上海榮威汽車質量怎麼樣

❶ 榮威車質量到底怎麼樣

榮威車質量還是很不錯的。雖然前幾年國產車的質量飽受爭議，但是現在國產車的技術已經相當成熟，而榮威作為上海汽車旗下的自主品牌，在質量方面已經有了很大的提升，已經不輸同級別的合資車型了。

依據自有品牌車輛各公司整體質量主要表現排名榜能夠見到，在其中榮威知名品牌排名第六位，整體質量主要表現要高過領域整體主要表現，因此 大家並無需為這一知名品牌車型的質量覺得過度憂慮，一般來說如今的榮威新汽車買回家了開家十年八年都不是問題。

榮威最早是一個外國品牌，但是在造車技藝上，卻並沒有過多的依靠羅孚，就比如在車輛的製造水平上，上汽榮威可以算的上是國內頂尖的，因為它有著通用和大眾兩大集團的技術支持，因此在車輛的製造工藝上面，榮威可以說是走在了國內的最前端。

❷ 榮威汽車的品質和質量怎麼樣

榮威汽車的品質和質量都不錯。

榮威的前身是羅孚，英國一個百年歷史的汽車品牌，2005年中國南汽用5000玩英鎊收購了羅孚、MG以及發動機供應商powertrain。2006年上汽在羅孚75項知識產權為平台創立了榮威品牌。

雖然榮威傳承的是英國羅孚的汽車品牌，但是榮威包括名爵都沒有傳承和應用到英國汽車羅孚的技術，反倒是美國車企通用的技術應用的比較多。

造車基本功扎實

榮威汽車的造車工藝在國產汽車企業里是屬於頂尖水平的，因為有通用和大眾兩個合資品牌為榮威做背書，在汽車知道水平上可以借鑒和學習。而且上汽的資金實力是國內車企裡面最強的了，他們生產線的機械工藝水平比較高。

以上內容參考：網路-榮威

❸ 榮威汽車質量怎麼樣

榮威汽車質量不錯，該車特點：1、底盤方面：借鑒了很多雙龍汽車的技術，底盤普遍偏硬；2、發動機方面：搭載藍芯系列發動機，是上汽和通用共同研發的，這款發動機的燃油經濟性和動力性都還不錯，在自主品牌中可以排得上前列；3、變速箱方面：採用雙離合變速箱，動力超越同級產品的水準，並保證了燃油經濟性。榮威是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，產品定位於不同級別細分市場中的中高端車型，以榮威750、榮威550、榮威350及其他後續產品為消費者傳遞「品位、科技、實現」的產品和服務體驗。

❹ 榮威的車質量如何

榮威的品質和質量都不差。榮威的A級車價格比較親民，看起來也很好看，駕駛質量和合資車沒有太大區別。「榮威」產品將定位於不同層次細分市場的中高端車型，目標客戶為有知識、有文化、事業發展成功、勇於創新突破、積極向上、追求品位的消費者。相關信息如下:簡介:「榮威」品牌將為消費者打造品味獨特、自信進取、內涵豐富的品牌體驗。同時，上海汽車還努力以榮威750、榮威550、榮威350等後續產品，向消費者傳遞「品味、科技、實現」的產品和服務體驗。R&D理念:在新的起點上打造具有世界一流開發實力的上海汽車，在「中國主導、全球聯動」的版圖中，正在形成以上海汽車技術中心為「樞紐」，下轄中國技術中心、英國技術中心、韓國雙龍R&D中心的整體工程開發體系。

❺ 榮威汽車質量好嗎

榮威汽車質量還是挺不錯的。榮威汽車在造車工藝上處於國產汽車的頂尖水平，一方面是因為背靠通用和大眾兩大合資品牌，在汽車製造水平上有所借鑒。

另一方面上汽的資金實力可以說是造車國企中最強之一，其生產線和機械工藝標准較高，所以無論是底盤噴塗、細節做工都做得比較到位。就在前幾年很多國產車還在因為底盤生銹問題屢遭投訴的時候，榮威已經造出了工藝成熟、質量相對穩定的乘用車。

榮威鯨

在第十九屆上海國際汽車工業展覽會上，上汽榮威正式發布全新ME系列，並首發該系列旗下首款SUV——榮威鯨。

榮威鯨的設計理念源自海洋中的鯨高，這種地球上外形最特別的哺乳動物不僅有流線的體態，還有很強的力量感，榮威鯨動感溜背的造型營造出「鯨躍而出」的感覺。

此外，榮威鯨還搭載行業領先的互聯網智能系統、上汽最前瞻的智能駕駛科技，藉助多個毫米波雷達和攝像頭，將為用戶帶來安全的智能駕駛體驗。

❻ 榮威車質量到底怎麼樣

榮威車質量還是很不錯的。

雖然前幾年國產車的質量飽受爭議，但是現在國產車的技術已經相當成熟，而榮威作為上海汽車旗下的自主品牌，在質量方面已經有了很大的提升，已經不輸同級別的合資車型了。依據自有品牌車輛各公司整體質量主要表現排名榜能夠見到，在其中榮威知名品牌排名第六位。

最新車型

2021年11月19日，上汽榮威旗下重磅SUV車型全新榮威RX5 MAX在廣州車展期間正式開啟預售，上汽榮威還帶來榮威iMAX8新成員，包括榮威iMAX8四座創世版、榮威iMAX8袋鼠版以及榮威iMAX8純電版。

此外，上汽榮威旗下i6 MAX、全新i5、全新i5 GT、全新Ei5、全新RX5 PLUS以及科萊威火星版等車型也在本次廣州車展期間亮相。

❼ 榮威車怎麼樣

榮威汽車在自主品牌中處於中下水平。

榮威在自主汽車品牌中大致處於二線，無論是銷量、市場知名度、美譽度，都與吉利、長城、長安這些一線品牌有一定差距。

那麼榮威汽車的質量在自主品牌中處於中下水平。當然，這是從我們保養的方面來說的。雖然榮威之前被認為是來自英國的羅孚，但它現在屬於SAIC。更有意思的是，現在的榮威面子是上汽，但里子還是通用的部件。說白了，它的技術是通用的。

那麼榮威作為SAIC自主品牌，大部分技術來自通用，其實這是它的優勢之一，也是它的劣勢之一。背靠SAIC這棵大樹，它的銷量與吉利和長城相比差的不是那麼一點點的量。

榮威的外觀只能說一般。相比比亞迪、吉利等自主品牌車型的外觀，真的很一般。在我過去修過的榮威體驗中，異響最多的就是底盤異響和管柱異響。一個品牌或者一款車的市場表現最能體現車的品質。群眾的眼睛是雪亮的，所以買車的時候盡量多逛逛大街，看看這個車型的出鏡率有多高。比直接去店裡聽銷售顧問胡說八道有趣多了。