汽車英歷表什麼意思

㈠ 汽車中的儀表盤一般有幾個表盤啊分別代表什麼意思啊哪個是哪個啊

汽車。中的盤一般都是幾個表盤。一般的。的都是雙表盤設置的。一邊兒是速度表。一邊兒是發動機轉速表。並且底下有油表，顯示機油顯示。水溫顯示。

㈡ 汽車里程錶TRIP、ODO各代表什麼意思

ODO這個就是汽車行駛總里程的意思，是odograph的縮寫。

trip代表的是小計里程，可以用來記錄每次出行的公里數。

㈢ 儀表盤的行程表是什麼意思

儀表盤的行程表是行駛的公里數。公里數通俗來說就是公里數。一般是用於標示路線、管線、水渠等具有縱向長度特性的相應位置。里程錶讀數表示汽車行駛的公里數，一般在駕駛位置正前方；行駛里程數指當前的續航里程，即當前剩餘的燃油還能跑多少公里。

公里數的定義

車速里程錶是表示汽車的時速，單位是kmh公里每小時，汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶，汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。計數原理傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜。

軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。

㈣ 汽車中的儀表盤一般有幾個表盤啊分別代表什麼意思啊哪個是哪個啊

汽車儀表盤上一般有四種表：轉速表，時速表，水溫表，燃油表。
下面詳細介紹這4種表：
1、轉速表
先說啟車前，汽車打著火後，轉速表會一瞬間升高。如果是冬季室外熱車，一般要等轉速表降到800-1000，啟動最好。正常行駛時，一般保持在2500-3000相對來講，對發動機工況比較好。
盡量少低於2000以下，如果轉速過低，就會感覺發動機動力不足，發動機在低轉速時，因負載過大，容易形成積碳，對發動機有損害。
如果冷啟動時，點火瞬間發動機轉速低於1200，有可能是發動機工況不良，節氣門積碳嚴重，就需要到修理廠檢查並進行清洗。
2、時速表
顯示的就是單位：公里/小時的時速。
時速要根據路況要求，控制在允許范圍內。比如彎路，盡量控制在30公里以下時速。
高速公里更是有嚴格的速度要求，超速行駛，就會被處罰。市區行駛，一般都會限速在時速60公里以下。
3、水溫表 一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。 發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90℃。 車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
4、燃油表
燃油表有上標有E和F兩個字母，E是Empty的首字母，是空的意思。F是Full的首字母，是滿的意思。
指針離字母F越近表示余油越多，指針離字母E越近則表示余油越少。當燃油圖標亮起時則說明余油已經不多，需要盡快加油。
‍不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有轉速表，時速表，水溫表，燃油表等。有的是指針式，有的是電子式，但使用與查看方式一樣。

㈤ 汽車里程錶上顯示miles是什麼意思

這是一個里程單位,英里，1英里(miles)=1.609344千米(km)。
車儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里／小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上. 現在絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程錶還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

㈥ 在汽車表上「trip」是什麼意思

小計里程。

Trip這個單詞的含義是旅行或者旅程的含義，而在現代的汽車中，都會有這個單詞的出現，其含義就是里程數據，也就是在汽車的駕駛室裡面表明汽車行駛了多少里程的表，一般來講是有兩個的，一個是小計里程，一個是累計里程，其中小計里程的標志就是trip，而總計里程是Odometer。

(6)汽車英歷表什麼意思擴展閱讀：

判斷汽車里程錶是否作假，可以檢查車輛內飾，注意細節。例如方向盤、儲物盒開關、油門剎車踏板、排擋把手等，通過磨損程度可以大致估計使用情況。

通過輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。開了3000公里和3萬公里的輪胎區別是明顯的。可以根據消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節對車輛的使用情況做個大致評估，這樣，就不會被經過調校的假低里程車蒙騙。