江淮汽車用什麼發動機

進入下半年以來，中國車市寒意陣陣。即便是銷售旺季「金九銀十」的到來，也依然沒有扭轉國內汽車市場的頹勢狀態，多家主流車企表現不佳。其中，江淮的目標完成率竟還不足五成，與年初設立40萬輛目標相去甚遠，可以說十分令人憂心。既然處於憂患，那就需盡快突圍，而瑞風S4或許就是江淮實現突圍的最佳利器。

按照既定計劃，江淮瑞風S4於10月30日正式亮相。在此之前，部分媒體已經搶先曝光了瑞風S4的實車圖片，網上也掀起了一波關注和熱度。

其實坦率的說，瑞風S4此時到來，有一種「生於憂患」的感覺。

為什麼這么說呢？

江淮汽車正處於「憂患之際」瑞風~瑞風~瑞風~，嘴裡念叨了幾遍之後，突生感慨，已經有段時間沒有看到相關江淮汽車的消息了，准確地說，最近江淮汽車一直過得非常「低調」，過得有些「糟心」，而銷量低迷是原罪。

從今年9月份的銷量來看，江淮汽車收獲了34，717輛的銷量成績，同比去年下滑了16.1%，今年1-9月份累計銷量也只有361，559輛，同比去年下降了5.5%，看起來並不理想。

而如果把乘用車板塊單獨拿出來說，江淮乘用車9月份的銷量只有14，330輛，1-9月份累計銷量也區區152，413輛，總體情況略顯慘淡，這說明江淮汽車內部的銷量比重，乘用車領域已經處於一個劣勢，還不到整體銷量的一半。

此時再看江淮乘用車在年初立下的40萬輛「軍令狀」，既有心酸又感無奈，而照此下去的話，這個年終目標基本上是不可能實現了。

其實從2017年開始，江淮乘用車的銷量已經大幅下滑，距離當初確立的全年目標差距甚遠，而今年相較去年更有危機感。

所以處於「憂患之際」的江淮汽車，需要盡快突圍。

瑞風S4吹響的「沖鋒號」根據網上曝光的圖片來看，瑞風S4的造型非常新穎，兩側大燈組被一條粗壯的鍍鉻飾條連接在一起，下方的點陣式中網設計，十分醒目，車身採用雙色布局，A/B/C柱均採用黑色塗裝，營造出懸浮式車頂的效果，非常時尚。

車身尺寸方面，瑞風S4長寬高分別為4，410/1，800/1，660mm，軸距為2，620mm，這個尺寸介於小型SUV和緊湊級SUV之間，空間的實用性其實非常不錯。

動力方面，新車或搭載1.5T和1.6L發動機，其中1.5T發動機最大功率110kW，1.6L發動機的最大功率為88kW。至於配置，目前依然處於未確定狀態。

江淮汽車在小型SUV領域頗有心得，江淮S3上市即巔峰，基本上月銷上萬，成為小型SUV領域的霸主，尤其是在2016年，瑞風S3累計銷售20萬輛，真可謂是「見誰殺誰」的「大神」，而如今在小型SUV市場，依然流傳著江淮汽車的「神話傳說」。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. hfc4gc1.6e是什麼發動機

由安徽江淮汽車集團生產的國產發動機是一台直列四缸排量為1.5L的渦輪增壓發動機最大功率輸出有110kw最大馬力能達到150ps最大扭矩有210nm。以下為hfc4gb1.6e發動機相關資料：1、優勢：動力好、功率高、扭矩大、油耗低。hfc4gb1.6e發動機的缸蓋和缸體材料為鋁制供油方式多點電噴配氣結構採用雙頂置凸輪軸採用連續可變正時系統。2、特點：江淮的這台1.5L發動機採用雙置頂凸輪軸設計進排氣凸輪軸均能夠進行調節總成套件由舍弗勒提供還擁有諸如正時鏈條、缸內直噴等當下流行的配備廠家將這款機型命名為GREEN-JET系列對於JET的解釋工程師表示這是Jianghuai-Engine-Technology的縮寫表明其自主研發的身份。

C. 江淮瑞風s4用的什麼發動機

江淮瑞風s4一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。1、1.5升渦輪增壓發動機最大功率為110千瓦，最大扭矩為210牛米。2、1.6升自然吸氣發動機最大功率為88千瓦，最大扭矩為150牛米。以下是瑞風s4的相關資料：1、瑞風s4是江淮汽車旗下首款與江淮大眾共線生產的超能SUV。2、輔尺寸方面，瑞風s4長寬高分別為4410mm、1800mm、1660mm，軸距為2620mm。3、外觀方面，瑞風s4前臉採用了平滑的六邊形前格柵，內部則加入點陣式元素，配合兩側多邊形大燈組以及下方造型激進的霧燈區域，讓該車看上去年輕個性

D. 江淮是什麼發動機

江淮是三菱4G15S 1.5L發動機和HFC4GB2.3C 1.5L發動機。

江淮和悅三廂轎車的標准、舒適兩款車型搭載了三菱4G15S 1.5L發動機，而豪華和超豪華兩款車型則使用江淮自主研發的HFC4GB2.3C 1.5L發動機。

三菱4G15S 1.5L發動機輸出76kw/6000rpm、130N·m/4500rpm。HFC4GB2.3C 1.5L的輸出表現為83kw/6000rpm、146N·m/4000rpm。

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新一代全鋁1.5L VVT小排量發動機的相關事項：

雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術：該技術於三菱4A91上優化，優於本田的VTEC和豐田的VVTI技術，低油耗、低排放與高性能。

鋁鎂合金壓力鑄造缸體，國內三菱4G系列經濟型小排量發動機都是鑄鐵缸體。江淮4GB2應用鋁鎂缸體使整機重量甚至不到1.3排量4G發動機的80%，發動機輕量化，提高散熱能力、加速性能和燃油經濟性

樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管，大部分常規發動機採用的是鋁制或鑄鐵進氣歧管，排氣歧管前置。4GB2如此設計，可以達到減輕重量、降低油耗、節約成本的目的。

參考資料來源：網路-江淮和悅

E. 江淮駿鈴是什麼發動機

使用的是江淮HFC4DA1-2C發動機。

該發動機採用鋁合金缸體、塑料進氣歧管、不銹鋼排氣歧管、塑料氣缸罩、鋁合金鏈條蓋罩等新材料,採用可變氣門正時(VVT)、雙頂置凸輪軸、16 氣門、正時鏈傳動、集成式機油泵等。

江淮駿鈴簡介：

江淮輕卡是江淮商用車的優勢核心業務，也是江淮汽車發展壯大的基石。自1968年第一輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來，江淮輕卡經過了40多年的發展，累計銷量超過百萬輛，幾乎每一代江淮輕卡都代表了當時國內輕卡發展的最新方向。

駿鈴是江淮鈴系列中其主打產品之一，現廣東地區主力產品。江淮駿鈴作為江淮輕卡的王牌產品之一，是行業內率先在兩噸輕卡上配備了氣制動技術的車型，加上更適合當時物流市場需求的中體車身設計，駿鈴迅速獲得了用戶的認可，當年江淮輕卡銷量就實現了近80%的增長。

F. 14年國四江淮駿鈴是什麼發動機

朝柴4100。2014年國四江淮駿鈴汽車位控製成本採用的是朝柴4100發動機。安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱「江淮汽車」)，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商。

G. 江淮麵包車發動機是用現代的嗎

江淮的發動機是現代發動機的生產線改裝而來。江淮汽車2.0排量以下的用的是東安三菱的發動機，賓悅，瑞風等用的是現代的生產線出來的發動機，這個發動機基本上沒什麼小毛病，就是油耗上有點不太樂觀。