汽車後輪鎖不住怎麼辦

Ⅰ 汽車後輪鎖死怎麼辦

後輪剎車抱死原因：洗車的時候拉著手剎，後輪進水，剎車片與剎車鼓抱死。可以鬆手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側圍就可解決。下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現這種現象，沒什麼大問題 ，不要帶手剎拖拽，國產的剎車片質量沒有那麼好，靠外力拖拽當時解決了故障，但是很可能會造出剎車片脫膠。

Ⅱ 想買把XENA的U型鎖，但是後輪太粗，鎖不住啊

電動車常見故障及排除方法(1)
常見故障 判斷及排除方法
整車無電
1.檢查電池充電插孔有無輸出電壓：
1)若無電壓：打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定：
a)保險管熔絲斷，換保險管。
b)電線（充電插孔線或保險絲線）脫落、焊接頭斷，應換新電線或重新焊接好。
2)若有電壓：打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定：
a)電源鎖壞，不通電換新鎖即可。
儀表有電，電機不工作
1.檢查控制器的電源輸入線或電機引線有無電壓：
1)有電壓：則電機壞或控制器至電機的引線斷路；
2)無電壓：控制線路有故障，檢查電池與控制器接觸是否不良或斷線；
3)否則做：把控制器剎車斷電插頭斷開，轉動轉把：
a)若車轉動，則判定剎車開關已壞。已造成短路（現象為剎燈常亮），更換新的剎車開關。
b)若車不轉動，另換一調速轉把，如車轉動，則判定原調速轉把已壞，造成電動車不轉。
c)若換新的調速轉把，電動車還不轉，則判定控制器壞了。
2.控制器給電機輸入無電壓
a） 控制器內部斷路，則更換控制器。
b) 檢查剎把，剎車斷電開關是否短路（現象為剎車燈常開）。
c）調速手柄壞。
d)電機內碳刷卡死。更換碳刷或碳刷架、彈簧。
3.有刷電機不轉，也可用萬用表來測量電機的空載電流。
1)電流很大:甚至達到控制器的限流值，說明電機內部線圈短路或斷路，或磁鋼脫落。
2）電流為零：檢查線路是否不通，有否斷線或接觸不良。
電機時轉時不轉
1.有刷電機轉子和輪轂打滑。更換轉子或電機。
2有刷電機支架組件磁路圈和軸松動。更換支架組件。
打開電源鎖，車轉不停（飛車現象）
1.把控制器調速轉把插頭斷開（三線插頭）可判定調速轉把或控制器故障。
a)如果斷開控制器調速轉把插頭後，打開電源鎖，車不轉了,則判定：調速轉把已壞。
b)如果斷開控制器調速轉把插頭後，打開電源鎖，車還轉，則判定：控制器已壞，應換新的。
2.控制器或調速手柄線或與之相連的線中,地線（黑線）脫落。
電機無力速度過慢
1.檢查調速頭是否放開；放開則速度加快。
2.檢查電池電壓是否正常；
a）若空載時低於36V或48V，騎行時電壓臨近欠壓保護值，應及時充電。
b)電池充滿，一次行駛不足15km，電池壽命終止，應換新電池。
3.檢查控制器電壓
a）將轉把擰到最大，測控制器的輸出電壓，若理論上接近於電池的電壓（在最高車速時），則有可能是電機問題，若控制器的輸出電壓 低於電池電壓，則可能是轉把問題（調不到4V了）
4.控制器有故障。電池沒電了。
5.電機本身有故障。

轉向燈不工作
1.檢查閃光器（蜂鳴器）有無電壓
a)無電壓：則閃光器（蜂鳴器）已壞，應換新的。
b)有電壓：檢查接線觸頭是否接觸不良和有霉點，有則重新接好或挑出觸頭,去除霉點。
2.轉換器壞(只存在輕型電動車即電摩上)。
打開電源鎖就燒保險管
1.斷開電機插頭，打開電源鎖，如燒保險管，則判定：
1）大燈部分短路；2）喇叭部分短路；
3）儀表盤內短路；4）電源鎖內短路；
5）充電線內短路。
2.斷開電機插頭，打開電源鎖，如不燒保險管，則判定：電機有故障。
3.若按上述1.和2條操作仍燒保險管，則控制器有故障，換控制器。
4.保險管選用不當，承受不了大電流的負載。故36V、48V電池，分別選用容量為20A和32A的保險管。
前大燈不亮
1.大燈開關壞，換開關；

2.大燈燈絲斷，換燈泡；
3.大燈導線斷路或接觸不良，重新接線。
4.電摩轉換器壞。
儀表盤上電源指示燈不亮，而電機運轉
1.儀表盤上正負極引線間無電壓，則導線或接插件斷路，重新接線；

2.發光管燒壞，換發光管；

3.儀表盤線路板有故障，換儀錶板。
充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色 （電池充不足或充不上電）
1.檢查充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有無插緊。如無則需做：
2.檢查電池盒上面的保險絲是否開路或保險絲座有松動或接觸不良現象。
3.若以上故障均排除，考慮充電器輸出線是否開路：用萬用表電壓檔（200V檔）測量充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充 電器不同有所不同），如果沒有，可能是充電器輸出線開路，可更換充電器。
4.電池失水或電池壞；
5.充電器指示燈異常造成「假充電」；
6.充電器工作電流太小。
電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮
1.檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中。
2.檢查電源輸入線是否接觸好。
3.若均不屬於1和2條，則更換充電器。
電池一次充電後,行駛路程短
1.電池壽命終止：現象為壞電池充電充足時間很短，放電時間也很短；
2.檢查電池容量，電池是否充足電；
3.電機工作電流大，測量電機工作電流：將電源線串入電流表，電動車運行至最高車速，則電流應在如下范圍：
簡易電動車：5A~6A左右；
有刷輕型電動車（電摩）：13A左右；
無刷輕型電動車（電摩）：14A左右；
喇叭失控
1.喇叭開關壞，更換開關；
2.喇叭壞了，更換喇叭；
3.喇叭線路接錯，重新接線。
電機雜訊大或聲音異常
1.電機內軸承間隙大或軸承壞，換軸承。
2.磁鋼松動或脫落，從新粘接磁鋼（注意極性）。
3.碳刷松動、碳刷架不正，需調整。
4.電機換向器表面積碳嚴重，導致電刷與換向器接觸不良。拆開電機，用細砂紙將換向器表面及與換向器表面接觸的電刷端面輕輕砂光後重 新裝配。
5.絕緣不良線圈與機殼導通，產生異響。
電機空載電流大
1.電機內部機械摩擦大；
2.線圈局部短路；
3.磁鋼退磁。
旋轉轉把喇叭響
1.干擾引起:將電源線和喇叭線分開纏繞。電源線與喇叭線應有一定距離。
2.線接錯。即喇叭線與轉把線接在一起。
騎行費勁,感到車子沉重，電動、腳踏費勁，而車速又較慢
1.輪胎充氣不足或慢跑氣，使輪胎與地面之間的滾動摩擦力增大。
則需輪胎補充氣。如果是慢跑氣，則檢查後要修補輪胎。
2.圈與閘皮或其他零件碰觸，發生摩擦。
1)裝正或調整車輪。
2)調整好閘皮位置。
3.前、後中軸滾動軸承間的摩擦阻力太大.
1）將前後中軸擰得太緊的軸擋適當擰松。
2）鏈條拉得過緊造成中軸和後軸的摩擦阻力過大時，調整鏈條松緊。

3）如因泥沙和油污造成前後中軸摩擦阻力過大時，要進行清洗。

4）因滾動軸承的零件破損，或因失油燒蝕而造成其摩擦阻力太大時，要更換已磨損的零件。
4．傳動系統擦阻力過大。

1）調整好傳動系統有關零部件，使飛輪、鏈輪和鏈量條同在一平面上。
2）消除鏈輪的軸向跳動。
5．車輪軟。檢查輻條張力，如不足應鎖緊輻

Ⅲ 汽車後門關不上怎麼辦

嘗試遙控鑰匙鎖門和機械鑰匙鎖門後基本都無效，則需要實行更換或修理車門鎖。

更換車鎖流程

1、拆門鎖的調節裝置，先取下固定卡然後才在實行拆卸。(要注意因為鎖安裝位和門鎖電動機以及手動鎖裝置基本都是由其固定卡連接的理所當然拆卸取下的情況下要尤為細心)

2、調整車門鎖眼的位置，然後才逐步輕輕拆卸。(拆卸的情況下要注意門鎖桿要調節到准確位置，然後才閂眼安裝配置螺釘漸漸的擰松，接著用錘子敲打用以調整其位置在擰緊安裝配置)

車門關不上的原因

1、遙控鑰匙鎖門，車門沒有上鎖，這可能是因為遙控鎖裝置失靈了，可以通過機械鑰匙來鎖止嘗試一下。

2、附加電磁干擾較大，影響到遙控鑰匙鎖門無效，遙控鑰匙是通過無線電波來操控汽車車門鎖止的，若是受到了干擾很有可能影響到無法正常的車門上鎖。