汽車缸線怎麼看

⑴ 汽車缸線漏電如何檢測缸線

汽缸線也叫高壓線，高壓線顧名思義就是負責將高壓電流從高壓線圈傳輸到火花塞。一組優秀的高壓導體必須具有最小的電流損耗，並避免高壓電傳輸引起的電磁干擾。
氣缸管路的數量與發動機氣缸的數量相同。隨著科技的發展，現在很多車都沒有了缸線，缸線和點火線圈合二為一，每個缸一個點火線圈，大大縮小了體積，為每個缸獨立點火提供了更便利的條件。
氣缸管路的檢查
萬用表檢測
汽車氣缸線的電阻值一般是幾千歐姆。用萬用表檢測汽車氣缸線電阻值時，一般在所選檔位選擇20千歐。用萬用表的紅色和黑色表筆分別連接油缸管路的兩端。如果萬用表顯示讀數在1到20千歐之間，說明氣缸管路沒有開路。
如果是無窮大，說明開路。
筆檢測
將缸線安裝在車上，啟動汽車，將探頭帶夾子的一端連接到車身上，用探頭的另一端在距離缸線5 ~ 10mm左右來回移動。如果探頭閃爍，說明氣缸線漏電，否則。

⑵ 汽車分缸線多長時更換啊怎麼檢查分缸線的好壞呢

分缸線一般不用換。
分缸線大體上分為四部分。一是導電材料，二是絕緣膠皮，三是點火線圈接頭，四是火花塞接頭。（還有一些分缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）分缸線數目與發動機缸數相同，多為四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，還有就是一些特殊車輛，缸數不定。隨著科技發展，現在很多車已經沒有了分缸線，將分缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為單缸獨立點火提供了更加便利的條件。
缸線可以用萬用表測量其阻值。
參考值：（長線）5.0K； （短線）2.4K ；這個數據找廠家要一下最好
如實際測量值與參考值誤差大於10%即可確定已壞掉，要立即更換。

⑶ 汽車的缸線順序怎麼分

近來新納切的族人不少，幾次提到缸線的連接問題。x0dx0ax0dx0a即使4缸車，有些「老手」也是不可避免弄錯，6缸的就更不用說了。其實，插接次序有竅門，注意顏色顯示：x0dx0ax0dx0a例如4缸車：1、3、4、2，5根線，1+4=3+2=5，x0dx0ax0dx0a只需要記前2根1、3；x0dx0ax0dx0a對6缸車：7根線，順序1、5、3、6、2、4，1+6=5+2=3+4=7，x0dx0ax0dx0a只需要記住前3根1、5、3。x0dx0ax0dx0a4缸發動機：只要記住在分電器蓋的前2根缸線順序1（蓋子上都標「1」）、3，第3根就是5-1=4，插接4缸，第4根：5-3=2，插接2缸，即1、3、4、2。x0dx0ax0dx0a同理，6缸發動機，記住分電器蓋的前3根缸線順序1、5、3，那麼7-1=6，第4根插6缸，7-5=2，第5根插2缸，7-3=4，第6根插4缸，即1、5、3、6、2、4。以上順序都是順時針。死記硬背不如簡單計算！

⑷ 怎麼看汽車是幾個缸的

判斷方法如下：

1、排量1升以下的發動機常用3缸，2．5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5．5升以上用12缸發動機。

2、看火花塞，汽油車，看它的火花塞有幾個，就是幾個缸。柴油車，看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。

3、看缸線、缸線數目與發動機缸數相同。但是現在很多車已經沒有缸線了，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，所以幾個火線圈就是幾缸。

拓展資料：

發動機是汽車的主要構成部分，發動機幾缸是指汽車發動機的汽缸數，一般來說汽缸數越多，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。目前市面上的發動機一般分為L4（直列四缸）、H4（水平對置四缸）、V6（V型六缸）、W12（W型12缸）等等，有一些是可以直接在車尾部標識中查看的，比如皇冠的2.5V6等等，還有的沒有標識。

汽車的幾缸即指汽車的發動機是有幾個汽缸的。發動機一般由缸體、缸套、曲軸、活塞、火花塞等幾部分組成，一組缸套、活塞、火花塞組成一套汽缸。目前的轎車多數是4缸的，如桑塔納、凱越、寶來等，也有一些是6缸的，如別克君威的GL、GS、奧迪A6等。還有少數進口的如奧迪A8、寶馬745等是8缸的。

⑸ 汽車怎麼區別幾缸

1.看火花塞：汽油車，看它的火花塞有幾個，就是幾個缸。柴油車，看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。
2.看缸線：缸線數目與發動機缸數相同。但是現在很多車已經沒有缸線了，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，所以幾個火線圈就是幾缸。
3.看發動機配置：最簡單的就是在車型說明上面看發動機配置。L字母表示直列發動機，數字代表缸數。V字母表示「V」型汽缸發動機。從車子外表很難看出來車子幾缸，有些車型會在車前翼子板、車尾標注有。比如尼桑天籟、現代酷派就標有「V6」字樣。這就表示這車是V6發動機的。

⑹ 汽車的缸線順序怎麼分

汽車給我們帶來的不僅僅是便利，還有科技帶來的樂趣。氣缸分割線是傳統點火系統不可缺少的一部分，是點火線圈將其能量傳遞給火花塞的介質。氣缸分割線，又稱分割線，是點火順序的分配，可以將分配器分配的高壓火傳遞給火花塞，使氣缸內的點火和燃燒做功，帶動發動機旋轉。讓我們一起加入我汽車維修技術網，一起觀看汽車氣瓶行。汽車氣缸線的連接-簡介其實在外掛順序上也有竅門，注意顏色顯示:比如4缸車:1、3、4、2、5線，1+4=3+2=5，只記住前2個1、3；對於6缸車:7行，順序1，5，3，6，2，4，1+6=5+2=3+4=7，只要記住前3行1，5，3。4缸發動機:只要記住分電器蓋的前兩條氣缸線是1和3的順序，第三條是5-1=4，第四條是5-3=2，第二條是1、3、4和2。同樣，對於6缸發動機，記住分電器蓋前3根氣缸線的順序是1、5、3，然後7-1=6，第4根切6缸，7-5=2，第5根切2缸，7-3=4，第6根切4缸，即1、5、3、6、2、4。以上順序都是順時針。汽車的氣缸線如何劃分——汽車的氣缸線如何劃分？實際上，汽車並不完全一樣。首先用最簡單的手法來判斷，就是看圓柱線條的長短來判斷它們屬於哪個圓柱。第二個技術是看這款車是否使用分配器來分配電力。如果沒有分電器，它的高壓袋上就標明了氣缸線在哪個氣缸上。這種車可以直接看到。對於有分配器的汽車，他依靠轉動曲軸來判斷氣缸線。例如，搖動一個氣缸到點火上止點，分配器對應的千斤頂就是氣缸1。然後可以根據四個氣缸的工作順序來判斷其他高壓線屬於哪個氣缸。四個氣缸的點火順序為1-3-4-2(常見)和1-2-4。
汽車分缸線啥連接——缸線的檢查技巧缸線又稱高壓線，高壓導線顧名思義就是肩負著傳輸由高壓線圈所發出的高壓電流到火花塞的任務。一組優良的高壓導線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產生的電磁干擾。缸線數目與發動機缸數相同。隨著科技發展，現在非常多車已經沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一塊，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。缸線的檢查：萬用表檢查汽車缸線的阻值大多數在幾千歐，用萬用表檢查汽車缸線電阻值在選擇檔位上大多數選擇20千歐，用萬用表的紅黑表筆分別連接缸線的二端，若萬用表顯示讀數在1到20千歐之間則說明缸線沒有斷路。若是無窮大，則說明斷路表筆檢查將缸線安裝好汽車上，發動汽車，將表筆的帶卡子的一端與汽車車身搭鐵，用表筆的另一端在離缸線5到10毫米的周圍來回運動，若表筆閃光則缸線漏電，則反之。分缸線的功用不可忽視，所以日常的保養維護方面是不能少的。發動機缸線的損壞，會導致發動機缺火，發動機發抖的現象，嚴重狀態下整個車身全都會發生發抖，損壞越多發抖愈加嚴重，並且伴隨排氣管有放 炮 的聲響，而且發動機故障燈會亮。缸線一旦隨壞，建議立即換新的缸線，並且用檢查火花塞，否則易引起燃油的浪費，機油在短時間內發生變質，氣缸及曲軸偏磨，而且還易引起三元催化器損壞。接下來就和汽車維修技術網我一塊看下汽車分缸線啥連接吧。
@2019

⑺ 汽車的缸線順序怎麼分

其實，插接次序有竅門，注意顏色顯示：
例如4缸車：1、3、4、2，5根線，1+4=3+2=5，
只需要記前2根1、3；
對6缸車：7根線，順序1、5、3、6、2、4，1+6=5+2=3+4=7，
只需要記住前3根1、5、3。
4缸發動機：只要記住在分電器蓋的前2根缸線順序1（蓋子上都標「1」）、3，第3根就是5-1=4，插接4缸，第4根：5-3=2，插接2缸，即1、3、4、2。
同理，6缸發動機，記住分電器蓋的前3根缸線順序1、5、3，那麼7-1=6，第4根插6缸，7-5=2，第5根插2缸，7-3=4，第6根插4缸，即1、5、3、6、2、4。以上順序都是順時針。死記硬背不如簡單計算！

⑻ 汽車缸數是怎麼識別的 汽車缸數識別方法介紹

對於發動機缸數的識別，相信不是老司機的話，許多人都不是太熟悉怎麼去識別的，那麼在生活中，對於汽車缸數是怎麼識別的呢，下面就一起來看看吧。

汽車缸數是怎麼識別的

汽車發動機常用缸數

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高，在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

汽車發動機的動力來源主要依靠氣缸內的活塞做功，把燃料的化學能轉變為機械能。然而在活塞做功的過程中不可避免的會有沖擊，為了使發動機的沖擊變小，氣缸往往布置成為交叉做功的形式，這樣就能相互抵消做功帶來的沖擊。

但是這只限於較少氣缸數的發動機，例如直列四缸發動機和V型六缸發動機。對於更高氣缸數的發動機，交叉型的布置方式並不能使沖擊減小，反而會因為發動機氣缸數量的增多，導致機械零件的增多和發動機重量的增加，這會使得汽車車身的重量增大，以至於操縱性能降低。

汽車缸數識別方法

1、看火花塞

汽油車，看它的火花塞有幾個，就是幾個缸。柴油車，看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。

2、看缸線

缸線數目與發動機缸數相同。但是現在很多車已經沒有缸線了，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，所以幾個火線圈就是幾缸。

3、發動機配置

最簡單的就是在車型說明上面看發動機配置。L字母表示直列發動機，數字代表缸數。V字母表示“V”型汽缸發動機。從車子外表很難看出來車子幾缸，有些車型會在車前翼子板、車尾標注有。比如 尼桑 天籟 、 現代 酷派 就標有“V6”字樣。這就表示這車是V6發動機的。

但是更多的車型是不標有的。那樣就要從品牌的風格、配置理解。像大多數的A00級車，比如 比亞迪F0 、 樂馳 這些車型。就是裝備直列4缸的發動機。一些中級車( B級 )或中級以上車型往往喜歡裝備V型發動機。但是有個例外，你可以記住。 寶馬 的 3系 裝備的是直列6缸發動機。

以上是汽車缸數是怎麼識別的相關內容介紹，下面我們再來看看汽車發動機型號怎麼看吧。

汽車發動機型號怎麼看

發動機型號由首部、中部、後部及尾部組成，是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼。

發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。

發動機號碼代表什麼意思

裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機專業製造廠、型號及生產編號。

①首部：包括產品系列代號、換代符號和地方、企業代號，有製造廠根據需要自選相應的字母表示，但須經行業標准標准化歸口單位核准、備案。

②中部：由缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。

③後部：由結構特徵符號和用途特徵符號組成。

④尾部：區分符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由製造廠選擇適當的符號表示，後部與尾部可用“-”分隔。

具體符號意義，EQ、DFL代表的是 東風 ，CA代表的是 解放 ，BJ代表 北汽 福田 ，HFC代表 江淮 ， JX 代表 江鈴 ，NKR代表 五十鈴 。

國內就幾家發動機廠家，CY代表朝柴，EQB代表康明斯動力，CA代表 一汽 無錫發動機廠，YC代表廣西玉柴。