汽車4沖程什麼意思

㈠ 汽車發動機里的四沖程是什麼意思

四沖程是一個周期由四個沖程構成，或者活塞在氣缸中單方向的直線運動。

活塞在汽缸內往復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。普通內燃機大多為四沖程內燃機。它分為吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。主要有四沖程汽油機和四沖程柴油機兩種。最早的四沖程內燃機使用的燃料是煤氣。

大部分的四沖程發動機，氣門都是簡單地隨著彈簧的返回而關閉。隨著發動機轉速的提高，彈簧推動氣門開合的時間會有所改變，而這時間的改變不利於發動機的性能發揮。

這個問題的解決辦法之一是連控軌道閥（Desmodromic valve）調速系統。這個系統是用一個機械裝置調整氣門的開合。這樣就可以得到更高轉速的發動機。

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1、吸氣沖程

進氣閥(L)打開，活塞向下運動，燃油和空氣的混合物進入汽缸，當活塞運動至最低時，進氣閥關閉。

2、壓縮沖程

進氣閥與排氣閥都關閉著，活塞向上運動，燃油和空氣的混合氣體被壓縮，當活塞運動至最頂部時，壓縮沖程結束，將機械能轉化為內能。

3、做功沖程

火花點燃混和氣體，燃燒的氣體急劇膨脹，推動活塞下行，將內能轉化為機械能。

4、排氣沖程

排氣閥(R)打開，活塞向上運動，將燃燒後的廢氣排出，當活塞運動至最頂部時，排氣閥關閉。

㈡ 4沖程是什麼意思

一個周期由四個沖程構成,或者活塞在氣缸中單方向的直線運動：1.進氣（吸氣）沖程（intake stroke）2.壓縮沖程（compression stroke）3.做功（點火）沖程（power stroke）4.排氣沖程（exhaust stroke）四沖程發動機比兩沖程的效率要高很多.

㈢ 什麼是四沖程發動機

四沖程發動機屬於往復活塞式內燃機，根據所用燃料種類的不同，分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。

以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油製品，是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。

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四沖程汽油機經過進氣、壓縮、做功、排氣四個行程完成一個工作循環，在這個過程中，活塞上下往復運動四個行程，相應的曲軸旋轉兩周。

四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同，也是由進氣、壓縮、做功、排氣四個形成組成。不同的是柴油機進氣行程進的是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，由噴油器將柴油噴入燃燒室，由於這時汽缸內的溫度已經遠遠超過柴油的自燃溫度，噴入的柴油經過短暫的著火延遲後，自行著火燃燒，對外做功。

㈣ 汽車發動機四個沖程是什麼

進氣，壓縮，做工，排氣。

㈤ 什麼是四沖程汽車

准確的說是四沖程發動機
一個周期由四個沖程構成，或者活塞在氣缸中單方向的直線運動:
1.進氣（吸氣）沖程
2.壓縮沖程
3.做功（點火）沖程
4.排氣沖程
。
四沖程發動機比兩沖程的效率要高很多。不過需要相當多的可移動零件以及更高的製造技術。
連控軌道閥調速
大部分的四沖程發動機，氣門都是簡單地隨著彈簧的返回而關閉。隨著發動機轉速的提高，彈簧推動氣門開合的時間會有所改變，而這時間的改變不利於發動機的性能發揮。
這個問題的解決辦法之一是連控軌道閥（Desmodromic valve）調速系統。這個系統是用一個機械裝置調整氣門的開合。這樣就可以得到更高轉速的發動機。
一些設計用到額外的凸輪軸和搖桿。
這個系統的缺點是復雜程度高、成本高，有的製造商將其用在為摩托車發動機的杜卡迪系統。