A. 汽車排量l和t分別代表什麼意思
L是liter,升的意思,指的發動機的排量為多少升,一般是自然吸氣發動機。T是turbo的縮寫,意為渦輪增壓。
自然吸氣是汽車進氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快,廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
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自然吸氣與渦輪增壓的優缺點
一、自然吸氣:
優點:
1、自然吸氣發動機優點是技術比較成熟。怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度做的更好。而且自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控。
2、自然吸氣發動機相比渦輪增壓發動機,壽命更長,維修更為簡便
缺點:
動力相對於同排量帶渦輪增壓的動力較弱
二、渦輪增壓:
優點:
1、渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%,動力相對於同排量的汽車不帶渦輪增壓動力要強。
2、就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4L發動機的水平,但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
缺點:
1、渦輪增壓器的缺點是滯後,即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,使發動機延遲增加或減少輸出功率,這對於要突然加速或超車的汽車而言,瞬間會有點提不上勁的感覺。
2、維修費用相對於自然吸氣發動機要高出很多。
B. 汽車排量T是什麼意思
T是turbo的縮寫,意思為渦輪增壓。
l是排量單位「升」 的意思,一般指的是自然吸氣的發動機。簡單點說,1.6L表示的是該車搭載1.6L排量的自然吸氣發動機。而1.6t則表示該汽車搭載1.6L排量的渦輪增壓發動機。
渦輪增壓是利用內燃機運作時所產生的廢氣驅動空氣壓縮機來增加進氣量,相比自然吸氣發動機有著更好的「肺活量」。「肺活量」更大,動力當然更有勁,爆發力也更足。在同等排量的條件下,渦輪增壓的動力優與自然吸氣,甚至有越級表現。
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渦輪增壓原理
最早的渦輪增壓器用於跑車或方程式賽車,所以在發動機排量有限的賽車中,發動機可以獲得更大的動力。眾所周知,發動機通過氣缸中燃料的燃燒來輸出動力。由於燃料輸入量受到吸入氣缸的空氣量的限制,發動機的功率輸出也受到限制。
如果發動機的運行性能已經處於最佳狀態,增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量,從而提高燃燒做功的能力。因此,在現有技術條件下,渦輪增壓器是唯一能夠在不改變工作效率的情況下增加發動機輸出功率的機械裝置。
C. 汽車排量中的T和G是什麼意思
T代表的是渦輪增壓,是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。G是高級。
2.4T的意思是指2.4升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量,使燃氣在氣缸內更充分的燃燒,從而增大發動機的輸出功率,與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
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注意事項:
1、不能著車就走。發動機發動後,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封。
2、不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後,不能立即熄火。發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走。
3、同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發動機熱機狀態下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間運行後,在熄火前應怠速運轉3-5min,讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
D. 汽車排量里的T什麼意思1T排量相當於正常的多少
1.T是turbo的縮寫,意思為渦輪增壓。
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渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4L發動機的水平,但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
參考資料來源:網路-渦輪增壓
E. 汽車排量的T是什麼意思
排量:活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量,如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0L;普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內;中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內;中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內;高級轎車的排量則大於4.0L。
通常,追求汽車高性能的人,大都選用大排量的發動機,重視經濟性的人,大都選用小排量的發動機。那麼,這種選擇標準是否合適呢?
的確,大排量的發動機費油,但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上,發動機和整車的適配性如何,對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好,很可能並不比大排量的發動機省油,甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車,如果發動機的排量過小,用小馬拉大車,必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉,從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機,由於扭矩較大,不必很深地踏下油門踏板,所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果,很可能是小排量的發動機更為費油。
F. 汽車排量,比如1.8T,這個T是什麼意思
T最近幾年很風光,經常聽司機談起,什麼意思呢,渦輪增壓,動力足。
T全稱為turbo,帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機,其特點是輸出功率大,而且油耗還少。
帶T的車,往往動力足,所以很多人都特別喜歡這種激情澎湃的感覺,但往往這種帶T的售價也更高。
對於消費者來說,如果是一般城市路面開,其實採用自然吸氣的發動機就夠了。
有的渦輪發動機的,車屁股後面標著的是turbo全稱,也是一個意思。
G. 汽車排量T和L是什麼意思,有什麼區別,比如1.5T和1.5L
汽車L是代表升,T是代表噸。
L是(liter)的縮寫。是容積升的單位,指的是汽車發動機的排氣量。例如1.5L的意思是指這款發動機有1.5升的排氣量。
T是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。例如1.5T的意思是指1.5升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。
汽車排量:液壓傳動專用術語,是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車,其尾部並沒有上面這種汽車型號,不過其排量一般也寫在車身或車尾。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是"動力性"好,就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比,當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號,其內容包括如下三部分:首部由2個或3個拼音字母組成,是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車後面的CA代表一汽,福萊爾轎車的QC代表秦川;拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字,轎車左起首位數字為"7",中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量,比如"08"就表示發動機排量為0.8升,"20"就表示2.0升,"16"則是1.6升;在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。比如長安鈴木的"羚羊1300"型轎車,其排量就是1300CC,即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車,在其車身側面就能看到"1.3"、"1.6"的字樣,這就是它們的發動機排量,單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車,其排量就寫在汽車尾部,比如"1.8T"表示排量為1.8升帶渦輪增壓,"2.4"表示排量為2.4升。
外國車比如寶馬,車型、排量眾多,很多人覺得分辨起來不容易,下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說,分辨其排量其實也很簡單,"BMW325i"就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車,"BMW318i"排量為1.8升,"BMW530i"是寶馬5系列的轎車,排量自然就是3.0升。而賓士的"S600"就表示S級的轎車,排量是5.5升,為了保持傳統才用的S600."E240"代表E級轎車,排量是2.4升。還有很大一部分進口轎車,其排量就寫在汽車的尾部,也很容易分辨,比如"2.8"、"3.0"、"2.0"等等,單位都是升。
H. 汽車排量里的T什麼意思,1T排量相當於正常的多少
T代表渦輪增壓的發動機。
1T相當於1.2L甚至1.6L的動力,但是油耗和增壓後的實際升數差不多,不會有太明顯的區分,因為增壓只是以尾氣為動力,增強進氣量來增加氣缸的初始壓力,以容納更多的油氣混合物,以達到小氣缸大輸出的效果,(也就是,1T的氣缸在120邁的時候,發動機轉速越高渦增的壓力越大)增壓效果達到1.5L發動機的功率輸出,此時,你的油耗是1.5L。
I. 汽車里的排量帶t是什麼意思
排量帶t是說明車子有渦輪增壓。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4L發動機的水平,但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
(9)汽車排量t是什麼意思擴展閱讀:
渦輪增壓也是有負面影響,發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械性能、潤滑性能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
選擇機油的時候一定要注意。由於渦輪增壓器的作用,使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高,發動機結構更緊湊、更合理,較高的壓縮比,使發動機的工作強度更高。