美國汽車為什麼不發達

1. 在美國買車便宜，可為什麼美國人開的車卻很破

說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無

說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無法與別墅敞篷車的生活聯繫到一起。為什麼工資高、車價便宜，卻不是滿街豪車？

汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，沒人再去在乎品牌。

美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。反觀中國的中產階級因為沒有多少階級沉澱所以消費觀並不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產的出現也為其注入了新的活力，隨著社會發展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變

2. 為什麼美國科技世界第一，造車水平卻不如德，日，韓

汽車製造的設計理念不一樣，不能說汽車水平不如後面三個國家。
美國的福特、別克等還是非常厲害的。

3. 美國國力那麼強，為什麼汽車品牌還是不如歐洲

您好，很高興回答您的問題。
美國的國力最強，是指總體實力，並不代表美國處處拿第一。汽車產業是競爭激烈的行業，每個企業競爭力隨時間不斷變化，美國汽車品牌不如歐洲也是正常的，畢竟歐洲的老牌汽車企業技術積淀深厚，人才也不比美國少。
希望能幫到您。

4. 美國汽車行業為什麼面臨倒閉如果倒閉了結果會怎樣

全球性的金融危機導致消費能力下降，汽車買不出去，自然就無利潤，但大量的工人要發工資，公司就會虧損，時間長了就會倒閉。倒閉了大量的工人會失業，大量的零部件生產商也會倒閉。

5. 美系車為什麼賣的那麼差

因為美系車工、變速箱質量差問題都不太好。

不管是福特還是通用，他們的變速箱質量差問題多，甚至已經成為了一個老大難，但是最近幾年，隨著之前一些老舊變速箱被換代淘汰，現在換裝了新款的8at、9at，美系車變速箱的質量也是越來越好，但是美系車的變速箱匹配確實要差一些，做不到日系車平順，確實是一個事實。

另外還有一點就是美系車工比較差，這其實也是之前的一些老車型， 或者說一些低端車型出於一個成本考慮，所以做工會比較粗糙。但是最近幾年美系車的做工也是越來越好了，優其是別克和林肯，這兩個品牌他們旗下的一些車型，做工一點都不輸於日系車和德系車。

所以說美系車放在當下來說的話，作為合資車領域裡面絕對是比較值得購買的一個車系，而且性價比也是比較高的，無論是從配置用料上來說，價格上也是比較厚道。

銷量兩極分化：日系歡喜美系愁

以最近幾月的銷量數據來看，日系和美系在銷量上再次呈現兩極分化。其中，日系的本田5月在華銷量13.6萬輛，同比增長37.4%，豐田5月在華銷量13.8萬輛，同比增長12.1%。具體到車型，雷克薩斯依舊加價提車，亞洲龍供不應求。

而美系卻截然相反，上汽通用汽車4月銷量為12.55萬輛，同比下滑26.68%。其中，凱迪拉克4月銷量為1.7萬輛，同比下滑5.8%，值得注意的是，這還是凱迪拉克在「以價換量」之後才取得的成績。

6. 為什麼英國汽車和美國汽車不如德國和日本全世界普及

美國是當今世界經濟最發達的地方，在全球諸多領域擁有最先進的技術實力。不過大家可以發現美國經濟這么發達，但是汽車業卻不如德國和日本。很多人看到我說美國汽車不如德國和日本，可能會持有反對意見，因為從絕對的銷量上來看，通用，福特，克萊斯勒這三家汽車廠商依然是全球非常知名的，銷量很大。我說的不如德國和日本，指的是在汽車的用料和做工方面沒有德系車那麼講究，在底盤調校方面沒有德系車那麼精湛，在能源消耗方面沒有日系車那麼省油。而且前幾年汽車城底特律逐漸變得蕭條了。雖然美系車大型的SUV和皮卡在美國市場的銷量依然很高，但是在轎車領域基本上被得被日本汽車占據最重要的市場。

7. 美國三大汽車公司為什麼瀕臨倒閉

除了一樓所說的幾點之外，我還想補充一點：
美國人買汽車通常都是貸款，現在金融危機，銀行惜貸。人們也就沒有了購買汽車的資金來源，自然需求大幅降低。汽車賣不出去了，於是就面臨危機

8. 20世紀80年代起美國三大汽車公司陷入困境的因素有哪些

20世紀80年代美國三大汽車公司陷入困境的因素，主要還是製造業已經向亞洲地區轉移，在美國製造生產汽車的成本比較的高。同時日本的汽車和德國的汽車已經開始搶佔全球的汽車市場擠壓了美國汽車的市場。