汽車怠速聲音忽高忽低是什麼原因

A. 汽車怠速忽高忽低的原因

怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，
3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

B. 汽車怠速不穩忽高忽低是什麼原因

節氣門積碳過多，進氣歧管或者各種閥泄漏，這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，配氣正時故障，配氣相位失准，正時皮帶安裝錯誤，進排氣門積碳過多，氣門彈簧斷裂等，每個氣缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。

怠速不穩忽高忽低是汽車發動機氣缸內的作用力不平衡，使活塞在做功時產生沖撞而引起發動機抖動，使怠速偏離正常的標准范圍。發動機怠速不穩是發動機維修中遇到的比較多的故障。

汽車怠速不穩忽高忽低還熄火的解決辦法

清洗節氣門。

更換進氣管或者找到漏氣的位置進行維修。

清洗噴油嘴。

檢測空氣流量計有沒有出現故障，如果有就要進行更換。

C. 汽車怠速不穩忽高忽低是什麼原因

以下是汽車怠速不穩忽高忽低的具體原因：1、進氣歧管漏氣：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管導致混合氣過濃或過稀引起汽車怠速不穩。2、節氣門積碳過多：節氣門和周圍進氣道的積碳過多空氣通道截面積發生變化使得控制單元無法精確控制怠速進氣量也會導致混合氣過濃或過稀造成汽車怠速不穩。3、進氣系統執行元件故障：發動機進氣系統的執行元件很多例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞造成汽車怠速不穩。4、燃油系統故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確造成混合氣過濃或過稀造成汽車怠速不穩。5、點火系統故障：點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火造成汽車怠速不穩忽高忽低。

D. 汽車怠速忽高忽低是什麼原因

汽車怠速忽高忽低的原因有以下五點具體如下：1、怠速控制閥故障：電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關以及空調開關等信號經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度使進氣量增加以提高發動機怠速轉速。2、進氣管漏氣：正常情況下進氣量必須嚴格限定如果進氣管漏氣空氣流量感測器測不出真實的進氣量那麼電控單元對進氣量控制不準確造成汽車怠速不穩。3、噴油嘴故障：噴油嘴滴漏或堵塞或電路故障影響噴油數量及質量使其無法按照電控單元的指示進行噴油從而造成混合氣過濃或過稀導致個別氣缸工作不良怠速不穩。4、空氣流量計故障：空氣流量計是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據之一空氣流量計及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量信號或者收到的信號失真導致噴油器噴油量失准混合氣過濃或過稀導致轉速過低、缺火。5、水溫感測器故障：發動機怠速時汽車電控單元會根據冷卻液溫度感測器也就是水溫感測器輸入的信號判讀發動機熱狀態對噴油量進行修正如果水溫感測器不良導致輸出信號失准造成怠速過低、缺火以及運轉不柔和。