㈠ 奇瑞A3有什麼優缺點
A3優缺點x0dx0a開了幾天A3x0dx0a優點:x0dx0a1、底盤結實。x0dx0a2、用料厚道。x0dx0a3、噪音控制的很好,高速時也是。x0dx0a缺點:x0dx0a1、1.6動力奇差,油門的反映真是太慢了,超車時要急死人,降檔後也不理想,可能是車太重的原故吧,畢竟近1.4噸的車重在那。x0dx0a2、按常理說車重跑高速應該很穩,可一到120方向就有游、飄的感覺,底盤倒是蠻穩,真想不通CHERY是怎麼設計的。x0dx0a3、剎車偏軟,有可能是車重的因素。x0dx0ax0dx0a總結:不建議買此車。x0dx0ax0dx0a註:本人的車是福美來,感覺操控勝於A3,不過也有其它後病,同樣也不建議買。買車還是建議合資品牌。畢竟國人的設計水平還不行,差距還是很大的。
㈡ 奇瑞a3兩廂車怎麼樣
奇瑞a3兩廂這款車介紹:1、外觀上,A3在外觀方面充分吸收了歐洲最新的汽車時尚元素,側身的腰線非常的喜歡,前進氣格柵還是那麼的好看,還是那麼的經典,越看越愛看;2、新增的米白色內飾,典雅大方,滿足了白領階級的審美情趣,更加清新,很家居,很和諧,而且無論從款式到做工,都絕對體現了誠意,這樣的價錢能做到這樣不容易了;3、空間合適,前排空間可以,後排有點擠但坐人的時候比較少。我的是兩箱,如果把後排座位免倒,趕上麵包車了,我曾經用它買過大玻璃茶幾,買過組裝好的跑步機,裝過14箱貨物等,老式大彩電等,這些都是三廂車搞不定的上面這幾條很實用。
㈢ 奇瑞a3質量怎麼樣
不錯,從以下幾方面評估:
1、安全上
奇瑞a3這車堪稱國產車的頂尖之作,是奇瑞公司歷經多年已醞釀的一部好車。a3之所以叫神車,是因為a3的安全性能很好,四輪碟剎的配置在最大程度上面保障了該車的駕駛員安全。
2、高檔系統
另外該車還配備了高檔車當中才ESP系統,這也是奇瑞a3為什麼叫神車的原因之一,畢竟奇瑞在國內的定位一直是低端小汽車,如此高質量的配置怎能不感到神奇。而且在出廠之前,每輛車子均進行了5星碰撞的測試,其結果均顯示良好,足以可見該車的安全系數有多高。
3、油耗問題
在城市當中雖然耗油可達到9個,一旦進入到高速當中就會瞬間變為7個,明顯的後勁十足,這樣的國產車性能是十分少見的。現在該車在汽車銷售市場當中擁有了一定的銷量,就足以證明該車的性能是被消費者所認可的。
㈣ 奇瑞a3咋樣(奇瑞a3這車質量怎麼樣)
實際駕駛中,A3的DVVT發動機給人注重低扭矩輸出的感覺,加上CVT變速箱的放大作用,起步時的動作很輕,0-30km/h的加速非常輕松。隨著油門深度的增加,變速箱會執行類似降檔的動作,提高發動機轉速以獲得更多的動力輸出,但同時伴隨著明顯的發動機嘯叫。
當加速過程結束,速度穩定時,變速箱會自動放大傳動比,降低速度以節省燃油。即使在高速時,發動機轉速也能控制在理想水平。一般來說,A3 CVT變速箱工作非常主動,對油門深度的變化非常敏感。在手動模式下,變速箱果斷地執行換檔或降檔。雖然換擋時間不是很快,但乘坐舒適性顯著。
在路況不理想的國道上行駛時,A3不會感覺到底盤松動,同時能感受到後輪獨立 懸掛 的好處,各種震動得到有效過濾,尤其是通過減速帶時,車身沒有明顯晃動,讓人放心。另一方面,當路況不理想時,各種震動產生的噪音也會對車內乘客造成一定的干擾,預計會加強隔音處理。
奇瑞A3 CVT搭載第二代ACTECO發動機,排量1.6L,雙VVT可變氣門正時,VIS可變進氣歧管,靜音正時鏈等先進技術,最大功率93Kw(127PS)/6150rpm,最大扭矩160Nm/3900rpm。從參數上看,與主流合資品牌車型相當。
奇瑞自主研發的CVT變速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的賣點。雖然引進了,但這款變速器採用了智能夜間變矩器,傳動效率高達90%以上。與傳統的自動變速器相比,CVT變速器具有重量輕、傳動比高、平順性好等優點,是最適合經濟型家用車的選擇。手動模式下,A3的CVT變速箱可以模擬七個檔位,讓駕駛者更有主動性。
後四連桿+螺旋彈簧+穩定桿的懸掛結構一直是A3的王牌,在同級中首屈一指。但在設置方面,A3懸架在彎道中的支撐力稍顯不足,遇到連續變線的情況會影響車輛的行駛穩定性。不過A3在這里的表現已經是值得肯定的了。
㈤ 奇瑞a3三廂車怎麼樣
奇瑞a3這款車三廂評價解說:1、性價比很高,小毛病相對多點,不過一般不影響駕駛,車比較重,1360,安全系數高再加上前後左右氣囊的配置,你說安全嗎2、外形漂亮不用多說了,內飾豪華啊,低配都叫豪華版啊,什麼真皮座椅,倒車雷達,導航啊,應有盡有;3、油耗,都說磨合期過後油耗8-10個,看水平了,這種重量的車,油耗算可以了4。該說缺點了,發動機老舊,用的是寶來和速騰的2氣門發動機,動力稍顯不足,不過在城裡開,不跑山路什麼的可以了,自動擋的買B702.0的吧,底盤是馬六的,和馬六同一生產線,變速箱是什麼愛信的吧。