汽車進入冬天為什麼會抖動

通常看到的發動機缸體內部黑色的膠狀物質，就是所謂的發動機積碳，而發動機產生積碳是不可避免的。確切的來說，發動機積碳是汽油在高壓高溫環境下燃燒後所殘留的物質，一般都是會殘留在進氣歧管、進氣門背面和噴油嘴等部位。而積碳嚴重後，會對車輛發動機產生較大的危害。

由於積碳具有非常良好的吸附性，那麼當氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，採用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差，混合器體燃燒後所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

❹ 冬天汽車啟動抖動原因

1、發動機積碳：
發動機積碳在所難免，尤其是一些長期在用的車輛，會影響ECU的錯誤判斷，導致噴油量少，無法保證發動機啟動所需的功率。所以會出現汽車抖動的現象，所以車主需要及時清理汽車積碳，避免汽車積碳導致的汽車動力不足，抖動的現象。
2.點火能量不足：
點火能量取決於火花塞的間隙。火花塞的間隙越小，發動機的點火能量越小。對於長期使用的車輛，火花塞的點火間隙容易變大，點火能量降低，導致車輛顫抖。點火能量低的原因是點火線圈老化和火花塞高壓線老化。
3、水溫感測器故障：
水溫感測器是行車電腦判斷發動機運行狀況的重要參數。如果水溫感測器出現故障，信息傳遞會出現偏差，汽車啟動時噴油量不足，就會出現抖動。
4.機油問題：
汽車加燃油標簽的錯誤也會導致汽車在啟動時抖動。如果汽車需要加95%的汽油，但車主加了92%的汽油，汽車可能會抖動。

❺ 冷車發動機抖動是什麼原因呢

1、發動機內溫度不夠：冷車在啟動的時候，發動機內的溫度和周圍的環來境差不多，此時的溫度不適合發動機工作，在低溫的環境下燃油霧化不好，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動，這種現象在冬季發生的會比較多，所以在冬天的時候，可以將車停在車庫里，這樣可以緩解發動機抖動的現象。

2、油氣混合比調配不準：汽車在冷啟動的時候，機油粘度比較大，各個部件不能得到充分的潤滑，容易出現源油氣混合比不準的現象，汽車電腦判斷失誤，減小了汽車的動力輸出，導致汽車出現了抖動的現象。

3、汽車積碳：汽車積碳是導致汽車冷啟動抖動的重要原因之一，在日常的開車過程中，由於行駛的環境以及司機的駕駛習慣不同，都會導致不同程度的積碳，氣門和進氣管積碳過多導致冷車啟動困難。

❻ 冬天汽車抖動厲害是什麼原因

最為常見的就是因為發動機燃燒汽油不充分，提供的動力不足，噴油嘴卡滯或堵塞，很多車發動機抖動都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現動力丟失而引起的發動機抖動。

積碳過多造成汽車抖動厲害最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳容易形成的原因。節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，造成冷啟動後怠速抖動。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。

點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

❼ 冬天車抖動是什麼原因

1、發動機機械故障，例如各氣缸壓力不均勻，在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依
舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間
隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙校在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，
從而減少了動力輸出。
解決辦法：在冬天溫度較低區域，冷啟動時候出現抖動屬於正常現象。建議冬天使用較高級別機油降低機油粘度。（5W或者0W級別的全合成機油）
2、進氣系統故障，例如進氣管漏氣，進氣門及進氣管積炭過多，節氣門及進氣管內壁污物過多等。
解決辦法：積碳的產生與車輛使用的環境有著非常大的關系，空氣質量以及油品的質量影響較大。建議每隔3W公里清洗一次節氣門。另外，每跑3000公
里建議跑一次高速，將發動及內部積碳進行沖洗。空氣格每隔1W公里建議更換，燃油盡量添加中石化以及中石油大加油站汽油。
3、發動機管理系統故障，例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障。如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼 腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
解決辦法： 建議去修理站使用診斷電腦進行解碼處理，具體診斷確定故障。
4、點火系統存在故障，當車輛長時間使用後，火花塞，點火線圈，噴油嘴等部件會出現損耗（火花塞電極磨損，火花塞與缸體密封不嚴），
導致點火的時候出現一缸或者多缸失火，從而導致失火的幾缸沒有工作引起發動機抖動現象。同樣噴油嘴出現部分不噴油的故障，同樣也會出現發
抖的故障。建議大家每隔3W公里進行更換火花塞，同時用檢測電腦檢測是否出現失火的故障，及時排除點火線圈故障。
5、供油系統故障，例如噴油由於噴嘴內部膠質積炭過多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞等。
解決辦法：由於積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸
收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
6、其他的因素 ，空氣流量計臟了，導致進氣量減小，EGR閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大
小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏校以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個
缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
車輛抖動無小事，發現抖動現象。大家應盡早檢查，冬季溫度較低地區，建議更換高標號耐寒機油。

❽ 冬季汽車抖動嚴重是什麼問題

天冷車啟動抖動是因為發動機水溫過低，為了使發動機盡快升溫到理想工作溫度，供油系統會自動加濃混合氣體，使發動機運行加劇，從而出現發動機運行不平穩，怠速抖動大。所以冬天出車前都應該進行車輛預熱。也有一下原因有：

1、發動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻；

2、進氣系統故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節氣門及進氣管內壁污物過多等；

3、發動機管理系統故障。例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等；

4、點火系統存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等；

5、供油系統故障。例如噴油由於噴嘴內部膠質積炭過多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞等