汽車上的小辮子有什麼用

『壹』 汽車上的「小辮子」是派什麼用的呢

「電子狗」的探測天線，就是用來發現附近的交通信號燈、交通監控裝置並對駕駛者提出警示的器材。

『貳』 為什麼電車有「辮子」

提到電車，相信大家不會感到陌生，它最引人注意的地方，當然就是 車頂上那兩根搭在電線上滑行的集電桿，人們常常形象地稱之為電車的 「小辮子」。我國最早於1914年在上海開始運行無軌電車，1950年以來，相繼有24 個城市興建了無軌電車系統。在城市交通中，電車有不少比公共汽車優越 的方面，例如，它不會排放有害氣體，行駛時雜訊低，牽引性能好，駕駛 操作十分簡便。尤其是在崇尚綠色環保的今天，電車的發展更加受到重視。 但是，乘坐電車也會遇到麻煩，那就是電車上的「小辮子」在一定程度上 限制了電車的行駛速度，並且在道路行駛帶上有一定范圍的限制，行駛中稍有不慎，就容易「翹辮子」（集電桿與架空電線脫離），導致電車拋錨。電車能不能不要「小辮子」呢？電車的外觀和結構雖然與公共汽車差不多，可是它們的動力來源卻大 不相同。汽車是靠燃油發動機來發動的，而電車則是靠電能來驅動的。不 過，電車上的電能並不是由車上自身攜帶的發電機提供的，而是依靠特別 的集電裝置來獲得動力。電車頂上裝有兩根帶有觸輪的集電桿，它和專門 架設的兩根架空電線相接觸。電流由一根電線通過集電桿，經控制設備到 達電車上的牽引電動機，然後經另一根集電桿到另一根架空電線，形成回 路，從而使電車獲得行駛時所需的動力。一旦任何一根集電桿脫落，就好 比斷開了電路開關，電流就一下子中斷，電車也就失去了動力來源，當然 無法繼續前行了。所以，「小辮子」對於電車來說，雖然不太方便，卻又是 必不可少的。

『叄』 為什麼無軌電車有兩根小辮子

無軌電車和大客車最不一樣的地方，就是它的頂上有兩根長長的“小辮子”導線。它們有什麼用呢?

我們知道，一般的汽車是通過燃燒汽油 來獲取能量的，而電車則是用電來發動的。不 過，無軌電車自身並不能發電，必須通過車頂 上那兩根“小辮子”導線，從馬路上方的線纜 中得到電能。電流先通過一根導線傳到電車 里，再從另一根導線流回到線纜中。這樣，電 車就開動起來，整個電力的循環也得到了保 證。所以，那兩根“小辮子”一根也不能少。

無軌電車素有“綠色公交”之稱，它最大的 優點是環保。跟普通的公共汽車相比，無軌電車 本身不會S敞廢氣，使用的電能來自發電廠，而 發電廠可使用水力、核能、煤炭等不同種類的能 源，從而減少了對石油的依賴。就算同樣使用石 油能源，發電廠在效率、廢氣控制等方面都遠遠 勝於汽車的內燃機。綜合起來講，無軌電車對環 境的污染要比公共汽車小得多。

『肆』 電車頭頂上的辮子是什麼

電車最引人注意的地方就是車頂上那兩根搭在電線上滑行的集電桿，常常被形象地稱為電車的「小辮子」。在外觀和結構上，電車與公共汽車差不多，但它們的動力來源大不相同。汽車靠燃油發動機驅動，電車則是靠電能驅動。電車使用的電能是依靠特別的集電裝置獲得的。電車頂上兩根帶有觸輪的集電桿與專門架設的兩根架空電線相接觸，電流由架空電線通過一根集電桿，經控制設備到達牽引電動機，然後經另一根集電桿回到另一根架空電線，形成迴路，從而使電車獲得行駛時所需的動力。任何一根集電桿脫落，電流中斷，電力失去動力來源，就無法繼續前行了。所以，對於電車來說，「小辮子」雖然不太方便，但卻是必不可少的。

『伍』 什麼車頭上有小辮兒

我國60年代至80年代初期使用的一種公交車——電車，有兩根傳輸電力的小辮子，（國外稱無軌電車）