㈠ 汽車充電器插頭鍍層是什麼
汽車充電器插頭鍍層鍍的是錫。因為在汽車充電器插頭鍍層錫，主要是起到防止氧化和加固連接的作用,因為電器插頭一旦使用時間長了,表面很容易發生氧化,這樣就增加了線材間的接觸電阻,鍍錫可以防止銅的氧化，降低接觸電阻。
㈡ 為什麼蓄電池導線緊固接頭用的螺栓，螺母及彈簧墊圈要經過鍍鉛的表面處理
好像你說的不對，這些元件表面是鍍銅，目的是為了增加導電性，保證連接部位導電可靠，並且不生銹。
㈢ 車輛維護時蓄電池接頭應塗上溥層的
車輛維護時，必防止蓄電池接頭腐蝕，可以塗上些凡士林或黃油。
㈣ 通信蓄電池銅連接條上鍍的是鋅還是銀
銀。端子銅芯，表面電鍍銀或啞錫，鍍層耐腐蝕，抗變色，易於焊接。電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，是指放電後經過充電可以繼續使用的電池，有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
㈤ 汽車電池接頭什麼材料做的
汽車電池接頭是採用黃銅塊，其原因如下：
1、化學腐蝕，簡單說就是酸腐蝕；
2、電化學腐蝕，由於極柱的接觸材料不同產生電位差而腐蝕的。
蓄電池接頭部位腐蝕、生銹、有污垢，會增大接觸抵抗，造成電流通過困難，在這種狀態下發電會增加燃油消耗，所以請用開水澆洗，清除後，安裝牢固正、負極電纜，塗抹上防銹脂。
㈥ 電池鍍層是什麼材料
鍍層大多是單一金屬或合金，如鈦、鋅、鎘、金或黃銅、青銅等。還有分散層，如鎳碳化硅、鎳氟化石墨，對於復合層，有鋼中的銅鎳鉻層、鋼中的銀銦層等。電鍍的基體材料除了鐵基鑄鐵、鋼、不銹鋼外，還有ABS塑料、聚丙烯、聚碸、酚醛塑料，但在電鍍塑料之前，必須經過特殊的活化和敏化處理。
㈦ 蓄電池端子為什麼要鍍鎳銀
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電，它的單體電壓是2v,電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v、12v蓄電池，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
對於傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
化學反應方程式如下：
總反應：pb（s）+pbo2（s）+2志h2so4（aq）可逆符號2pbso4（s）+2h2o（l）
放電時：負 pb（s）-2e-+so42-（aq）=pbso4（s）
正 pbo2（s）+2e-+so42-（aq）+4h+（aq）=pbso4（s）+2h2o（l）
總 pb（s）+pbo2（s）+2h2so4（aq）=2pbso4（s）+2h2o（l）
充電時 電解池
㈧ 電纜接頭一般是鍍什麼的
開門見山，直答結果。一般都是鍍錫，特殊用途的鍍銀或銀合金。