『壹』 汽車的輪胎是什麼材質
汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或合成橡膠,早期的汽車輪胎均為內外胎結構,其中內胎為橡膠製成,外胎由橡膠及多層簾子布製成,現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。子午線輪胎與普通斜線胎相比,具有彈性大,耐磨性好,可使輪胎使用壽命提高30—50%,滾動阻力小,可降低汽車油耗8%左右,附著性能好,緩沖性能好,承載能力大,不易穿刺等優點。輪胎經常在復雜和苛刻的狀況下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因而必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。與此與此同時,還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎,現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低,充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種,各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同,又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同,輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎,輪胎側面均有標注。
『貳』 汽車輪胎都是用橡膠做的嗎
汽車輪胎的主要材料是橡膠,應用最廣泛的有天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠等.
早期的汽車輪胎均為內外胎結構,其中內胎為橡膠製成,外胎由橡膠及多層簾子布製成.
現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎.早期的子午線輪胎用鋼絲加強,隨著化工技術的發展,鋼絲子午線逐步被凱夫拉等重量更輕、比強度更高的合成纖維所代替.
『叄』 汽車的輪胎是什麼材質
汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或合成橡膠,早期的汽車輪胎均為內外胎結構,其中內胎為橡膠製成,外胎由橡膠及多層簾子布製成,現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。子午線輪胎與普通斜線胎相比,具有彈性大,耐磨性好,可使輪胎使用壽命提高30—50%,滾動阻力小,可降低汽車油耗8%左右,附著性能好,緩沖性能好,承載能力大,不易穿刺等優點。輪胎經常在復雜和苛刻的狀況下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因而必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。與此與此同時,還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎,現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低,充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種,各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同,又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同,輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎,輪胎側面均有標注。
『肆』 汽車輪胎是什麼材料
汽車輪胎的主要材料是橡膠。
橡膠有良好的彈性,用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感,但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢,經不起摩擦,很容易被磨壞。
加了炭黑的黑色輪胎能夠很好地做到耐磨抗老化,輪胎壽命延長了10倍(沒有摻入炭黑的輪胎壽命不到8000公里),除了更加耐磨以外,黑色的輪胎還可以抵抗紫外線,防止因紫外線導致的輪胎開裂。
在現代汽車的設計之中,輻條常常被作為凸顯汽車個性的設計元素,不同顏色、形狀甚至大小的輻條設計被賦予了不同的設計語言。
(4)汽車輪胎用的是什麼橡膠擴展閱讀
輪胎設計有四大要素,即輪胎花紋(表面形狀)、輪胎輪廓(整體形狀)、輪胎結構和使用的材料,其中花紋設計是最復雜,最難處理的,要考慮的因素很多。同時它對汽車的使用性能有著重要影響。
車輪已經被使用了5000年,但是車胎,直到1839年查爾斯·固特異發明硫化橡膠之後才出現。硫化橡膠出現之前也有人嘗試使用天然橡膠製造輪胎,然而天然橡膠過於堅硬,高溫與低溫環境下變軟或者變硬,只能製造實心的橡膠胎,成本高、重量重,而且性能並不好。
『伍』 汽車輪胎是由什麼材料製成其橡膠成分
大多數汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠,天然橡膠的綜合性能優越過合成橡膠,所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有製造輪胎所要求的性能,必須要在橡膠中滲入各不同的化學材料,即化學添加劑。
其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑,因為碳具有特別的吸附性,碳粒子與橡膠分子的粘結非常好,使得橡膠增強了硬度,強度和耐磨性。由於碳黑與橡膠基本等量,所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。
輪胎按車種分類,大概可分為8種。即:PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業用車輪胎;AC——飛機輪胎;MC——摩托車輪胎。
尺寸分類:
1、全尺寸備胎:全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時代替使用,而且只能用於非驅動輪,並且最高時速不能超過80km/h。
(5)汽車輪胎用的是什麼橡膠擴展閱讀:
在日光的直射下或淋雨,不會導致變色、產生細小裂紋等。
如果受到日光的直射或淋雨,長時間放置在室外時,則會加快橡膠的老化速度等。
防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時,放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣,是很重要的。請讓日光直射。
1、下雨時請將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水;
2、輪胎粘上油或水,容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方;
3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方;
4、請不要放置在發電機、電池等旁邊;
5、長時間拆掉輪胎保管時,請注意輪胎內部滲出化學品而會弄臟地面。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用主要有:
1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷,並傳遞其他方向的力和力矩;
2、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附著性,以提高汽車的動力性、制動性和通過性;與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊,並衰減由此而產生的振動;
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。