冬天汽車加什麼機油

㈠ 冬天汽車應該使用什麼型號的機油

嚴寒的冬季到了，如何正確地為愛車更換機油，進行正確的車輛季節性保養維護，是車輛冬季穩定高效運行的一個重要因素。與夏天相比，寒冷的冬天對發動機造成的傷害極大，所以，冬季時發動機系統對潤滑的要求較高。那麼，冬季該為愛車更換什麼樣的機油呢？YACCO歐州機油來教你：

所以，在寒冷的冬季，最好選擇基礎油粘度小、傾點低、抗磨損性能較強的機油，這樣才能為發動機持續帶來良好的潤滑作用。對於這兩項指標，首先檢查一下機油的SAE級別標識，國內絕大部分車主都選擇復級粘度為5W-30或者10W-40之類的油品，「W」指的是「冬天」，一般來說，「W」前面的數字越小，則油品的流動性能越好。所以5W和10W都是適用的選擇。

南方冬季選用機油

南方冬季的氣溫不會太低，因此在機油的選擇上不會太苛刻，大家盡可能選擇冬夏通用的機油即可。選用這種機油，無論溫度如何變化都能保持較為穩定的潤滑性能，也不必頻繁的更換冬季或者夏季用油，對發動機有較好的保護作用。

北方冬季選用機油

對於寒冷的北方而言，因著不同地區溫差較大，機油的選用標准較為嚴格一些。因此在選用機油時，如果是新的或者狀況良好的發動機，應盡可能選用粘度較低的機油。相對於更為寒冷的地區，選擇粘度更小，尤其是不會結冰的機油才好。YACCO的每一款機油都經過嚴格測試及認證，足以提供低溫下良好的潤滑及保護性能，YACCO機油的粘度即使在新疆這樣寒冷的地區也不受影響！

在冬季選擇機油的時候，還要注意區分機油的類別。機油就類別而言，可以分為礦物油、半合成油及合成油。也許因著習慣或者節省費用的原因，有些車主會選擇礦物油。其實，大多數礦物油屬於石蠟基機油，當蠟分子在低溫下形成結晶時，這類機油就會變得十分粘稠。泵送機油流經整個發動機的時間就會被延長，同時還增加了車輛啟動裝置和電池的工作負荷。與之相比，合成機油中的石蠟含量較少，具有很好的流動性，機油能輕松地被泵送至發動機的各個零件，從而為車輛啟動提供有效的摩擦保護，使發動機更快速地啟動，有助於延長發動機的使用壽命。如果發現發動機啟動困難或者磨損嚴重，建議更換更高級別的機油以保護發動機。

冬季機油使用注意事項

在車輛啟動後的3-5分鍾內，盡量讓發動機保持低轉速運轉，以便對機油進行預熱，使其在整個發動機中充分地進行循環流動。

2. 確保所有的過濾器（機油、汽油和空氣過濾器）都處於良好的工作狀態，檢查冷卻液水平和恆溫器的狀態，從而保證發動機的適當「熱身」。

㈡ 汽車加什麼機油好一點，冬天冷啟動該怎麼選

冬季用機油必須符合粘度小、傾點低、抗磨損好這三大特點，這樣才能給發動機提供良好的保護。冬天的氣溫比較低，所以機油冷態時的流動性較差，因此冬天用的機油需要低溫流動性好。

㈢ 汽車冬天應該加什麼機油比較好 選對型號更重要

最好用全合成抗磨機油，抗磨機油現在是第二代產品、抗磨節能修復機油，降低機械磨損90% 延長發動機壽命1～3倍，節省燃油 10～20%，減少CO 、CH排放30~50%，延長發動機壽命1～3倍，提高馬力5~10%，延長機油換油期一倍以上

㈣ 冬天汽車應該用什麼級別和黏度的機油

1、在冬季的幾個月里，汽車會根據行駛里程不同而更換一到兩次機油。這兩次換油選擇的機油，在性能上一定要優於其他季節更換的機油，才能在寒冷天氣里保持行駛的順暢，同時為發動機提供最好的保護，等天氣轉暖，可以再更換成低一個級別的機油。好的機油要根據SAE粘度指數和API質量級別來選擇。換油時，注意外包裝上的標志。以「SAE10W—40」為例：SAE指粘度標准，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種機油的低溫啟動性越好，後面的數字10、20、30、40等指粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明SAE5W—40或SAE10W—40的機油都是適合冬季更換的機油。
2、冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；油品的雙重粘度很容易辨認（例如，10W－30，10W代表低溫，或指為冬天使用，而30代表高溫）。正是粘度調節添加劑使得油品在高溫下變厚，而在低溫下不發揮作用。

㈤ 汽車冬天用什麼機油好

1. 冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2. 夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。
   

3. 高溫型(如SAE20～SAE50)---其標明的數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
   低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的縮寫，表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。

4. 全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬於冬夏通用型。5W使用的最低溫度-30(凝固無流動性），10W使用的最低溫度是-20（凝固）最後建議用全合成機油5W40 。

㈥ 汽車冬天用什麼機油

冬季機油可以使用10w40、5w40或0w40型號的，冬季用機油必須符合粘度小、傾點低、抗磨損好這三大特點，這樣才能給發動機提供良好的保護。冬天的氣溫比較低，所以機油冷態時的流動性較差，一些機油在零下十幾度的環境里甚至會凝結，因此冬天用的機油需要低溫流動性好。

「W 「表示 winter（冬季）的縮寫，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。 下面是標號的參數：5w耐外部低溫-30°C，10w耐外部低溫-25°C，15w耐外部低溫-20°C，20w耐外部低溫-15°C，30耐外部高溫30°C，40耐外部高溫40°C，50耐外部高溫50°C，例如：5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

一、冬季用油有6種。冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

二、機油標號的含義：「W 「表示 winter（冬季）的縮寫，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

低溫型（如SAEOW~SAE25W）：W是Winter（冬天）的縮寫，表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。

全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬於冬夏通用型。5W使用的最低溫度-30（凝固無流動性），10W使用的最低溫度是-20（凝固）最後建議用全合成機油5W40 。

機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

㈦ 汽車冬季加什麼機油好

冬季氣溫低，普通機油在低溫下變成半固體半流體狀態，流動性減弱，質量稍差的機油甚至會完全停止流動。此時機油需要更長的時間到達發動機部件，以提供潤滑和保護，致使車輛不易啟動及磨損加大。當車輛啟動之後馬上起步，容易造成干磨損。久而久之，會拉傷汽缸內壁，造成發動機異常聲響、怠速抖動嚴重甚至燒機油的現象。



所以，在寒冷的冬季，最好選擇基礎油粘度小、傾點低、抗磨損性能較強的機油，這樣才能為發動機持續帶來良好的潤滑作用。對於這兩項指標，首先檢查一下機油的SAE級別標識，國內絕大部分車主都選擇復級粘度為5W-30或者10W-40之類的油品，「W」指的是「冬天」，一般來說，「W」前面的數字越小，則油品的流動性能越好。所以5W和10W都是適用的選擇。

南方冬季選用機油

南方冬季的氣溫不會太低，因此在機油的選擇上不會太苛刻，大家盡可能選擇冬夏通用的機油即可。選用這種機油，無論溫度如何變化都能保持較為穩定的潤滑性能，也不必頻繁的更換冬季或者夏季用油，對發動機有較好的保護作用。

北方冬季選用機油

對於寒冷的北方而言，因著不同地區溫差較大，機油的選用標准較為嚴格一些。因此在選用機油時，如果是新的或者狀況良好的發動機，應盡可能選用粘度較低的機油。相對於更為寒冷的地區，選擇粘度更小，尤其是不會結冰的機油才好。YACCO的每一款機油都經過嚴格測試及認證，足以提供低溫下良好的潤滑及保護性能，YACCO機油的粘度即使在新疆這樣寒冷的地區也不受影響！

㈧ 汽車冬天換什麼機油好，5W的可以么

5W的機油黑龍江也能用，我身邊很多朋友都用的5W機油，但冬天啟動有些吃力，我車出保後就一直用的G‎T魔‎力紅0W30機油，PAO基礎油的，低溫流動性非常好，冬天啟動很輕松，熱車時間也短了很多。