⑴ 汽車輪胎是什麼做的(所含主要成分）
輪胎的成分構成
現在大多數汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優越過合成橡膠，所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有製造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學材料，即化學添加劑。其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因為碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由於碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。
在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產。輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發展。外胎由胎面、胎側、緩沖層（或帶束層）、簾布層及胎圈組成。用於承受各種作用力。胎側是輪胎側部簾布層外層的膠層，用於保護胎體。簾布層是胎體中由並列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。緩沖層（或帶束層）為斜交輪胎胎面與胎體之間的膠布層或膠層，用於緩沖外部沖擊力，保護胎體，增進胎面與簾布層之間的粘合。胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎作用。輪胎的規格以外胎外徑D、胎圈內徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比（輪胎斷面高H／輪胎斷面寬B）等尺寸加以表示，單位一般為英寸（in）（1in＝2.54cm）。汽車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合製品，製造工藝是機械加工和化學反應的綜合過程。橡膠與配合劑混煉後經壓出製成胎面；簾布經壓延、裁斷、貼合製成簾布筒或簾布卷；鋼絲經合股、包膠後成型為胎圈；然後將所有半成品在成型機上組合成胎坯，在硫化機的金屬模型中，經硫化而製成輪胎成品。
⑵ 汽車輪胎上的字如何描白！
不是外部描的
通常我們看到的普通輪胎是黑色輪胎，胎側是黑色的；
有部分輪胎，胎側有白線字或者一圈白邊，主要是用來美觀，適用在運動型SUV，輕卡車輛上，增加輪胎運動時與車型的美觀度。
一般是黑膠片中壓入了白色膠皮（氧化鈣白炭黑），輪胎硫化後打磨，把白膠上面的薄膠皮打磨掉，就會露出白色橡膠了，多數白線字是輪胎商標和花紋，一般輪胎廠家出廠時回塗修飾液，預防白膠過早老化變色；另外一圈白邊的輪胎，在輕卡或者軍用車輛上較多，類似的導彈車上經常有！
⑶ 汽車輪胎是由什麼材料製成的
是由橡膠製成的
⑷ 怎樣噴汽車白邊輪胎
這個不用噴，有一種復古輪胎白邊夾片，噴的會腐蝕輪胎。
在T寶上有賣
⑸ 汽車輪胎怎麼做的
汽車輪胎製造流程：
1、密煉工序
密煉就是把碳黑、天然橡膠或者合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起，在密煉機里進行加工，生產出膠料。有人把這個過程形容成做飯時的和面環節。
2、膠部件准備工序
在這個環節，一般用六個步驟來完成組成輪胎的所有半成品膠部件
（1）工段一：擠出
把膠料加入擠出機頭，從而擠出不同的半成品膠部件，比如胎面、胎側、三角膠條等等。
（2）工段二：壓延
原材料簾線穿過壓延機並且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料，最後加工成簾布。原材料簾線主要使用尼龍和聚酯兩種。
（3）工段三：胎圈成型
胎圈是由許多根鋼絲掛膠以後纏繞而成的。用於胎圈的這種膠料有一定的特殊性能，當硫化完以後，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。
⑹ 汽車輪胎主要由哪些原材料製作而成
汽車輪胎主要由哪些原材料主要有橡膠,橡膠助劑等成分織造而成.