汽車氣缸怎麼買

A. 汽車發動機買幾缸的好呢

汽車性能稱重的規范也應該有發動機的一部分，所以有這樣一個疑問。汽車發動機最好買什麼？發動機中的氣缸數量應該是一個有意義的話題。有人說V6聽起來比L4高，也有人說V8有無與倫比的獨特性。讓我們一起來看看。

汽車發動機最好買什麼:v12

在氣缸數量上，V12是發動機中的王者。俗話說，一缸有一尊嚴！

發動機的氣缸數確實是一個很有意義的話題。有人說V6聽起來比L4高，也有人說V8有無與倫比的獨特性。在AL君看來，他們只是人類工業史上的一個縮影。即使是V10或者V12，我覺得基本都是人們追求更高動力和旋轉流暢度的症狀。

汽車發動機最好買什麼:V12的機械特性

淺談V12的機械特性。我認為12個圓柱體呈V形排列(每側6個)。一般V型的夾角為60度。因為12缸發動機大致可以看作是將兩台直列六缸發動機連接在一起，所以轉動的平順性有著先天的優勢，同時也是性能和豪華的體現。

汽車發展之初，是從單缸發動機開始的，也就是單缸四沖程發動機。因為它有四個沖程(吸氣、壓縮、作功和排氣)，曲軸轉兩圈可以看作一個完整的循環(720度)。這720度中，只有第三個沖程(做功)向外輸出動力，其他三個沖程基本都是曲軸向活塞做功。不是工作很累，效率不高，動力輸出不連續。

四缸發動機的存在很好的解決了這個問題，四缸對應四個沖程。因此，曲軸每旋轉180度角，基本上可以保證其中一個氣缸做功，做功的能量一方面分配給其他氣缸的損失，其餘部分輸出到外部。所以你需要記住4缸發動機是持續動力輸出的標桿。保持這一基準將是順利的，必要時將增加氣缸的數量。

汽車發動機最好買什麼:性能。

這樣就很好的解釋了為什麼會有V12。平穩旋轉是多缸發動機的原因之一，另一個原因是對性能的追求。基本上，我們都知道發動機是通過燃燒汽油來發電的，所以如果你想輸出更多的動力，你就必須燃燒更多的汽油。只是往缸內多噴點汽油是沒有效果的。因為燃燒需要氧氣來解決問題，問題就變成了如何讓發動機每單位時間吸入更多的空氣體。

一般來說，實現這個目標有三種方法。第一種是增加進氣壓力(各種增壓都是這種)。二是增加進氣頻率(提高發動機轉速)，三是每次增加進氣量(增加排量)。

V12自然是最後的選擇，這里有兩種方法，第一種是增加每個氣缸的排量，第二種是增加氣缸的數量。如上所述，增加圓柱體的數量可以提高旋轉的平滑度，因此這種方法在一般情況下被廣泛使用。工程師成功地將鋼瓶數量從4個增加到12個，但是問題又出現了。四個氣缸排成一排，長度剛好夠放入發動機艙。

今天的汽車編輯簡介到此結束。以上是汽車編輯器的簡要介紹。汽車發動機最好買什麼？縱觀汽車發展史，車型有上千種，但V12在過去50年裡只搭載在不到100款車型上，足以說明其民用的難度。V12的鮮明特點不用多說，但體積龐大、油耗感人的缺點也很明顯。以上車系簡介僅供參考。

B. 汽車的氣缸真的是越多越好嗎你怎麼看

汽車的氣缸越多，點火的間隔也就越小，動力輸出可以源源不斷。不過氣缸越多，發動機的成本也就越高，維修成本也會有相應的提升，因此我們也應該根據實際情況選擇適合自己的汽車。

氣缸增加有哪些壞處？

任何事情都有兩面性，隨著氣缸的增加，零部件的數量也會有相應的增加，這會導致發動機的重量越來越大，造成的磨損也會隨之上升，油耗增加。對於囊中羞澀的駕駛員來說，會造成極大的經濟影響，而且在駕駛氣缸較多的車輛的時候，如果產生問題也會導致維修成本的增加，氣缸數量並不是越多越好，適合車輛的正常使用就可以了。如果條件允許的話，也可以選擇購買氣缸數量較多的汽車。

C. 汽車維修氣缸要多少錢

你好 您這首先要檢查，你的發動機損壞程度以及車型正常維修發動機，價格工時在800至1200。