悅納汽車音響效果怎麼樣

『壹』 現代悅納的故障率高嗎它的性價比高嗎

優點：車型還有配置都比較滿意。從內到外都散發著能夠讓我非常滿意的這種亮點，所以我對這款車還是內外都很滿意的一個狀態。

缺點：總體來說還是比較不錯的，已經很滿意了。

外觀：外形很漂亮，很靚麗，我很喜歡，就是那種特別陽剛的帥男的感覺。

內飾：想要的配置和功能都有，真的覺得挺滿意的了。

空間：它的後排腿部空間是非常充足的，而且後排的座椅是屬於那種沙發式的感覺，所以頭部空間也是比較充分的。

配置：比較齊全

動力：起步的時候動力可以做到隨叫隨到，反應非常的迅速，而且加速的感覺，一點都不覺得弱勢。

操控：在轉向方面，它的控制是達到了你得心應手，指哪打哪，而且路感非常清晰的這種程度。

油耗：這個油耗我覺得我還是挺滿意的，很省油。

舒適：底盤懸掛有一點硬，過減速帶的時候略微有一點震動，不過影響不大，座椅電動調節，而且有腰部按摩還是比較舒服的。

優點：用起來非常的好，做工比較精煉，而且各種功能使用的時候也比較順手，真的覺得是一個蠻適合個人使用家庭使用的內飾設計還是挺內秀的。

缺點：比較不錯的

外觀：覺得是屬於比較時尚的這種感覺，應該說還是會有很多人喜歡的風格，並不另類，很符合大眾的審美。

內飾：座椅有那種高大上的感覺，比較精緻的質感，以及非常緊密的縫線。

空間：空間很大，夠用

配置：比較齊全

動力：動力是絕對滿足我們全家的日常使用的

操控：在轉向的時候，一腳油門，再加上單手的話，就可以很輕松的，並且感覺非常平穩的完成轉向。很少有去做剎車轉向這種，所以我覺得這款車真的是非常適合操控的一款車，而且底盤調校得非常的平穩。

油耗：還是比較省的

舒適：感覺隔音性能也還是蠻好的，在裡面聽個音樂都還是比較友好的音樂感受，一點都沒有被外界所干擾。

『貳』 悅納車後排沒有揚聲器怎麼按音質好

悅納後車門有音響線。只不過線只走到中控跟前，並沒有接到主機上。後門板喇叭那有預留線了。悅納的整車尺寸為4,380mm×1,728mm×1,460mm，軸距達到2,600mm。
現代悅納此次改裝是選擇了芬朗SQ系列產品，在入門級產品中，芬朗的SQ系列有著很高的性價比，提升效果十分明顯，很受初次改裝的車主喜歡。前聲場是芬朗SQ-6.5E兩分頻套裝喇叭，後聲場是芬朗SQ-6.5X同軸喇叭做為補充，在原車主機直推下也能夠有很好的還原表現。
改裝技師拆開悅納的車門內飾板，能看到原車只有前門兩只喇叭，後門雖然留有喇叭位，但並沒有安裝喇叭。且車門門板較為薄弱，原車門也沒有什麼有效的隔音措施，只有一層透明的薄膜，所以車主反應悅納的噪音也是比較大的，這也是影響音響發揮的一大因素。

『叄』 現代悅納高音頭效果怎麼樣

挺好。現代悅納音箱高中低可以，點擊MENU菜單功能鍵選項就可以調整了。對音響適當的調整，可以在一定程度上提升音響效果與體驗感受。按照低音加兩格，中音開滿，高音加三格這樣調整，可以有效提高一點音響音質。

『肆』 日系車的車載音響怎麼樣

不好。因為汽車音響是個大坑，頂級的音響效果價格無法估量，上百萬的音響也有。如果汽車廠商完全按照國際標准來配備頂級音響那麼原車價格必定會翻上好幾倍，這樣的車也只能作為限量版的收藏品了。各種品牌汽車內置音響大比拼，你屬於哪一個檔次如果你只是為了音響才考慮買什麼車型的話，那你就錯了。所有的原廠車型配的喇叭都是低端廉價產品，連專業都談不上。豪華車型配備的喇叭只能算一個入門級的音響，這樣說你應該明白了吧。如果確實想讓自己愛車發出美妙的音樂，那麼你還是考慮購車後到音響改裝店升級一套屬於自己風格的音響

『伍』 悅納怎麼樣

先說結論：悅納是一輛性價比較高的車，值得購買。

音響系統上，悅納全系都沒有配備彩色中控大屏，不過次高配和頂配車型可以選裝（費用為3500元），配置後可以安裝7英寸觸控屏，可以通過ios系統的carplay和網路的carlife與手機進行互聯，實現用手機控制車輛部分功能。低配車輛則採用的是USB和AUX外接音源輸入的方案。

綜合來說，悅納這款車憑借其年輕時尚的外形，和較強的性價比，在合資小型車中還是很值得購買的。

『陸』 現代悅納汽車一過拍照或紅綠燈處，音響就發出吱吱聲音，聲音很尖銳

1、功放設備出現故障的話，很可能是因為出現接觸不良（虛接）的情況，以致於汽車音響有滋滋聲的異響。那麼這時候，我們就需要找到虛接的地方，並將其接好就可以了；
2、但如果是因為喇叭的質量存在問題，就得跟供應商協商一下，畢竟這個關繫到音響的設計與施工的問題，所以還是交給專業人員作處理吧；
3、還有一種故障現象，如果音響的滋滋聲隨著油門而增大的話，很大原因就是接地出現問題了（地電位差引起）。這時候就需要我們進行功放接地處理了，但這個工程可以說是比較復雜的，再加上裡面還集成很多線路，如果接線出現差錯的話，很可能會存在一定的安全隱患；
4、那如果不想這么麻煩的話，我們最直接的辦法就是加裝一個音頻濾波器，雖說對音響的音質多多少少都有一定影響，但起碼它可以徹底解決電流異響的問題。

『柒』 瑞納音響效果怎麼調，瑞納音響最佳調法

你好,現代瑞納音響調音,首先根據自己的音樂喜好去調,如果喜歡低音效果,那麼在調音的時候先把前後喇叭調的區分開,再去挑前後音質,一般都是前邊喇叭高音上升一點,中低音不動,後邊的把低音調高一點,這樣車裡面的音質能勻稱,你可以試試.

『捌』 原裝汽車的音響怎麼樣

原車車音響的話一般效果不是太給力的，因為成本擺在那的，單單高檔的音響價格可能抵得上一輛車了，而且這種移動的小型的音響也不可能有太好的效果，改裝的話提升也有限。

『玖』 現代悅納怎麼樣

您好！下面詳細為您介紹，
優點：買這款車子就是因為它真的是特別的適合家用，是個好車子，車子的性價比太好了，長得也好看，不失檔次，所以綜合考慮之後就選擇了這款車子。
缺點：駕駛座的空間是還蠻充足的，但是後排的空間就比較的小了
外觀：真的是很好看的一款車子 的，當時決定買這款車子，也有很大的因素是因為車子的外形的，就這么說吧，車子長得很好看，外觀就是特別的時尚，年輕感特別的強，然後車子看起來就是很輕巧的感覺，不是那種很笨重，同時車子還是看起來比較大方的也不小家子氣
內飾：內飾也是我比較滿意的 方面，車子的內飾做工還蠻好的，挺難得能夠看到這么細致的額做工的內飾的，完全就是良心內飾，完全沒有糊弄消費者啊，因為車子的內飾有好多的細節處理的都很好的額，一看就是蠻用心的額，所以看起來的質感就很棒
空間：都還是能夠滿足我的，不過不滿意的就是車子的後排的空間了，稍微就是有一點擠了，後排的空間我用起來還是不夠用的，特別是腿部的空間，後排的腿部空間蠻小的，留的空間不夠，稍微腿長一點，或者胖一點的坐在裡面都會覺得很擠的，就像我爸爸那個胖子每次都要說我的車子小
配置：這款車子的性價比從各個方面來看都是特別的高的，車子不僅外觀看起來上檔次，並且車子的配置也是很滿意的，車子的價格就我個人而言也是覺得很劃算的，所以最滿意的就是覺得車子的性價比了。
動力：一來就是車子的動力對於我本身來說是夠用的很了，因為我平時就日常開一開，再來就是我對於車子的德拉要求也不是特別的高，車子的動力雖然說不是特別的充足，但是我是真的覺得還可以的
操控：因為車子開在特別的順手，當時車子剛剛買的時候我就是覺得車子上手挺快的，車子的方向盤轉向很精準的，並且還蠻輕便，用起來不費力，挺適合我的，
油耗：根本就是不用多少油的，再加上車子 的排量也不大，車子本身就是小轎車，開著確實是要比較省油的俄，然後我沒有特別的計算過車子的油耗，不過我還記得新車磨合期的時候我都沒有加多少錢的油，所以真的是碰上了一款省錢的車子啊
舒適：就是一種中等水平的感覺吧，一來是車子的空間有限，我在之前就是又說車子 的後排空間是比較小的，所以這一點其實對車子的舒適性我感覺還是很有影響的，在就是車子的那個座椅吧，我是坐著覺得座椅有一點硬的啦
希望可以幫到您
深圳南山區廣汽豐田兆方店

『拾』 現代悅納噪音很大嗎，悅納車內噪音測試

現代悅納在噪音測試中的表現不盡如人意。發動機怠速噪音很低，但是行駛過程中路噪和風噪非常明顯，耳朵後面傳來的聲音有點大。車速較高時，車內乘客相互交流時可能需要稍微提高音量。現代可接受的雜訊解決方案:1.風噪:風噪主要是汽車行駛時車身與空空氣摩擦產生的，通過車門的縫隙傳遞到駕駛室。所以除了上一步在車門內安裝隔音材料，還可以選擇安裝或者更換車門密封條。因為密封條是橡膠製品，用久了會老化，隔音密封效果變差。但密封層過多會嚴重導致開關門不順暢，門變形，所以不宜過厚。2.輪胎雜訊:輪胎雜訊通常是由胎面與地面的摩擦沖擊引起的，它與擋泥板、擋泥板等振動同時傳遞給汽車。那麼，這個時候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。胎壓過高還會引起輪胎空空腔與路面共振，導致輪胎雜訊增大。保持正常的胎壓也很重要。當然，其實最直接的辦法就是換個軟一點的輪胎，比如米其林，馬牌，但是價格比較貴而且不耐磨，磨損比較快。但與耐磨的韓泰和鄧祿普相比，輪胎噪音自然會降低很多。3.發動機噪音:發動機噪音主要通過發動機罩、前翼子板等的振動傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機處安裝一些先進的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機帶來的震動，又能吸收大量噪音，非常有效。