汽車風扇離合器壞了怎麼判斷

『壹』 汽車離合器壞了的表現

離合器片壞了的徵兆具體如下：

離合器片壞了的徵兆有：離合器片打滑，離合器變高，加速不帶勁，動力性下降，起步發抖，掛擋困難或發動機轉速上去了而車速跑不起來等現象。

汽車離合片壞了的表現：

（1）能聞到一股焦臭味，離合器片打滑，加速不帶勁，動力性下降。

（2）摩擦片壞了就是起步打滑，或者行車無力，發動機轉速上去了而車速起不來；

（3）壓盤和摩擦片的關系是唇齒相依，當摩擦片有問題時會加速壓盤磨、甚至飛輪的磨損，主要表現是掛擋困難、分離不清、起步發抖。

離合器的使用、維護與保養
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用（1）分澆油潤滑；（2）油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；（3）軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏（特殊訂貨除外）。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流（或橋式整流）得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7、汽車傳動系對離合器的要求。

『貳』 怎樣檢查硅油風扇離合器工作是否正常

可以通過如下兩種方法來進行硅油風扇離合器的工作是否正常：

1、在汽車發動機冷卻之後，查看硅油風扇離合器之間是否存在殘留的硅油，如果有大量的殘留硅油，說明硅油風扇離合器的工作不正常。

2、熱檢查方法，是在發動機啟動之後，汽車的水溫接近90攝氏度左右的時候，檢查硅油風扇離合器的運行狀態和聲音，如果風扇的噪音明顯，則說明硅油風扇離合器工作不正常。

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日常使用硅油風扇離合器的注意事項：

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用：

(1)分澆油潤滑。

(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍。

(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

『叄』 汽車離合器壞了的表現，離合器壞了有什麼症狀

離合器片
汽車離合器片是傳遞引擎動力到變速箱的媒介物，和剎車片相似。其摩擦材料主要採用石棉基，具有一定的耐高溫性能。在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發動機飛輪分離；而踏板回位後，離合器片就會與發動機飛輪結合，這樣發動機的動力就能匹配到行駛速度上。

離合器故障壞了的表現及症狀
1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放鬆離合器踏板後，汽車不能起步或起步困難；加速行駛時，車速不能隨著發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象；
2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發熱；
3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速運轉、掛低擋逐漸放鬆離合器踏板起步時，車出現連續性沖擊；
4、離合器響聲異常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發出「嚓、嚓、嚓」的連續響聲；起步時接合或行進中分離時產生響聲並伴有發抖。

如何降低離合器的損耗
1、不換檔不要隨意踩離合器；
2、半聯動的時間不要太長，依據路況及時改換檔位；
3、減速時不要下離合器踏板，應等車速降至合理范圍內再踩下離合器踏板，增加離合器空轉；
5、運用1擋起步，以取得起步時的最大扭矩，減少離合器過載。

『肆』 怎樣判斷風扇離合器是否壞了

風扇離合器水溫低的時候轉速低水溫高的時候轉速會跟機器同步是好的反之就懷疑壞掉了

來自卡車之家用戶的回答

『伍』 風扇離合器壞了有什麼表現

風扇離合器壞了有什麼表現 風扇離合器的斷裂表現:會使風量過大或過小，如果風量過大，發動機溫度不會及時上升；如果數量太少，發動機溫度會過高，無法正常工作。風扇離合器故障的原因:1.雙金屬溫度感測器損壞:當雙金屬溫度感測器損壞時，風扇離合器無法脫離並結合散熱器空後面的氣溫變化，但始終處於分離狀態，導致發動機溫度過高。2.硅油泄漏:硅油是風扇離合器的主要傳動介質。當硅油泄漏達到一定程度時，動力傳遞失效。3.硅油風扇的驅動銷斷裂，導致出油閥板在彈簧力的作用下離開出油口，正常開啟，使儲油室內的硅油進入工作腔，風扇離合器處於正常結合狀態，導致發動機溫度上升過慢。 @2019