學汽車修理的後來都怎麼樣了

A. 學修車後悔死了學汽車修理有出息嗎

汽修是一個不錯的手藝，很多男生都在學汽車修理，那麼學汽修到底好不好，有沒有出息，為什麼會有人說學汽修後悔了，到底是怎麼回事？1 為什麼會後悔學汽修 當你在為一件事情感到後悔時，一方面是沒有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶頸了。一些汽修行業的人，覺得後悔學汽修主要有以下幾個原因，學汽修比較臟、累，和女生接觸的比較少，甚至有可能受傷，而且學完汽修基本上一輩子就只能幹這一行了。其實其他任何一個行業也都差不多，要想轉行都比較困難。 此外，學汽修比較難，需要師傅帶，但是哪個師傅都知道，教會了徒弟餓死了師傅的道理，所以很少會有真心實意帶徒弟的，只能靠自己偷藝或者自己去悟，而且學徒或者本身修理汽車工資也不高，近幾年生意也不太好，更導致一些人後悔干這行了。 也有一些開設汽修專業的學校，收費比較高，至於能不能真正學到知識，就要看同學們自己的能力了，技校和大學一樣，學不學還在於個人。 1 學汽修到底有沒有出息 學哪一行都會有一些抱怨之聲，這都是正常的，但是每一行都有很多人正在學習，可見前景都是有的。要想有出息，無論干哪一行，都要學到極致，如果很平庸的話，在哪都賺不到錢。在入任何一個行業以前，都要考慮清楚這個行業的發展狀況，以及未來發展趨勢，這很有可能就是你一輩子的飯碗，入錯行很可能後悔一輩子。 如果你是特別喜歡汽修，那麼就不要在意別人的看法，學汽修只要學好了還是很不錯的，但也要看你是自己開店還是給別人打工，要有一個自己的規劃，充分做好市場調查，不要沖動行事。 學汽修雖然很累，整天在車附近呆著，跟機油汽油打交道，但是如果真的干好了，還是很不錯的，尤其是能有回頭客。而且學好了也可以去4s店，學一些經驗，或者體驗一下生活，為自己開店積累經驗。

B. 汽車修理專業的學生畢業後如何發展

在黨的領導下，中國的社會經濟已經取得了飛躍性的發展，汽車也正在成為人們日常生活中重要的代步工具，越來越多的人在收入寬裕的條件下基本上都會購買車輛，所以，汽修專業畢業的學生，大可不必為以後如何發展發愁，下面我談一下我對汽修專業畢業學生，畢業如何發展進行以下幾點總結。

3.看路上的汽車滿地跑，售後這塊確實是需要大量人才。很多畢業生都急切去技術中心研發啥的。在我看來真正的研發並不是每個人都能去的，研發也不需要那麼多人，所以選擇自己喜歡的，職位沒有什麼貴賤之分。也可以國內大型民營汽車公司做售後技術支持，未來很有發展前途。

以上是我總結的幾點汽修專業畢業生如何發展，總之呢，汽修在未來絕對是一個很好的市場，畢業生不必過於對比擔憂。

C. 學汽修以後有前途嗎

學汽修肯定是有前途的，現在汽修、汽車養護美容需求量都非常大，專業汽車人才緊缺，但是你要想好，第一，汽修這份工作到底是不是你喜歡的？有的人就是對機械感興趣，喜歡研究發動機制動原理，若真是這樣，你可以堅持下去其二，是否能通過汽修獲取除金錢之外的其他東西？若是能通過這份工作有所得，能夠駕馭的問題越多，這樣就不愁沒有發展。當然，前提是你充分發揮主觀主觀能動性去學習；其三，學成汽修後，後面的晉升和發展的可能性如何？你不可能一輩子是個汽修工，通過自己的努力爭取，或走上專業技師崗，或在自身資金足夠之後你能去自己經營一家店，這是兩個可行的方向，你需要認真評估，通過自己的不懈努力，是否能達到這樣的結果。

D. 汽車維修專業前途怎麼樣

1、現在學汽修還是很有前途的，看現在路上除了人多就是車多就知道答案了，而且中國是汽車銷售大國，相信13億人口的消費能力，未來中國的汽車保有量肯定還會不斷增長的，汽車會逐步變成人們的代步工具。而且中國目前來講汽修人才是非常短缺的。所以說學汽修是很不錯的選擇。
2、據相關數據顯示，我國汽車市場的增長至少還將持續10年以上，現今市場規模在3000億以上，而隨著汽車消費文化的成熟，中國消費者在汽車養護方面的投入將越來越大。在人才需求方面，汽修人才的缺口也達到1400萬，尤其是高級技師，十萬年薪都難覓。所以說你學好了，在薪資和就業方面不用擔心。

E. 學汽修就業如何

培養各類車企、4S店、連鎖汽車服務店所需的汽車診斷師、汽車檢測技術負責人、汽車維修技師、維修顧問、技術總監、車間主任、售後服務顧問等。
在選擇專業的時候除了要考慮專業的發展前景之外，還可以根據自身的興趣愛好進行選擇。
1.初中畢業生適合的專業，汽修技術。是一個不錯的專業手藝。學好了認真去做，收益還是可觀的！肯定苦些累些！堅持，專心，努力，克服，定能成功！

2.隨著汽車行業的迅速發展，私家車越來越多，汽車行業呈現高速發展的狀態，而汽修人才的需求量也隨之增多，學汽修逐漸成為越來越多人的選擇。

3.汽車行業市場利潤至少有八成來自汽車後市場、汽車保養，是一個非常朝陽的行業。初中生如果不考慮傳統升學道路，學汽修技術是一個很不錯選擇！

4.現在學汽修技術非常熱門，行業發展前景好，技能+學歷，初中畢業年齡小學什麼都快，現在的汽車越來越多，隨之也會產生許多的相關行業，像汽車美容，汽車鈑金噴塗等行業，這也就無疑增加了就業的機會。

F. 汽車維修的前途怎麼樣

常聽大人說，現在汽車這么多，做汽車修理肯定是一個鐵飯碗，那麼做汽車修理工有前途嗎？本次從9個角度來分析。
【背景】
國家的高速發展，汽車數量逐年增加，汽車保有量極大，而且只要是輛車，那麼就必定需要換油、保養、維修，購買其他配套零配件。這么大的市場，所以導致競爭變大。修理店基本遍地開花。
【人員】
汽車修理工從業人員大多是大專、修理廠學徒、少部分本科生。大專生/本科生理論性相對來說強點，在學校學習為什麼需要這么做，以及運行原理，但是實踐絕大部分是簡單的實訓。一般學校學習3-4年畢業，然後進入修理廠或者4S店。相對來說，技術只有中級水平。修理廠學徒這塊師傅會帶著做，可能因為辛苦帶了幾個徒弟，後來都走了，或者說教會徒弟餓死師傅的傳統觀念，一般都不會帶徒弟，就算帶了也沒有什麼好臉色，即使告訴你怎麼做，但是原理一般很少講，所以還靠自己摸索，但是你會做人的話，能哄得師傅高興，必然教的多，那麼成長速度很快，一般1年半左右的學習，技術大概是中級水平。
【工作】
進入修理廠或4S店，會發現學校學習的東西很多都是過時了的，例如修理離合器、發電機、不像早些年生產力不足人工便宜才需要機修配件，現在的實際情況是，修理工就是換件工，無論4s店還是路邊攤都是一樣的，而且現在車的質量都在提高，基本不會有大毛病。以前的鈑金工撞爛的部位都會自己用鐵板砸一個出來，那叫技術，現在基本用不上了，爛了直接換新的。
【時間】
職位一般分為：學徒、中級、高級、副修、主修（技術總監），到了副修、主修這塊，基本上工作的時間就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解決不了的問題，再出馬，正常的情況下，從學徒到主修一般要7-10年時間。從學徒到高級，一般是3年左右，如果不夠聰明或者說混的，可能得5年以上，可以減去學習時間進行算，這是時間成本。
【優勢】
雖然成長起來需要的時間較長，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直從事這行，應該能做到技術總監這個層次，也就是媳婦熬成婆終於修成正果，那麼基本上工作就是坐在辦公室上網，遇到大問題再出馬，這輩子基本上問題不大。基本的物質條件能夠滿足，可以很幸福的生活。
【劣勢】
入職的前5年左右，汽修這塊，工作環境，會導致你工作服上基本總是臟兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修這塊，一般的顧客刁難，以及內部競爭，需要人足夠的聰明機靈，左右逢源，而且盡量做成尖子，那麼就好混很多。然而修理這塊，機修並不是最賺錢的，當然坑蒙拐騙的店子除外，相信做久了名聲會很差，最賺錢的還是油漆工這塊，但是油漆工極傷害身體，這也是為什麼油漆工賺錢會很多的原因之一。最重要的是需要時間來熬，所以如果沉不下心，熬不了幾年，那麼盡量不要做。盡早換行。
【工資】
這里以2線城市的純工資為例，不包括外快，學徒的話一般是1200左右，中工2000左右，高級3000左右，副修4200左右，主修5000左右
【外快】
保險提成、零配件提成、店裡其它經銷商給的提成、當然還有二手頂替全新件這類提成。如果實際利潤有100塊，主管會分走30，經理會分走20，主修分走20，然後剩餘的人分剩下的30塊。利潤多少隨著職位成正比。所以真正的到手工資，學徒大概是1500，中工3000，高級4000，副修6000，主修8000左右。
【如果換工作】
如果不想在修理廠/4s店工作了，絕大部分人都會選擇自己開個修理店，自己做老闆，如果不做修理這塊：可以朝汽車研究、汽車租賃、二手車這塊去發展。

G. 為何學汽車修理的越來越少了

學汽修，師傅都不怎麼教，

年輕人又扛不住。現在汽修行業，學徒是越來越少了。

就是個坑臟，累，還要時刻學習。

學徒工薪水低，不願干

技校出來的現實打碎了所有幻想，不想干

做了4/5年的工資低，不想干

做了8/9年的供不起房貸車貸小孩上學，不想干

做了8/9年的想開店，回頭一看兩個孩子嗷嗷待哺，父母疾病纏身，房貸車貸的壓力，算了別拼了，萬一砸了這可怎麼辦啊！

。。。。這樣的例子太多了，都是我親眼見過的

我做了五年多，也是對這行。。。唉！

我剛開始前三個月沒工資，後來500/800/1200/1800/2200/3500/4200

對比我身邊的同學朋友，真的。帶虧家裡有點錢以後有能力讓我開一家修理店，不然真的早放棄了！

我們這個地區，還真沒發現這個情況，現在 汽車 駕駛與維修是一門熱門行業，因為車越來越多，前景比較好，但也得看你怎麼學，有沒有那個悟性,還有一點就是要貴在堅持，說著容易但是做著特別難。

當初我學汽修的時候，別人說要堅持，我當時也是信心滿滿的，但是學了一年，我為我不做汽修這行找了很多借口，最終不幹了，但是已經過了一年後，看到和我一塊畢業的同學，都在4S上班，一月都是兩三千，我呢由於我這工廠效益不好，工資很不穩，而且也沒有個技術。

現在我又在干汽修這行了，白白浪費了一年的時間呀，一切又回到原點。

做這行希望你能堅持住，做哪行都是這樣子，貴就在一個堅持。

個人認為學習周期長。薪水低。

★ 想學 汽車 修理先要學習理論， 汽車 的構造， 發動機，底盤啦，還有電路，樣樣都的熟悉。沒個一年半載的記不住。除非有很高的悟性，也就是熱愛。

★ 接下來就是實踐了，先從認識工具開始 ，幾號扳手啦專用工具啦，怎麼拆零件，清洗零件，在怎麼組裝啊，裝好在怎麼檢查啦。搞的滿身都是機油啊氣油的味道。

★ 學習一年多的時候基本上能堅持下去的，那都是喜歡或熱愛的，當然也有被逼無奈的。

★ 實習期間薪水也就是夠個生活費，沒有三年兩載別想太多。現在上萬的汽修技師基本都是幹了十幾年的老人。

現在的小青年也基本吃不了這個苦，夏天熱，冬天冷，情願送快遞也不願意學汽修了。

因為現在很多人都不學汽修了，其實學會這個也很有發展的，就是因為人少才學會好一點，在學校很多人想報這個專業，但因為怕臟，怕累，還有重要一點就是汽修專業要學的話百分之九十以上都是男孩子學，沒有女孩子學，所以很多男的在學校就會報名學文秘，電子商務，電子，計算機等相關專業，所以汽修可能就很冷門，都會選擇報各學女孩子多的專業學，不過你要是學精通了，技術過硬了，工資也很高，自由，也是一門手藝活，希望你學業有成，報考自己喜歡的專業。

一是現在的年輕人怕臟怕累，二是 汽車 質保的時間比較長，基本上都去4s店和售後服務！簡單的小毛病保養的地方都能處理。再一個都買的有保險明知道4s店貴一些，反正也是保險報銷！學習 汽車 修理就是想開店鋪，不可能會考慮給人家打一輩子工，所以說明知道現在生意不好了，所以說學的就少了。

一，工作時間沒什麼固定的，一年下來沒什麼假期。

二，學習周期長，漲薪慢。

三，掙錢渠道多了，送快遞、送外賣都比這工資高。

四，壓力大，特操心，生怕自己修的車出問題。

五，太臟了，又受氣。找對象都不好找。

H. 學汽修畢業後有哪些工作

汽修以後到底能幹哪些工作呢？想必這是很多人在選擇汽修之前的一個疑惑，看好汽修行業發展，卻又對汽修行業的相關崗位了解不夠。那麼汽修行業的相關就業崗位有哪些呢？首先可以肯定的是，目前中國汽車行業市場需求非常大，無論是家用車市場還是網約車市場更或是智能網聯車，都呈現了高速發展的大趨勢，未來幾年汽車相關的崗位也會非常多，找工作不用發愁。一、汽車技術類崗位 發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位。技術崗位對專業知識及動手實踐要求比較高，所以技術扎實比什麼都重要二、汽車4S店維修類崗位 發展空間：維修技師—部門經理—店長這種工作是目前市場需求最大的崗位，正規公司管理，是汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大三、汽車營銷類崗位 發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位此崗位非銷售類崗位，汽車銷售是在4s店或汽車大賣場乾的活。一汽、重汽這種汽車製造公司一般會在全國各地都有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。四、二手車鑒定與評估類崗位 發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位二手車崗位被譽為汽車行業中最突出一匹黑馬。隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆勢必成為汽車行業的明日之星。五、汽車保險理賠類崗位 發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是3000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。六、創業當老闆 發展空間：自己當老闆學汽修專業以後能從事什麼工作？當然還遠遠不只這些，你還可以選擇自己創業，尤其是目前當下非常熱門的汽車美容行業，投入小，回報大，不需要太多人打理，是創業者首選項目哦。而汽車行業作為新興行業，勢必成為國內很火的就業專業，所以不要在認為學汽修以後就只能修車啦！