轉支承以上的部分可以回轉，稱為上車，回轉支承以下的部分稱為下車。 （一）汽車起重機 通常把裝在通用或專用載重汽車底盤上的起重機稱為汽車起重機。汽車起重機的行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作在上車的操縱室里。汽車起重機由於利用汽車底盤，所以具有汽車的行駛通過性能，機動靈活，行駛速度高，可快速轉移，轉移到作業場地後能迅速投入工作，特別適用與流動性大、不固定的作業場所。汽車起重機由於具有這些優點，其品種和數量在我國得到了很大發展，是目前我國流動式起重機中的主力機型。汽車起重機也有其弱點，總體布置受汽車底盤的限制，車身較長，轉彎半徑大，大多數只能在左右兩側和後方作業，另外，對地面的要求較高，越野性能差。 （二） 輪胎起重機 將起重作業部分裝在專門設計的自行輪盤底盤上所組成的起重機稱為輪胎起重機。輪胎起重機下車沒有駕駛室，行駛操作和起重操作集中在上車操縱室內。輪胎起重機一般輪距較寬，穩定性好；軸距小，車身短，轉彎半徑小，適用於狹窄的作業場所。輪胎起重機可360回轉作業，在平坦堅實的地面可不用支腿吊重以及吊重行駛。輪胎起重機的行駛速度較慢，機動性不如汽車起重機，但與履帶起重機相比，又具有便於轉移和在城市道路上通過的性能。近年來，輪胎起重機的行駛速度有顯著提高，並且出現了越野型，最高行駛速度可達40km/h以上，可全輪轉向，特別適用於狹窄場地。 （三）全地面起重機 全地面起重機是集汽車起重機和越野輪胎起重機的優點於一體的高性能起重機。全地面起重機的操作和汽車起重機一樣，行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作在上車的操縱室里。全地面起重機底盤為越野型底盤，懸掛方式為油氣懸掛，在不同路面行駛時，懸掛系統均可自動調平車架，並可根據需要升高和降低車架高度，以提高行駛性能和通過能力。底盤還採用多橋驅動和全橋轉向，轉彎半徑小，可蟹形行走，能適應不同工作環境的要求。全地面起重機具有越野性能好、行駛速度高、可360回轉作業、在平坦堅實的地面可不用支腿吊重以及吊重行駛等優點，是輪胎式起重機的發展方向，但其價位較高，目前還不被國內大多數用戶所接受。 （四）隨車起重機 隨車起重機是將起重作業部分裝在載重貨車上的一種起重機。隨車起重機行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作則為露天，站在地面上操作。隨車起重機的優點是既可起重，又可載貨，貨物可實現自裝卸。其缺點是起重量小，起升高度低，作業幅度小，不能滿足大型的吊重安裝作業要求，但因其具有既可起重、又可載貨的優點，在起重運輸行業也占據了一定的市場。 （五）履帶起重機 把起重作業部分裝在履帶底盤上行走依靠履帶裝置的起重機稱為履帶起重機。履帶起重機下車沒有駕駛室，行駛操作和起重操作集中在上車操縱室內。和輪胎式起重機相比，履帶起重機具有接地比壓小，轉彎半徑小、吊重作業不需打支腿、可帶載行駛、起重性能好等優點，具有塔式副臂的可代替塔吊，另外藉助附加裝置，還可進行樁工、土石方作業，實

❻ 重慶汽車起重機行業的發展前景怎麼樣呢

行業主要上市公司：徐工機械(000425)、三一重工(600031)、中聯重科(000157)、柳工(000528)、中國龍工(03339.HK)、鐵建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、廈工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。

本文核心數據：市場規模、進出口數據等。

1、起重機銷售規模分析：國內外市場銷量合計超8萬台

——起重機國內銷量：2020年汽車起重機和隨車起重機合計超7萬台

以上數據參考前瞻產業研究院《中國隨車起重機行業發展前景與投資預測分析報告》。

❼ 汽車起重機的發展前景怎樣

中國的汽車起重機製造商要想在這個領域生存和發展，還有很多事情要做。由於市場需求的增加，也要求他們不斷創新，在保證起重機性能的基礎上，不斷開發更大噸位的新產品，以滿足市場需求。只有這樣，才能從市場中獲取養分和活力，才能使自己生存下去，在生存中發展，在發展中成長。主要發展趨勢應該是:擴大產品種類。企業內部要建立完善的產品研發體系，做到產品系列化，品種齊全。要形成大中小產品的完整系列，增加產品數量，不斷擴大生產規模。增加起重力矩我國生產的汽車起重機大多是50噸以下的中小噸位起重機，大噸位的很少。但隨著社會的發展，對大型、靈活的起重機的需求越來越大，這是汽車起重機發展的養分，因此迫切需要提高扭矩。增加起重機的功能隨著國民經濟的快速發展，用戶對汽車起重機的使用要求越來越高，希望一機多用，不僅在搬運重物時使用，而且在不同的環境和工種中使用，這些都為未來的發展提供了明確的方向。全力打造自己的品牌。我國汽車起重機製造企業缺乏自己的專業研究人員和開發團隊，只是模仿別人生產的成品，沒有發展方向和競爭力。未來的經濟全球化及其引發的一系列問題將使競爭手段從傳統的產品、價格等層面轉向品牌競爭。所以各大汽車廠商要努力打造自己的品牌，這樣才能讓自己發展壯大。創造自住空間的市場。我國各大汽車起重機生產企業應不斷創新，大膽進行快作業改革，面向市場，優化結構，重組人員，引進設備，潛心技術研發，在不斷完善自己的前提下佔領市場。目前，隨著汽車起重機製造商的不斷探索和技術改進，國內品牌的發展最近開始在國外市場占據一席之地。據中國海關總署統計，2013年，中國汽車起重機對巴西出口超過1.4億美元。中國品牌汽車起重機已佔巴西當地市場份額的85%，其中三一起重機市場份額為37%，連續兩年位居第一。設計和製造的計算機化和自動化隨著計算機的廣泛應用，國外許多起重機製造商已經從應用CAD改進到應用計算機進行起重機的模塊設計。起重機的模塊化設計不僅是設計方法的改革，而且將影響整個起重機行業的技術、生產和管理水平，舊產品的更新換代和新產品的開發將大大加快。要改進起重機，只需換幾個模塊；新的起重機設計只需要新的不同模塊組合，提高了通用化程度，可以將單一的小批量產品變成相對批量的模塊，可以將較少的模塊組合成不同規格的起重機，滿足市場需求，增強競爭力。起重機控制元件的創新與應用起重機的定位精度是對起重機的重要要求。大部分都是靠角碼，齒輪鏈，激光頭，鋼板孔來保證的。定位精度一般為3 ㎜，高於1mm的精度需要額外的定位系統。為了提高起重機的起升速度和制動，採用低速運行的起重機吊鉤進行精確定位，起重機的制動系統也由微處理器控制和監測。遠程式控制制系統用於汽車起重機和其他移動起重機械。該系統包括控制器上的控制器和安裝在起重機上的接收器。控制器具有電磁輻射發生器，接收器與作用在起重機的傳動裝置上的操作機械的轉換部分連接。遠程式控制制的使用不僅節省了人力，提高了工作效率，而且改善了操作人員的工作條件。起重機距離檢測防撞裝置採用無線電信號式防撞裝置。防撞系統由三相系統組成，用於監控起重機前端的行駛距離。一般是先發出信號警告，然後將大車速度降低到50%，最後切斷電機電源制動大車。