『壹』 汽車引擎蓋縫隙大的危害有哪些
汽車引擎蓋縫隙大的危害是：1、導致汽車行駛過程中震動變大；2、造成汽車外觀不美觀；3、導致雨水漏到發動機裡面影響行車安全。汽車引擎蓋縫隙大可以進行調整方法如下：1、利用氣流調整：將機蓋打開利用氣流在運動物體上的產生的阻力影響運動軌跡和速度的道理就可以通過將引擎蓋外形的調整為相對汽車運動時候的流通方向從而能起到一定阻礙力的作用能減小氣流對車子的影響。2、更換黑色橡膠墩：如果是水箱框架結構上引起的引擎蓋縫隙變大可能是黑色橡膠墩出現問題可以進行更換從而減少由於汽車震動導致機蓋出現縫隙的情況。3、重新收緊螺絲：如果是引擎蓋內部的左右兩側的三個固定翼子板螺絲出現松動可以松開翼子板的螺絲適當的調整板位重新收緊螺絲。
『貳』 汽車發動機氣門頂了嚴重嗎 汽車發動機頂缸對車影響大嗎
活塞和氣門是幫助發動機將燃油轉化為動能，並讓汽車跑起來的重要零件。在工作過程中，活塞和氣門是會有一定的碰觸的。如果這個碰觸過了，就會出現頂活塞的情況，這其實是發動機的一個比較嚴重的故障了。那麼汽車發動機頂氣門會有什麼影響呢？
一但發動機出現頂氣門的情況是需要拆解發動機進行維修的，一般都需要更換氣門，維修起來也是比較麻煩的，建議讓專業人員處理。
發動機頂活塞又稱頂氣門，是一種非常嚴重的發動機故障，其主要原因是發動機正時系統出了問題。
這種情況大多是由於正時皮帶斷裂、正時鏈條齒輪跳脫、正時張緊器損壞引起的，為了避免這種情況，有必要定期更換正時皮帶和張緊輪，檢查正時鏈條系統，避免活塞閥因為正時系統故障出現頂氣門的情況。
發動機頂活塞，也就是我們平常說的頂缸。 這種情況，一般都是這幾種情況造成的。
1. 缸體內進去了不可壓縮的東西，比如說，進水。車輛涉水後熄火，進行了二次打火，如果這時有水進入了缸體，就很可能造成頂缸，氣門頂彎，連桿彎曲，斷裂等。涉水熄火後，杜絕二次啟動，盡快聯系維修，並說明情況。
2. 正時皮帶（鏈條）斷裂，或者正時皮帶張緊機構失效，致使氣門無法正常開閉，從而造成頂缸。
3. 氣門附近積聚了大量油泥，在氣溫較低時發動汽車，氣門無法正常開閉，導致頂缸。這種情況多數是空氣過濾不良或者長時間使用不合格的油品導致。
一旦汽車發生頂缸的情況，我們個人是沒有辦法進行處理的，只能去專業的修理機構。
如果是在保修期內，是可以要求廠家服務商更換的。如果過了保修期，可以直接更換發動機，或者更換活塞環或者套缸。過了保修期，如果是拉缸，需要修理的是缸壁，要鏜缸，然後換活塞和活塞和活塞連桿，其他部件完好是不用換的。
一般負責的修理廠大修會幫你在拆開發動機時幫你檢查其他故障，比如正時系統，供氣系統等。如果正時系統凸輪軸變形，圓度不符合要求，或是齒輪缺齒等會建議你更換，因為他們也怕安裝好後出現其他問題。建議你要問清楚為什麼需要更換。
入門版換裝1.3T發動機 別克新君威實車曝光
日前，上汽通用別克新君威實車照曝光，新車此前已經完成申報，外觀整體上較老款變化不大，僅在前大燈等局部有所調整，最大亮點是首次搭載1.3T渦輪增壓發動機，用以替換現款入門版的1.5T發動機，達到國六排放標准。
『叄』 汽車油改氣後發動機頂缸蓋
理論上講有改氣的話不會發生這樣的情況，因為沒有動過發動機的機械，是不是車輛發動機的正時發生錯誤或者是你曾經拆裝或正時